રસપ્રદ વાત એ છે કે, સામાન્ય મોટર્સના સૌથી મોટા કાર ગોળાઓમાંથી એક કરતા વધુ બે અબજ ડૉલર વધુ ખર્ચાળ થઈ ગયું છે. તે નોંધપાત્ર છે કે 2016 થી ચીની ઉત્પાદકોએ બજારમાં 64 હજાર કાર મૂક્યા છે, જ્યારે અમેરિકન ઉત્પાદકએ 2020 માં લગભગ 3 મિલિયન કાર છોડ્યા હતા.
લી બિના સ્ટોરી અને તેની કંપની
કંપનીની નિયો - લી બિન અથવા વિલિયમ લી (યુરોપિયન અને અમેરિકન પાર્ટનર્સ માટે ઉપનામ). તે કારના વ્યવસાયમાં ચીની ઉદ્યોગપતિઓમાં પ્રથમ બન્યો, જેણે તેનો વ્યવસાય ન્યુયોર્ક સ્ટોક એક્સચેન્જમાં લાવ્યા. ફોર્બ્સ તરફ દોરી જાય તેવા આંકડા અનુસાર, બિના રાજ્ય 6.7 અબજ ડૉલરનો અંદાજ છે.
રસપ્રદ વાત એ છે કે, પરંતુ પ્રાંતમાં જેમાં એક કાર અને વીજળી પણ ન હતી. પરિવાર તેના પુત્ર માટે શ્રેષ્ઠ ભાવિ ઇચ્છે છે, તેથી તેણે પ્રારંભિક ઉંમરથી તેમની તાલીમ પર પૈસા ચૂકવ્યા હતા. જ્યારે તે મોટો થયો ત્યારે તે બેઇજિંગ યુનિવર્સિટીમાં ગયો, જ્યાં તેણે સમાજશાસ્ત્રનો અભ્યાસ કર્યો. વ્યક્તિને મોટી મહત્વાકાંક્ષા હતી - તે એક જૂનો કોર્સ હતો, સક્રિયપણે પ્રવાસની યોજનાઓ, મીટિંગ્સ, લેઝર.
સમાજશાસ્ત્રીનું નિર્માણ પ્રાપ્ત કર્યા પછી, આ સુધી મર્યાદિત ન હોવાનું નક્કી કર્યું છે અને નવા ગોળાઓને માસ્ટર કરવાનું શરૂ કર્યું છે. તેમણે ન્યાયશાસ્ત્ર અને પ્રોગ્રામિંગનો અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કર્યું.
પ્રથમ સ્ટાર્ટઅપ
પરિણામી શિક્ષણ પ્રથમ સ્ટાર્ટઅપના સ્વતંત્ર લોંચ માટે એક ઉત્તમ આધાર બની ગયું છે. એક યુવાન અને મહત્વાકાંક્ષી વ્યક્તિ બધા જરૂરી જ્ઞાન ધરાવતા જેટ પર આવ્યા હતા, કારણ કે 1996 માં ઇન્ટરનેટ બૂમ ચીનમાં શરૂ થયું હતું. પછી 21 વર્ષીય લી કોઇજિંગ એન્ટાર્કટિક ટેકનોલોજી ડેવલપમેન્ટ વેબ હોસ્ટિંગ સહ-સ્થાપકોમાંનું એક બન્યું.ચાર વર્ષથી, તે અન્ય કંપનીઓને બનાવવા અને સહાયક સાઇટ્સમાં સહાય કરવામાં મદદ કરવા માટે રોકાયેલા હતા. પ્રાપ્ત કરેલ જ્ઞાન અને અનુભવ તમારા પોતાના વ્યવસાયને ખોલવા માટે પૂરતો હતો.
પોતાના વ્યવસાયની શરૂઆત
2000 માં, શું ભાગીદારો મળી અને સંયુક્ત રીતે તેમની સાથે બીટોટોની સ્થાપના કરી. પ્રથમ તે કારના વેચાણ માટે એક ઑનલાઇન પ્લેટફોર્મ હતી. સબ્સ્ક્રિપ્શન માટે, સંભવિત ખરીદદારોને ભાવ, પ્રમોશનની ઍક્સેસ હોઈ શકે છે, સમીક્ષાઓ અને સમીક્ષાઓ વાંચી શકે છે. સમય જતાં, વ્યવસાયમાં વધારો થયો છે, અને 2010 સુધીમાં કંપનીએ ન્યૂયોર્ક સ્ટોક એક્સચેન્જમાં આઈપીઓ હાથ ધર્યો હતો.
સ્ટોક એક્સચેન્જ પર પ્રવૃત્તિઓ
જ્યારે કોઈ કંપની લી ન્યુયોર્ક સ્ટોક એક્સચેન્જમાં આવી હતી, ત્યારે સમગ્ર કંપનીનો ખર્ચ 454 મિલિયન ડોલર હોવાનો અંદાજ છે. આ ક્ષણે, કંપનીનું મૂડીકરણ એક અબજ અમેરિકન ડોલરથી વધી ગયું છે.પ્રવૃત્તિની નવી દિશા
2014 માં, બીટઆવોટોએ બીજી દિશામાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું - કાર લોન્સ. જો કે, આ તબક્કો કંપની સીધી રીતે ભાગ લેતા નથી. સ્થાપકએ 2013 માં તેના હિસ્સાના ભાગીદારો વેચ્યા.
તે નોંધવું જોઈએ કે બધા નિયો ક્લાઈન્ટો પાસે તેમની ખરીદીથી ઉચ્ચ સંતોષ છે. તેથી, 2019 ના આંકડા અનુસાર, મોટાભાગની કારને વર્તમાન માલિકોની ભલામણ પર વેચવામાં આવી હતી. અને તે જ વર્ષના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં, નવી કારો માટે 45% ઓર્ડર અગાઉના અગાઉના નિયો મોડેલની માલિકી ધરાવતા હતા.
Cntechost ઈન્ટરનેટ આવૃત્તિ નિષ્ણાત
પ્રાપ્ત થયેલા નાણાંમાં કેટલીક કંપનીઓમાં રોકાણ કરવામાં આવ્યું હતું, જેની કામગીરી કાર અને તેમના ઉત્પાદન સાથે સંકળાયેલી છે. 2014 માં, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સમાં રસ વધ્યો, પછી ભલે તેણે ભવિષ્યની કાર ઉત્પન્ન કરવા માટે નવી સ્ટાર્ટઅપ નેવુવની સ્થાપના કરી. પાછળથી, નામ બદલાઈ ગયું હતું.
મેસેજ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ચિની ઉત્પાદક જનરલ મોટર્સ કરતા વધુ ખર્ચાળ છે અને તે ટેસ્લાને પ્રથમ માહિતી ટેકનોલોજીમાં દેખાઈ શકે છે.