તકનીકી કારણોસર નવી તકનીકી નિરીક્ષણ પ્રણાલી "સ્થાયી"

Anonim

રશિયન ફેડરેશનની આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયની સુધારેલી સિસ્ટમ તકનીકી નિરીક્ષણ ઓપરેટરો (એમઓટી) ની ફરિયાદોની વેગને ઉત્તેજિત કરે છે અને કપટકારોના કામને લકવે છે.

તકનીકી કારણોસર નવી તકનીકી નિરીક્ષણ પ્રણાલી

1 માર્ચ 1 રશિયામાં ટેક્નિકલ નિરીક્ષણની સુધારણા શરૂ થઈ, જે ડાયગ્નોસ્ટિક કારના માલિકોની ખરીદીને પસાર કર્યા વિના બાકાત રાખવામાં આવી હતી. નવા નિયમો પર કામના પહેલા દિવસે, બજારના સહભાગીઓને ગંભીર સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો: ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્ડ્સને સ્ટેશનોમાં દૈનિક ધોરણથી ફક્ત 1% ગ્રાહકો પ્રાપ્ત થયા. ઓપરેટરોને આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયની માહિતી પ્રણાલીમાં કનેક્ટ કરતી વખતે સ્ટીલ નિષ્ફળતાનું કારણ, તેમજ સત્તાવાળાઓ દ્વારા જાહેર કરાયેલા મોંઘા પછી સેવાની માંગની અભાવ. ત્યાં હકારાત્મક ક્ષણ છે: ડાયગ્નોસ્ટિક નકશાના ગેરકાયદેસર વેચાણમાં રોકાયેલા કંપનીઓની પ્રવૃત્તિઓ બંધ થઈ ગઈ.

તકનીકી કારણોસર નવી તકનીકી નિરીક્ષણ પ્રણાલી

સુધારણાના ભાગરૂપે, પ્રક્રિયામાં વાહન (ટીસી) ફોટોગ્રાફ કરીને અને સર્વિસૉસ્ટિક કાર્ડની ખાતરી કરીને ટેક્નિકલ સપોર્ટની ઇલેક્ટ્રોનિક હસ્તાક્ષર સાથે હોવી જોઈએ. ગયા વર્ષે ડિપાર્ટમેન્ટે 80 મિલિયન રુબેલ્સનું રોકાણ કર્યું છે તે આધુનિકીકરણમાં, ઇકો એમવીડીના નવા આધાર પર બધા ડેટા મોકલવામાં આવે છે. 28 મી ફેબ્રુઆરીના રોજ, ઇટોસ્ટોનું જૂનું સંસ્કરણ બંધ થયું હતું, અને માર્ચ 1 ની રાત્રે, ઓપરેટર્સે એક નવી તરફ સ્વિચ કર્યું હતું, તરત જ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડ્યો હતો: કેટલાક દિવસ દરમિયાન સિસ્ટમ દાખલ કરી શક્યા નહીં, અન્ય લોકો ઇલેક્ટ્રોનિક કાર્ડ બનાવી શક્યા નહીં અથવા ફોટોગ્રાફ્સ ટ્રાન્સફર.

"આ પ્રોગ્રામ લગભગ તમામ ઓપરેટર્સ સાથે કામ કરતું નથી: તે એક જ કાર્ડ બનાવવા માટે ઘણા કલાકો લાગ્યા, જો કે મહત્તમ 5-10 મિનિટની આવશ્યકતા હતી," એમ મોસ્કો ચેમ્બરના ટેક્નિકલ નિરીક્ષણ ઓપરેટર્સના ગિલ્ડના વડા આઇગોર વોલશેક જણાવ્યું હતું. વાણિજ્ય અને ઉદ્યોગ.

તકનીકી કારણોસર નવી તકનીકી નિરીક્ષણ પ્રણાલી

તે જ સમયે, રશિયન યુનિયન ઓફ મોટરવેઝ (આરએસએ) અનુસાર, ઓસાગોની નીતિનું ડિઝાઇન "સામાન્ય સ્થિતિમાં" "બિન-નિર્ણાયક" વિલંબ સાથે પસાર કરે છે. દરમિયાન, તકનીકી નિરીક્ષણના મુદ્દાઓ પર, લગભગ કોઈ ગ્રાહકો નથી, જે રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમના કારણે છ મહિના સુધી પહોંચવા માટે ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્ડ્સની અસર, જે 1 ફેબ્રુઆરીથી 30 સપ્ટેમ્બર, 2021 સુધી પહોંચી હતી. જો કે, તમામ ટીસીએસના 12% લોકો નિરીક્ષણ કરતા જ જોઇએ: ઓટો, તે સમયગાળો કે જેના માટે તે 1 ફેબ્રુઆરી, 2021 સુધી તેમજ સ્વતઃ-ચાર વર્ષના વયના લોકો સુધી પહોંચ્યો હતો, જે પ્રથમમાંથી પસાર થવાની ફરજ પાડે છે. પરંતુ, વિશ્લેષકોના જણાવ્યા મુજબ, 1 માર્ચના રોજ, રશિયામાં આશરે 800 ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્ડ્સ જારી કરવામાં આવ્યા હતા, ત્યારબાદ એક દિવસ માટે, આ આંકડો 80 હજાર હતો.

દરમિયાન, તે લકવાગ્રસ્ત હતી અને કારની તપાસ કર્યા વિના નકશાને ઑનલાઇન નકશા ખરીદવા માટે કંપનીઓની કામગીરી હતી. તેમાંના મોટા ભાગના કેટલાક દિવસોમાં એપ્લિકેશનને પ્રક્રિયા કરવાની તક આપે છે, તે હકીકતનો ઉલ્લેખ કરે છે કે "હેંગિંગ". તે જ સમયે, કોઈ પણ કારનો ફોટો મોકલવા માટે પૂછતો નથી. સાઇટ પર કેટલાક ઑફિસો "તકનીકી કાર્યને કારણે એપ્લિકેશન્સની સ્વીકૃતિને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે."

"Kommersant" એ "પ્રોગ્રામ પ્રોડક્ટ" એલએલસીને વિનંતી મોકલી હતી, જે આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના કરાર હેઠળ ઇકોના આધુનિકીકરણમાં રોકાયેલી હતી, પરંતુ તે પ્રતિભાવને અનુસરતો નહોતો. આંતરિક નેટવર્ક નિરીક્ષકો કહે છે કે એક અસ્થિર સંચાર અથવા ઇમોસ્ટોની વેબસાઇટના ખોટી રીતે દાખલ થયેલા સરનામાંને લીધે સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે. પરંતુ નિષ્કર્ષ એ એક છે: નવી સિસ્ટમ લોડનો સામનો કરી શક્યો નથી. વોલ્કેક મુજબ, જો ઑપરેટર્સને લોન્ચ કરતા ઓછામાં ઓછા એક મહિના સુધી ઑપરેટર્સને ચકાસવા માટે ઑપરેટર્સને ટાળી શકાય. " તે અહેવાલ છે કે સિસ્ટમ થોડા દિવસોમાં યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે.

વધુ વાંચો