પોર્ટલ 110 કિ.મી.આરયુનું સંપાદકીય કાર્યાલય આ વર્ષે સૌથી વધુ લોકપ્રિય કારની રેટિંગ પ્રકાશિત કરે છે.
જાન્યુઆરી 2021 માં, ઘરેલું કાર ડીલરોએ 95 હજારથી વધુ નવી કાર અમલમાં મૂક્યા હતા, જે 2020 કરતા 4% ઓછું છે.
વેચાણ પરના પ્રથમ સ્થાને, કિયા રિયો રાય રિયો સ્થિત છે, જે 2020 ની પાનખરમાં રશિયન બજારમાં દેખાયા હતા. 859,900 રુબેલ્સને મૂળભૂત કિયા રિયો માટે પૂછવામાં આવે છે, અને કિયા રિયો એક્સનું સંશોધન 979,900 રુબેલ્સથી આપવામાં આવે છે. બીજી જગ્યા લાડા ગ્રાન્ટા ફેમિલી કારમાં ગઈ. 87-પાવર એન્જિનવાળા મોડેલના મૂળ સંસ્કરણ માટે, 499,900 રુબેલ્સને પૂછવામાં આવે છે, 98-મજબૂત એન્જિન સાથે વધુ ઉત્પાદક સંસ્કરણ અને લક્સ સંસ્કરણમાં સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન 692,800 રુબેલ્સ આપવું પડશે. ટોચની ત્રણ બંધ લાડા વેસ્ટા, જેનું વેચાણ જાન્યુઆરીમાં 15% ઘટાડો થયો છે. આ ક્ષણે, મોડેલ સેડાન સંસ્થાઓ અને વેગન, તેમજ ક્રોસ-ફેરફારોમાં અને વેસ્ટા સ્પોર્ટ વર્ઝનમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. સૌથી વધુ સસ્તું સંસ્કરણ 703,900 રુબેલ્સનો ખર્ચ કરશે, અને ફ્લેગશિપ પોઝિશન 113-સ્ટ્રોંગ રેનો્યુઅલ એન્જિન અને લક્સે / પ્રેસ્ટિજ ગોઠવણીમાં વેરિયેટર સાથે એસડબલ્યુ ક્રોસ સ્ટેશનર ધરાવે છે (1,106,900 રુબેલ્સથી).
આગળ ક્રોસઓવર હ્યુન્ડાઇ ક્રેટા છે. 123 એચપી દ્વારા 1,6-લિટર એન્જિન સાથે મૂળભૂત ફેરફાર અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન 1,097,000 રુબેલ્સથી ઓફર કરવામાં આવે છે. વેચાણ હ્યુન્ડાઇ સોલારિસે 2019 નાંખો પછી પણ વધારો કર્યો ન હતો અને મોડેલ પાંચમા સ્થાને સ્થિત છે. મોટર 1.6 (123 એચપી) અને 6-રેન્જ "ઓટોમાટા" સાથે પ્રોસેફની મહત્તમ ગોઠવણી માટે તે 1,236,000 રુબેલ્સ ચૂકવવા અને 1.4-લિટર એન્જિન સાથે બેઝ સેડાન ચૂકવવાનું જરૂરી છે અને 805,000 રુબેલ્સ માટે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન ઓફર કરવામાં આવે છે.
લિફ્ટબેક ફોક્સવેગન પોલો 2020 ની ઉનાળામાં બજારમાં દેખાયા હતા અને મોડેલને સેડાનના શરીરમાં બદલ્યા હતા. પોલોના મૂળ પ્રદર્શન માટે, ડીલરો 907,000 રુબેલ્સ માંગે છે, અને ટોચની સુધારણા માટે 1,304,900 રુબેલ્સને મૂકવું પડશે. ફ્રેન્ચ રેનો ડસ્ટર પહેલેથી જ પેઢી બદલવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે, પરંતુ ખરીદદારોના વ્યાજને વર્તમાન મોડેલમાં ઘટાડો થયો નથી. વર્તમાન રેનો ડસ્ટર ખરીદદારોને બે ગેસોલિન એન્જિન (113 અને 143 એચપી) અને 1.5-લિટર ટર્બોડીસેલ સાથે 109 એચપી પર ઓફર કરે છે. ઍક્સેસ સંસ્કરણમાં 912,000 રુબેલ્સનું મૂલ્ય છે, અને ટોચની 143-મજબૂત વિકલ્પ 1,277,000 રુબેલ્સનો ખર્ચ કરશે.
નવમી સ્થળે સ્થાનિક એસયુવી લાડા નિવા દ્વારા એકત્ર કરવામાં આવ્યું હતું, જે આ વર્ષના જાન્યુઆરીમાં અમલીકરણ 135% વધ્યું હતું. ડીલર્સે નિવા યાત્રાના પુનઃસ્થાપિત સંસ્કરણ માટે ઓર્ડર સ્વીકારવાનું શરૂ કર્યું છે. તાજેતરમાં, એવ્ટોવાઝે લાડા લાર્જસના સમૂહ ઉત્પાદનને સાર્વત્રિકને ફરીથી સ્થાપિત કર્યું છે, પરંતુ ગ્રાહકોના વ્યાજને વર્તમાન સંસ્કરણમાં હજી પણ સ્થિર છે. ખરીદદારોને વેગનના શરીરમાં લાર્જસ આપવામાં આવે છે (668,900 રુબેલ્સથી) અને ક્રોસ-યુનિવર્સલ (828,900 રુબેલ્સથી). લાઇનઅપમાં (655,900 રુબેલ્સમાંથી) અને સીએનજીના તેના બીટ ઇંધણ સંસ્કરણમાં વધુ વ્યવહારુ વાન પણ છે (938,900 રુબેલ્સથી).
110 કિ.મી. મુજબ, ટોયોટા આરએવી 4 રેટિંગ બંધ છે, જે ભાગ-સમય અને ટોચની 10 માં સૌથી મોંઘા કાર છે, કારણ કે તેની મૂળભૂત આવૃત્તિ લગભગ 2 મિલિયન રુબેલ્સનો ખર્ચ કરે છે. ટોયોટા આરએવી 4 નું મૂળ સંસ્કરણ 2.0-લિટર એન્જિન (149 એચપી) અને એમસીપીપી ખર્ચ 1,929,900 રુબેલ્સથી છે. ટોચના ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સંસ્કરણ માટે 2.5-લિટર એન્જિન (199 એચપી) અને 8-રેન્જ "ઓટોમોટા" સાથે "પ્રેસ્ટિજ સલામતી" માં 2,837,000 રુબેલ્સથી પૂછવામાં આવે છે.