સ્ટેલન્ટિસ પહેલેથી ભાગીદારોની શોધમાં છે.

Anonim

સંયુક્ત વેન્ચર સ્ટેલન્ટિસ અને ફેક્ટરીઝમાં ફ્રાંસ અને જર્મનીમાં બેટરીના ઉત્પાદનને ગોઠવવાની કુલ યોજનાઓ.

સ્ટેલન્ટિસ પહેલેથી ભાગીદારોની શોધમાં છે. 9367_1

જનરલ ડિરેક્ટર જાન વિન્સેન્ટે જણાવ્યું હતું કે એસીસી, સ્ટેલાન્ટીસનું સંયુક્ત સાહસ અને બેટરીના ઉત્પાદન માટે ઊર્જા વિશાળ કુલ સાહસ, અન્ય ઓટોમેકર્સના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે એસીબી રિલીઝ સ્થાપિત કરવા માંગે છે. ઉત્પાદન 2023 માં પહેલેથી જ શરૂ થાય છે.

સંયુક્ત સાહસ સત્તાવાર રીતે છ મહિના પહેલા કામ કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને ફ્રાંસના ઉત્તરમાં, ડોવરમાં તેની પ્રથમ ફેક્ટરીની રાજ્ય ચકાસણી શરૂ કરી હતી. પ્રારંભિક શક્તિ આઠ ગીગાબાથ-કલાકો હશે, અને 2030 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા 24 ગીગાવાટ કલાકો સુધી વધશે.

એવું અપેક્ષિત છે કે બીજા પ્લાન્ટ, જેનું નિર્માણ, જર્મનીના Kaiserslationne માં આયોજન કરવામાં આવ્યું છે, 2025 માં ઉત્પાદન શરૂ થશે, ઓછામાં ઓછા 24 જીડબ્લ્યુ / એચની આયોજન ક્ષમતા સાથે પણ.

સ્ટેલન્ટિસ પહેલેથી ભાગીદારોની શોધમાં છે. 9367_2

એસીસી અનુસાર, બે છોડના નિર્માણ પછી, કુલ રોકાણ 5 બિલિયન યુરો હશે, અને તેઓ દર વર્ષે 1 મિલિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બેટરી સપ્લાય કરી શકશે. આ રોકાણોમાં, 26% ફ્રેન્ચ સરકાર (846 મિલિયન યુરો) અને જર્મની (437 મિલિયન યુરો) દ્વારા નાણાં પૂરા પાડવામાં આવશે.

યુરોપિયન યુનિયન 2025 માં આત્મનિર્ભરતા પ્રદાન કરવા માટે બ્લોકના વ્યૂહાત્મક હિતમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બેટરીના ઉત્પાદનને ધ્યાનમાં લે છે.

એસીસી, જે ઓટોમોટિવ કોશિકાઓ છે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે બેટરી બજારમાં એશિયન પ્રભુત્વમાં કાઉન્ટવેઇટમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું, એમ વિન્સેન્ટ મંગળવારે એક ઑનલાઇન ઇવેન્ટમાં જણાવ્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે યુરોપમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે 85% બેટરી ચીન, જાપાન અથવા દક્ષિણ કોરિયામાં ઉત્પન્ન થાય છે.

સંભવિત ગ્રાહકોમાંના એકમાં રેનો ગ્રુપ કંપનીઓ છે, જે ફ્રાંસના ઉત્તરમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ઉત્પાદનને ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. રેનોએ ભાગીદાર તરીકે એસીસીમાં જોડાવવામાં રસ દર્શાવ્યો હતો, પરંતુ તાજેતરમાં આવી તક વિશે વાત કરી હતી. જીન-ડોમિનીક સેનેર બોર્ડના લુકા દ મેયો અને ચેરમેનના ડિરેક્ટર જનરલએ જણાવ્યું હતું કે બેટરીના ઉત્પાદન માટે તેને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત ઘટાડવા રેનો ઉત્પાદન સાઇટ્સની બાજુમાં સ્થિત છે.

એસીસી એ એન્ટરપ્રાઇઝમાં તેની બે ફેક્ટરી મૂકે છે જે હાલમાં સ્ટેલન્ટિસ માટે આંતરિક દહન એન્જિન બનાવે છે, જે વિન્સેન્ટ મુજબ, ગેસોલિન અને ડીઝલ પાવર એકમોના ઉત્પાદનમાં આગામી ઘટાડાને ભરવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ એક વ્યૂહાત્મક ઉકેલ હતો. મંગળવારે, વોલ્વો કાર ઓટોમેકર્સની વધતી જતી સૂચિમાં જોડાયા, જે આગામી 10-15 વર્ષમાં ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવાનું વચન આપે છે.

વધુ વાંચો