તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા?

Anonim
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_1
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_2
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_3
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_4
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_5
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_6
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_7
તકનીકી નિરીક્ષણના સ્ટેશનો ફરીથી, ઉત્તેજના. ભયભીત હુમલાઓ અને કેમેરા? 6659_8

તકનીકી નિરીક્ષણ સ્ટેશનોમાં પ્રથમ ઉત્તેજનાની તરંગ એ વર્ષની શરૂઆતમાં હતી, રાજ્યની ફરજની નાબૂદીની ઘોષણા પછી તરત જ, તે સાથે જોડાયેલું હતું અને પરિવહન કરની રજૂઆત કરી હતી. આજે સ્ટેશન ફરીથી કતારમાં. તેઓ કેમેરાને નિયંત્રિત કરવા વિશે ટ્રાફિક પોલીસના વિષયક હુમલાઓ અને ખોટી અફવાઓ વિશેના તાજેતરના સમાચાર સાથે સંકળાયેલા હોઈ શકે છે.

Derzerzhinsky AVE.AI MINSK ખાતે સ્ટેશન પર આપણે જે ચિત્ર જોયું તે આ છે. આ પરિસ્થિતિ, બે મહિના પહેલા અભૂતપૂર્વ, બપોરે રેકોર્ડ કરવામાં આવી હતી. સવારમાં પણ વધુ કાર હતી. વળાંક ડઝન મીટર સુધી પહોંચ્યો.

ઘણા લાંબા સમય પહેલા, બેલેટેહેમિડના યુએ તેની વેબસાઇટ પર પસાર કરવા માટે પ્રારંભિક રેકોર્ડિંગની શક્યતા શરૂ કરી. સાચું, મફત તારીખોનું કૅલેન્ડર ગ્રીન લાઇટને ખુશ કરતું નથી. મેટ્રોપોલિટન સ્ટેશનો (પ્રકાશન સમયે) માટે નજીકની એન્ટ્રી ગુરુવાર, 4 મી માર્ચ છે. હા, અને પછી 12 ની કતારમાં ફક્ત બે સ્થાનો છે.

મુલાકાતીઓના પ્રવાહથી સંબંધિત શું હોઈ શકે? ગયા શુક્રવારે, અમે તેના વિના કારને ઓળખવા માટેના ટ્રાફિક હુમલાઓ પર અહેવાલ આપ્યો હતો. આ ઇવેન્ટ્સની શરૂઆત 22 ફેબ્રુઆરી છે (તે છે, આજે, આજે), ફાઇનલ - શુક્રવારે, 26 મી.

સમાંતરમાં, સમાચારએ મોટરચાલકોમાં ફેલાવાનું શરૂ કર્યું કે 1 માર્ચ, "સુખના પત્રો" આવશે અને તેની અભાવ (અને વીમાના અભાવ માટે). ફરી એકવાર, અમે ભાર મૂકે છે - તે નથી. તેના બદલે, તે "આવી શકે છે" લખવાનું રહેશે, અને "ઇચ્છા" નહીં. આ માટે, એક કાયદાકીય માળખું તૈયાર કરવામાં આવ્યું છે - 1 માર્ચના રોજ કોમાની નવી આવૃત્તિ રજૂ કરવામાં આવી છે. જો કે, અત્યાર સુધી નવીનતા રજૂ કરવાની તકનીકી ક્ષમતા નથી. અમારી માહિતી અનુસાર, આવી તૈયારી વિશે કોઈ ભાષણ નથી. "બેલેટેહેમિડ" ના અમલીકરણ માટે તેના ટીસી ડેટાબેઝને પ્રદાન કરવું જોઈએ જે પસાર થઈ ગયું છે અથવા અપૂર્ણ, ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ. સમાંતરમાં, તે જ ડેટાબેઝ સીજેએસસી "બેલારુસના સલામત રસ્તાઓ અને અન્ય કેમેરાક્રાફ્ટ કેમેરા ઑપરેટર્સના નિકાલ પર હોવું જોઈએ. જ્યાં સુધી જાણીતું છે, તે થયું નથી. તેથી, અકલ્પનીય તકનીકી નિરીક્ષણ સાથે કૅમેરા પર વિચાર કરવાની કોઈ તક નથી. ઓછામાં ઓછા હવે માટે.

મંગળવારે, આ સમાચારના પ્રકાશનના એક દિવસ પછી, આ વલણ ચાલુ રહ્યું. આ જ છે કારની કતાર એ નિરીક્ષણ સ્ટેશનોમાંના અમારા વાચક દિમિત્રીને જોયો. "લગભગ 20 કારની કતારમાં, અને તે શેરીમાં સમાપ્ત થાય છે," તેમણે ધ્યાન દોર્યું.

ટેલિગ્રામમાં ઑટો. ઓનલાઇનર: રસ્તાઓ પર ફર્નિચર અને ફક્ત સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમાચાર

શું કહેવા માટે કંઈક છે? અમારા ટેલિગ્રામ-બોટ પર લખો. તે અજ્ઞાત અને ઝડપી છે

વધુ વાંચો