મર્સિડીઝે 2021 સીઝન માટે લેવિસ હેમિલ્ટન સાથેના કરારના વિસ્તરણની સત્તાવાર રીતે પુષ્ટિ કરી હતી, એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં સમગ્રતયા વોલ્ફ ટીમના વડાએ આ પ્રસંગે દેખાતા અફવાઓના તમામ પ્રકારો પર ટિપ્પણી કરી હતી.
સમગ્રતયા વોલ્ફ: "અમે એકસાથે સંમત થયા કે કરાર એક વર્ષનો રહેશે. સૌ પ્રથમ, કારણ કે નિયમન 2022 માં પણ ગંભીરતાથી બદલાશે. અમે જોવું છે કે વિશ્વમાં પરિસ્થિતિ અને અમારી કંપનીમાં આ બિંદુએ કેવી રીતે બદલાશે. વધુમાં, તે હકીકતને કારણે પણ છે કે વાટાઘાટ ખૂબ મોડું થઈ ગયું છે.
સંતૃપ્ત મોસમના કારણે, અમે બહેરિનમાં બે રેસ વચ્ચેના લેવિસ સાથેના કરારની ચર્ચા કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, પરંતુ તે બીમાર પડી ગયો હતો, તેથી અંતે અમે ક્રિસમસની થોડી ટૂંક સમયમાં વાટાઘાટ શરૂ કરી. શક્ય તેટલી ઝડપથી બધું જ સહમત થવું મહત્વપૂર્ણ હતું, તેથી અમે 2022 ની સિઝનની સમસ્યાને સ્થગિત કરી, 2021 પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું - અને આ વર્ષે પછીથી ચર્ચા કરી.
વિશ્વ કેટલીક અનિશ્ચિતતા રહે છે, જે આપણા રમત કેવી રીતે વિકસિત થશે તે પ્રભાવિત કરવામાં સક્ષમ છે, જે ટેલિવિઝન અને પ્રાયોજકો સહિતની આવક હશે. ડેમ્લર અને મર્સિડીઝ પરિવહનના ઇલેક્ટ્રિકલ માધ્યમ તરફ પરિવર્તન અનુભવે છે, જેને રોકાણની જરૂર છે. થોડા વર્ષો પહેલા આજેની નાણાકીય વાસ્તવિકતા ખૂબ જ અલગ છે.
તે બધા સાથે, અમે બધા - લેવિસ, હું અને મર્સિડીઝમાં લોકોનો મોટો સમૂહ, હંમેશાં આ પરિસ્થિતિને સમાન રીતે જોયો. અમે ક્યારેય મતભેદો નથી. અમને સમજાયું કે આપણે 2021 માં કરાર પર સહી કરવી જોઈએ, કામ શરૂ કરવું જોઈએ, અને પહેલાથી સીઝન દરમિયાન - અને આ સમય કરતાં ઘણું પહેલા, 2022 મી સાથે પરિસ્થિતિની ચર્ચા કરવી જોઈએ. હું મેરી ક્રિસમસ અને જાન્યુઆરીના અંત વચ્ચેની વિડિઓ લિંકને વાટાઘાટ કરવા માંગતો નથી.
એવી અફવાઓ કે લેવિસ ટીમની આવકમાંથી શેર મેળવવા અથવા તેના સાથીની પસંદગીને પ્રભાવિત કરવા માંગે છે. હું કલ્પના કરી શકતો નથી કે તેઓ ક્યાંથી આવ્યા છે, કારણ કે આ માહિતી વાસ્તવિકતા સાથે સુસંગત નથી.
હું અખબારોમાં તેના વિશે વાંચું છું - અને આશ્ચર્ય થયું હતું. હકીકતમાં, પાછલા વર્ષોમાં, અમે રાઇડર્સ વિશેના કોઈ પ્રશ્નોની ચર્ચા કરી નથી. લેવિસે છેલ્લાં આઠ વર્ષથી આ વિશે ક્યારેય પૂછ્યું નથી. આ એક અસાધારણ કમાન્ડ નિર્ણય છે. તે જ આવકના વિભાજન અથવા તેમાં શેર કરવા વિશેની અફવાઓ પર લાગુ પડે છે. અમે ક્યારેય આ અંગે ચર્ચા કરી નથી. "
સોર્સ: F1News.ru પર ફોર્મ્યુલા 1