જો તે રાજ્યના સમર્થન માટે ન હોત, તો વેની વેચાણ વધુ વિનમ્ર હશે.
{Loadposition adsense_text}
દરેક વ્યક્તિ જાણે છે કે રાજ્ય સક્રિયપણે અવરોધક ઉપયોગ અને વિવિધ પ્રોગ્રામ્સ તરીકે Avtovazને સક્રિય કરે છે. બધાએ પૂર્ણ કર્યું કે સ્થાનિક ઉત્પાદકને મદદ કરવી જરૂરી હતું, પરંતુ 14 જાન્યુઆરી, 2021 ના રોજ બધું જ ઉલટાવી દેવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે avtovaz - રેનોના માલિકે તેમની નવી વ્યૂહરચના રજૂ કરી હતી.
તેના જણાવ્યા મુજબ, 2025 થી લાડા રોમાનિયન ડેસિયા સાથે મર્જ કરે છે, અને સંપૂર્ણપણે બધી કાર ફ્રેન્ચ પ્લેટફોર્મ પર બનાવવામાં આવશે. અતિશયોક્તિયુક્ત હોવાથી, Avtovaz એક એસેમ્બલી પ્લેટફોર્મમાં ફેરવશે, અને ઇજનેરોને ખાલી જરૂર નથી.
એક લોજિકલ પ્રશ્ન ઉદ્ભવે છે - જ્યાં મિલિયન ગોસ્પીસ બાકી છે અને શા માટે આ શિશુઓ ચાલુ રહે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, 2020 માં, પસંદગીના કાર લોન્સ અને બજેટમાંથી લીઝમાં 33 બિલિયન રુબેલ્સ ફાળવવામાં આવ્યા હતા. મુખ્ય લાભાર્થી એ બજારમાં ઘન શેરને કારણે એટોવાઝ છે. 2021 માં, આ હેતુઓ માટે અન્ય 15 બિલિયન rubles આયોજન કરવામાં આવે છે.
બૅરિયર રિસાયક્લિંગ સંગ્રહ વિશે ભૂલશો નહીં: તે કેટલાક સો હજાર રુબેલ્સનું બનેલું છે, પરંતુ રાજ્ય તેમને ઓટોમેકર્સને વળતર આપે છે જેમને રશિયન ફેડરેશનમાં તેમના પોતાના છોડ હોય છે. પ્લસમાં, ફક્ત avtovaz જ નહીં, તમે તમને જણાશો. અત્યાર સુધી, હા, પરંતુ દર વર્ષે, ઉદ્યોગના મંત્રાલય અને ખાલી સ્થાનિકીકરણ બિંદુઓથી સબસિડી ચૂકવવામાં આવે છે. તદનુસાર, નજીકના ભવિષ્યમાં, ફક્ત ખૂબ જ ઊંડાણપૂર્વક સ્થાનિક ઉત્પાદનને વળતર મળશે. અને આ avtovaz, uaz અને કેટલાક વધુ છે. બાકીની કાર કિંમતમાં વધશે - ઉપભોક્તા ગ્રાહકોના ખભા પર પાળી દેશે.
તે સમજવું જોઈએ કે રાજ્ય દ્વારા આ પગલાં વિના, લાડા ખર્ચ જ્યાં તે વધુ ખર્ચાળ હશે, અને તેઓ ભાગ્યે જ આવા બજાર શેર હતા.
Avtovaz કર ચૂકવે છે - તે સારું છે. હા, ફક્ત રાજ્ય કોર્પોરેશન રોસ્ટેક અને રેનો - એલાયન્સ રોસ્ટેક ઓટો બી.વી.ની સંયુક્ત કંપની, જે સ્થાનિક ઓટો જાયન્ટના 100% હિસ્સો ધરાવે છે, હજી પણ હોલેન્ડમાં ઑફશોરમાં નોંધાયેલ છે.
75 બિલિયન rubles ના મિલકત યોગદાન ભૂલશો નહીં, જે 2008 માં સરકાર બનાવે છે. હવે રોસ્ટેહાનો ભાગ ફક્ત 32% છે, બાકીનું ફ્રેન્ચ છે.
શુષ્ક અવશેષમાં, હજારો કેટલાક કામદારો અને સંબંધિત કંપનીઓ એટોવાઝને ટેકો આપવાથી જીતી લે છે. આને બાકાત રાખવી તે કહી શકાય - પૈસા પાઇપમાં ઉતર્યા છે. પરંતુ તે પોલવી છે. સંપૂર્ણ સ્થાનિકીકરણની શોધમાં, રશિયાના ઓટોમોટિવ માર્કેટમાં ઘણા ડઝન મોડેલ્સમાં સંકુચિત થાય છે - મોટાભાગના વિદેશી ઉત્પાદકોએ રશિયન બજારના જથ્થામાં નાનાને કારણે આવા ઊંડા સ્થાનિકીકરણમાં અર્થ જોતા નથી, તેથી તે સરળ છે ભાવમાં વધારો, અને માંગ પછી - છોડવા માટે. આપણે પહેલાથી જ જોવાનું શરૂ કર્યું છે.