જર્મન ઓટોમેકરએ પ્રતિસ્પર્ધી ટેસ્લા મોડેલ એસના વિકાસનો અંતિમ તબક્કો શરૂ કર્યો: પ્રતિનિધિ ઇલેક્ટ્રિક સેડાન ઇક્સના પ્રોટોટાઇપ યુરોપિયન રસ્તાઓ પર લગભગ છાતી વિના લગભગ જોયા હતા.
32cars.ru મુજબ, પરંપરાગત એસ-ક્લાસ કદની જેમ જ હોવા છતાં, ઇક્ઝ સંપૂર્ણપણે અલગ શરીરના પ્રમાણમાં હશે: ટૂંકા નાક સાથે, પાછળની બાજુ અને લાંબી કેબને બારણું. અને આગળના દરવાજાના વિસ્તારમાં નાના વિંડોઝ સામાન્ય રીતે મિનિવાન્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.
પરંતુ પેઢીના એસ 223 માં કંપનીના ફ્લેગશિપની સમાનતામાં વધુ. ત્યાં એક જ સેન્ટ્રલ 11,9-ઇંચ ટચસ્ક્રીન અને 12.3-ઇંચ ડિજિટલ ડેશબોર્ડ પણ છે. આંતરિકના બાકીના તત્વો હજી પણ આંખથી છુપાયેલા છે.
નવા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ ઇક્યુ ઇલેક્ટ્રોકેમ ઇવા આર્કિટેક્ચરના આધારે ખાસ કરીને પર્યાવરણીય રીતે મૈત્રીપૂર્ણ પરિવહન માટે બનાવવામાં આવશે. આ કિસ્સામાં, મોડેલનું સીરીયલ વર્ઝન એ વિઝન ઇક્યુએસ કન્સેપ્ટ કારના વિચાર ચાલુ રાખ્યું છે, જે સપ્ટેમ્બર 2019 માં ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શોમાં રજૂ કરે છે, જ્યાં સ્પીડમ.આરયુ આવૃત્તિના પત્રકારો મુલાકાત લે છે. હકીકતમાં, ઓટોમેકર નવી વિશિષ્ટ પ્લેટફોર્મ પર વિકસિત તેની પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર તૈયાર કરી રહી છે, કારણ કે અગાઉ પ્રકાશિત ઇક્યુ શ્રેણીના બધા મોડેલ્સ, પરંપરાગત એન્જિનવાળી કાર માટે "ગાડીઓ" પર બનાવવામાં આવ્યા હતા.
જર્મનોએ પહેલેથી જ 700 કિમીની અનામતની પુષ્ટિ કરી છે. ઇક્ઝ બે ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે તેવી ધારણા છે: દરેક એક્ષિસ માટે એક. તેમની કુલ વળતર 400 એચપીથી વધી જશે. પાવર.
મર્સિડીઝ-બેન્ઝ સ્ટુટગાર્ટ નજીક કંપનીની મુખ્ય ફેક્ટરીમાં ઇક્વિઝની રજૂઆત કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. તે નોંધપાત્ર છે કે ઇક્યુ ઇલેક્ટ્રિક ફેમિલીના અન્ય મોડેલ્સ અન્ય ફેક્ટરીમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે: ઇકસી - બ્રેમેન, અને ઇકામાં - રાસ્ટેટમાં. ટેસ્લા મોડેલ એસ, પોર્શે ટેકેન અને ઓડી ઇ-ટ્રોન જીટીએ 2021 માં પછીથી શોરૂમ્સ મેળવવી જોઈએ: ચોક્કસ શરતોને હજી સુધી કહેવામાં આવતું નથી.
તેના એસ-ક્લાસનું ઇલેક્ટ્રિફાઇડ સંસ્કરણ ઇલેક્ટ્રિફિકેશન પ્લાનનો એક ભાગ છે. યોજના અનુસાર, ઓટોમેકર એ એ થી એસના ઇલેક્ટ્રિકલ સંસ્કરણોની સંપૂર્ણ વિદ્યુત સંસ્કરણો પ્રદાન કરશે, હકીકત એ છે કે ઇલેક્ટ્રિફિકેશન તેના ભવિષ્યનો એક અભિન્ન ભાગ છે.