ફોક્સવેગન પોલોની છઠ્ઠી પેઢી ગંભીર પુનર્સ્થાપિત કરવામાં આવશે. નવીનતાને બ્રોડ ડેલાઇટમાં ફોટોસિઅન્સ દ્વારા જોવામાં આવી હતી, જેણે અમને વિકાસની પ્રક્રિયાથી પરિચિત થવા અને વિગતો શીખવાની નજીક આવવાની મંજૂરી આપી હતી.
તાજેતરમાં, ફોક્સવેગન પોલો યુરોપમાં તેના મુખ્ય સ્પર્ધકોની તુલનામાં યુરોપમાં પોઝિશન ગુમાવ્યાં, જેમ કે પ્યુજોટ 208 અથવા રેનો ક્લિઓ. જર્મન ઉત્પાદક આ પરિસ્થિતિ વિશે જાણે છે અને તેને ઠીક કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. એટલા માટે ફોક્સવેગને છઠ્ઠા પેઢીના પોલો માટે અપડેટ વિકસાવવાનું શરૂ કર્યું છે, જે ચક્રની મધ્યમાં અપગ્રેડ કરવામાં આવશે.
નવા ફોક્સવેગન પોલો 2022 ના પ્રોટોટાઇપ સ્નેપશોટ, રસ્તાના પરીક્ષણોને પસાર કરે છે, તે તમને કારના દેખાવને વિગતવાર વિશ્લેષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. અને તેમ છતાં તેના પર એક મહત્વપૂર્ણ જથ્થો છે, તે સ્પષ્ટ છે કે પોલો પકડશે અને નવી ડિઝાઇન ફિલસૂફીને અપનાવે છે, જે ફોક્સવેગન હોવું જોઈએ. વસ્તુઓના તર્ક અનુસાર, સ્ટાન્ડર્ડ ફોક્સવેગન ગોલ્ફ હશે. "જૂનું ભાઈ" પોલોના આગળ અને પાછળના ભાગમાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવશે: સૌથી મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો હેડલાઇટ્સ, રીઅર લાઇટ્સ, બમ્પર્સ અને રેડિયેટર ગ્રિલને અસર કરશે.
તેમ છતાં આપણે અંદર ન જોઈ શકીએ, એવું અપેક્ષિત છે કે કેબિનમાં પણ ફેરફાર થશે. વધુ સંપૂર્ણ મલ્ટીમીડિયા પ્લેટફોર્મને કારણે માહિતી અને મનોરંજન સિસ્ટમ અપડેટ કરવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, નવી સામગ્રી ઉમેરવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે, વ્યક્તિગત સેટિંગની શક્યતાઓ નવા શરીરના રંગો, વ્હીલ ડિઝાઇન અને અન્ય ઘણા દેખાવ સાથે વધશે
યાંત્રિક ભાગ માટે, નવો પોલો છેલ્લે હાઇબ્રિડ સંસ્કરણો સહિત, એન્જિનોના અદ્યતન સમૂહ સાથે ઉપલબ્ધ થશે. ગેસોલિન મુખ્ય ઇંધણ હશે, અને 1.0-લિટર મોટર એંસી એન્જિનમાં 110 એચપીની ક્ષમતા, ઇલેક્ટિફાઇડ 48-વોલ્ટ લાઇટ હાઇબ્રિડ ટેકનોલોજી (એમએવીવી), સૌથી વધુ સમાચાર બની જશે. 150 એચપીની શક્તિ સાથે 1.5-લિટર ટીએસઆઈ એન્જિન પણ ઉપલબ્ધ થશે.
પસંદ કરેલા એન્જિનના આધારે, ડબલ ક્લચ સાથે મિકેનિકલ અથવા 7-સ્પીડ ઓટોમેટિક ડીએસજી ટ્રાન્સમિશનનો પ્રસ્તાવ મૂકવામાં આવશે. બધા આવૃત્તિઓ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ હશે. નવી પોલો ચલાવવી આગામી ઉનાળામાં સુનિશ્ચિત થયેલ છે. તે 2022 ના મોડેલ તરીકે ડીલરશીપ્સમાં દેખાશે.