ધ સાયકલ વર્લ્ડ વેબસાઇટ, જે અમેરિકન પ્રેક્ષકોને વાંચે છે, નવી રશિયન મોટરસાઇકલની પ્રશંસા કરે છે, જે ઇરબિટ મોટરસાઇકલ પ્લાન્ટ દ્વારા ઉત્પાદિત ગેયોને સ્ટ્રોલર યુરલ ગિયર સાથેની પ્રશંસા કરે છે.
![યુ.એસ. માં, નવી યુરલ મોટરસાઇકલની પ્રશંસા કરી 7271_1](/userfiles/22/7271_1.webp)
અમેરિકન પત્રકારો નોંધે છે કે એક અનન્ય મોટરસાઇકલ મોડેલની 20 નકલો રજૂ કરવામાં આવી છે, જેમાંથી પ્રત્યેક 26,999 ડોલર અથવા લગભગ 2 મિલિયન રુબેલ્સનો અંદાજ છે. તે જ સમયે, સામાન્ય ગિયર અપની ઑફ-રોડની ક્ષમતાઓ જીઓ વર્ઝનમાં વિસ્તૃત કરવામાં આવી હતી. આમ, બાઇક એડજસ્ટેબલ નાઈટ્રોન શોક શોષકો, હેઇડેના ટાયર્સ અને જી.પી.આર. એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ ધરાવે છે, જેને ખાસ કરીને ઑફ-રોડ પર સંચાલિત કરી શકાય છે.
આ ઉપરાંત, મોટરસાઇકલ પાછળના નવા સામાનના રેક્સથી સજ્જ છે અને સ્ટ્રોલર્સ, રક્ષણાત્મક આર્ક્સ, વધારાની લાઇટિંગ, જીપીએસ માટે ફાસ્ટિંગ અને ચાર્જિંગ માટે ડબલ યુએસબી સ્લોટથી સજ્જ છે.
![યુ.એસ. માં, નવી યુરલ મોટરસાઇકલની પ્રશંસા કરી 7271_2](/userfiles/22/7271_2.webp)
લેખના લેખક ઓફ-રોડ મોટરસાઇકલની વ્યવહારિકતા નોંધે છે, જેમાં "સમગ્ર પરિવાર માટે અને એક અઠવાડિયાના ઉત્પાદન માટે એક સ્થાન છે." રિવર્સ ટ્રાન્સમિશન યુરલ મોટરસાઇકલની હાજરી પણ નોંધી હતી, જે તેના મતે, તે ખૂબ જ અનુકૂળ અને કેટલીક બે પૈડાવાળી મોટરસાયકલો પર હશે.
સાચું છે, વિશેષ ધ્યાન કિંમતને ચૂકવવામાં આવ્યું હતું - 41 એચપી પર મોટર સાથે બાઇક દીઠ 2 મિલિયન rubles ઉરલના ઉત્પાદનોના સંપૂર્ણ વિરોધાભાસ પર ભાર મૂકે છે, જે સજ્જ કેરેજ મોટરસાઇકલની એકતાવાદી ખ્યાલને વ્યવહારિકતા, નિર્દોષ દેખાવ અને ઉપયોગિતા સાથે જોડે છે, જે પ્રકાશન અનુસાર, "ઉરલ માત્ર એક મોહક અજાયબી બનાવે છે."
![યુ.એસ. માં, નવી યુરલ મોટરસાઇકલની પ્રશંસા કરી 7271_3](/userfiles/22/7271_3.webp)
યાદ કરો કે ઉરલ મોટરસાઇકલનું વિશિષ્ટ સંસ્કરણ બે વ્હીલ્સ અને પારણું માટે ડ્રાઇવ સાથે 2 ડબ્લ્યુડીના ગિયરના ફેરફારના આધારે બનાવવામાં આવ્યું છે. ટોચની ગોઠવણીમાં, જે પેસેન્જર માટે વિન્ડશિલ્ડ ધરાવે છે, બે વધારાના સ્પોટલાઇટ્સ અને સંપૂર્ણ ભરેલી જગ્યા, વિવિધ પ્રકારના ટ્રંક માટે વધુ ફાસ્ટિંગ ઉમેરવામાં આવે છે. ત્યાં બે સાયકલ અથવા વસ્તુઓના પરિવહન માટે મોટી સંખ્યામાં વસ્તુઓ હોઈ શકે છે.
તે નોંધવું જોઈએ કે કથિત જાવા મોટરસાઇકલની છબીઓ નેટવર્ક પર દેખાયા. દેખીતી રીતે, નવીનતામાં દેખાવ હશે, જે સારા જૂના જાવા મોટરસાઇકલની સમાન છે. તફાવત ફક્ત તે જ હકીકતમાં છે કે ડીવીએસની જગ્યાએ રિચાર્જ કરવા યોગ્ય બેટરી છે. તે જ સમયે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર પોતે બાઇકના પાછળના ચક્રમાં સ્થિત છે.