જેમ તમે જાણો છો, લાંબા સમયથી રાહ જોવાતી એસયુવી લાડા નિવા મુસાફરી પહેલેથી જ વેચી રહી છે. મને આશ્ચર્ય છે કે જો તે "આશ્ચર્યજનક" વારસાગત છે, જે ક્યારેક તેના માલિકોને તેના પુરોગામી પ્રસ્તુત કરે છે - શેવરોલે-નિવા?
ચાલો એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટથી પ્રારંભ કરીએ. ત્યાં એક ભૂતપૂર્વ એન્જિન છે - 4-સિલિન્ડર વાતાવરણીય બેન્ઝોમોટર વાઝ -2123, જે 80 લિટરની ક્ષમતાને વિકસિત કરે છે. માંથી. અને ટોર્ક 128 એનએમ. તે એક પ્રતિષ્ઠિત સંસાધન અને ઉચ્ચ જાળવણી દ્વારા અલગ છે, પરંતુ સમયની સાંકળ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
આ ઉપરાંત, આ એન્જિન સહેજ "ખાય છે" તેલ ધરાવે છે અને ક્રાંતિની નીચલી શ્રેણીમાં અગત્યનું છે. વેલિક તેની અને ભૂખ માટે, જોકે, તે મોટે ભાગે ઇંધણ પ્રણાલીની યોગ્ય ગોઠવણી પર આધારિત છે.
ચેકપોઇન્ટ પણ તે જ છે - 5-સ્પીડ "મિકેનિક્સ". તે બધામાં (યોગ્ય ઉપયોગ અને સમયસર સેવા, અલબત્ત) સાથે સમસ્યાઓ નથી, પરંતુ પકડને ઝડપથી "ક્રોમ" શરૂ કરી શકે છે. પરંતુ ટ્યુનીંગ નોડની ઇન્સ્ટોલેશનને ઠીક કરવું તે સરળ છે, જે લાંબા સમય સુધી સેવા આપે છે.
માર્ગ દ્વારા, અવાજો ઘણી વાર હકીકતની તરફેણમાં વહેંચવામાં આવે છે કે પાવર એકમ "શનિવા" ને વધુ શક્તિશાળી અને આધુનિકમાં બદલવું સરસ રહેશે. ત્યાં એક દંપતિ છે "પરંતુ": આ રિપ્લેસમેન્ટ ચોક્કસપણે સમગ્ર ચેસિસના સુધારણા તરફ દોરી જશે, અને આ બંને આધુનિકરણમાં અનિવાર્યપણે કારની કિંમતમાં ગંભીર વધારો થશે.
આવી લાડા નિવા યાત્રા અપગ્રેડ પછી રશિયામાં વેચાયેલી નવી ક્રોસસોવર અને એસયુવી (3-દરવાજા લતા નિવા દંતકથાના વેચાણમાં સૌથી વધુ બજેટ બનશે. આ પરિસ્થિતિ સાથે, અમારા મોટરચાલકો સ્પષ્ટપણે અન્ય મોડેલ્સ પસંદ કરશે.
જો કે, અમારી વાતચીતના વિષય પર પાછા ફરો. સંપૂર્ણ ડ્રાઈવ સિસ્ટમ માટે, તેમાં કોઈ ખુલાસો નથી - "શનિવા", ત્યાં "શનિવા" છે. ટ્રાન્સફર બૉક્સ સાથે પ્રારંભિક શ્રેણીની સમસ્યાઓના માલિકો દ્વારા હેરાન કરવામાં આવેલી સમસ્યાઓ લાંબા સમયથી દૂર કરવામાં આવી છે, તેથી "પંક્તિ" મશીનની તમામ 4 વ્હીલ્સ ખૂબ યોગ્ય રીતે છે.
ચેસિસના અન્ય તમામ તત્વો પણ, જેટલી જ તેઓ તેમની જવાબદારીઓનો સામનો કરે છે: શોક શોષક - અમૃત, ગુર - બ્રેક્સ - બ્રેક. આ ભાગ પર શેવરોલે-નિવાની એકમાત્ર સમસ્યા સ્પષ્ટપણે "સખત" હબ બેરિંગ્સ હતી - ચાલો જોઈએ કે તેઓ પોતાને અનુગામીમાં કેવી રીતે બતાવે છે. જો કે, કાર બજારમાંથી લાંબા સમયથી રહેતા બેરિંગ બેરિંગ્સને ગમે ત્યાં શેર કરતું નથી.
તે જ ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો વિશે કહી શકાય છે. શેવરોલે-નિવાને મોટર કંટ્રોલ એકમ અને વિંડોઝમાં ઘણીવાર સમસ્યાઓ હતી. શું તેમની લાડા નિવા મુસાફરી વારસાગત હતી - ફક્ત સમય જ બતાવશે. પરંતુ પરિચિત સમજદાર ઓટો ઇલેક્ટ્રિશિયનના વર્તુળમાં ફક્ત કિસ્સામાં નુકસાન પહોંચાડતું નથી.
હવે શરીર વિશે. સ્થાનિક ઓટો ઉદ્યોગ વિરોધી કાટરોધક પ્રતિકારના ઉત્પાદનો માટે ખૂબ ઊંચા કારણે તેઓ શેવરોલે-નિવાનો સૌથી મોટો ફાયદો હતો. Avtovaz પર, તેઓ ખાતરી આપે છે કે લાડા નિવા આ સૂચક પર લવા નિવા મુસાફરી પુરોગામી શેર કરે છે - એક બાજુના દરવાજા અને પાંખો અને દ્વિપક્ષીય - થ્રેશોલ્ડ્સ અને તળિયાના તળાવને કારણે. આ ખરેખર સારા સમાચાર છે.
ચાલો સારાંશ આપીએ: શેવરોલે-નિવા એક કાર રશિયા માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે. તેની ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓ અને ઇંધણનો વપરાશ ખૂબ જ મધ્યસ્થી છે (જે હાઇ-સ્પીડ મોડના પ્રારંભિક પાલન દ્વારા આંશિક રીતે સ્તરે છે), પરંતુ આરામ ખૂબ સ્વીકાર્ય છે, અને પારદર્શિતા ખૂબ જ ઉત્તમ છે.
અમે આમાં ફાજલ ભાગો, ઉપભોક્તા અને સેવાઓના સુપર-બજેટ ખર્ચ (કેટલાક મુદ્દાઓ સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે) ઉમેરીએ છીએ અને અમે મશીન મેળવીએ છીએ, આરક્ષણ રેસ્ટિસ્ટ્રીમ મેકાડની બહાર સ્થિત રશિયાના તમામ પ્રદેશો માટે લગભગ આદર્શ છે.
તે આશા રાખે છે કે લાડા નિવા યાત્રા બચાવશે, અને તે પણ સારું રહેશે, તેના વિખ્યાત પુરોગામીએ લાંબા સમયથી અમારા દેશમાં ભૂતપૂર્વ એસયુવી વેચ્યા છે તે સારી પ્રતિષ્ઠાને મજબૂત બનાવશે.