90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં સૌથી વધુ તીવ્ર રાજકીય પરિસ્થિતિ સંરક્ષણ અને ઔદ્યોગિક સંકુલના સાહસોમાં સૌથી તીવ્ર રીતે ત્રાટક્યું, જેમાં અરઝમાસ મશીન-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટ હતું. તે સમયે, તેના મુખ્ય ઉત્પાદનોને BTR-80 ના બખ્તરવાળા કર્મચારીઓના કેરિયર્સ હતા, જેની માંગમાં તીવ્ર ઘટાડો થયો હતો. કોઈક રીતે ટકી રહેવા માટે, મને જોખમ લેવું અને મારા માટે નવા બજારોમાં પ્રવેશવાનો પ્રયાસ કરવો પડ્યો.
તેથી ગેસ -3934 સિયામ (કારનો એક ખાસ સંગ્રહ), ગોર્કી ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટના સંયુક્ત પ્રયાસો અને અરઝમાસ મશીન-બિલ્ડિંગ પ્લાન્ટના સંયુક્ત પ્રયાસો દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યો હતો. અસામાન્ય દેખાવ ધરાવતી કાર, સૌ પ્રથમ, ઑફ-રોડ પર મૂલ્યવાન માલના પરિવહન માટે બનાવવામાં આવી હતી. હકીકતમાં, તે ભારે ઑફ-રોડ કલેકટર વેન છે.
ચાર વર્ષથી, કંપનીએ લગભગ 70 એકમો કલેક્ટર વાહનો બનાવ્યાં, અને એક જ નમૂના આ દિવસ સુધી પહોંચી. તેમાંના એક મોસ્કો પ્રદેશમાં મળી આવ્યા હતા અને કેબી Smirnov ની વર્કશોપમાં પુનઃસ્થાપન પર પડ્યા હતા.
ગ્રાહકના કાર્ય પર, બખ્તરવાળી વાહનને સામૂહિક સ્થિતિમાં લાવવામાં આવવું જોઈએ અને સીરીઝની મર્યાદિત સંખ્યામાં રિલીઝ થયેલા બખ્તરવાળા કર્મચારીઓના વાહકથી સ્થાપિત શ્રેણી-માઉન્ટવાળી મશીન-બંદૂકનો સંપૂર્ણ સમૂહ હોવો જોઈએ. આ કરવા માટે, મને demilitarized તત્વો અને લડાઇ શાખા સાઇટ્સ શોધવા માટે હતી.
શરીરમાંથી જૂના પેઇન્ટને સેન્ડબ્લાસ્ટિંગનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવામાં આવ્યો હતો અને આધુનિક તકનીકોનો ઉપયોગ કરીને પેઇન્ટ કરવામાં આવ્યો હતો. બધા આર્મર્ડ મોલ્સને બદલવામાં આવ્યા હતા અને વીજ પુરવઠાના તમામ તત્વો પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા, અને વાયરિંગ અને લાઇટિંગ નવા ઘરેલુ ઉત્પાદન બન્યા.
ગૅંગ -3934 સિયામ પાસે આર્મર્ડ કર્મચારી કેરિયર BTR-80 માંથી ઉછીના લીધેલા તત્વો સાથે એક વિચિત્ર સસ્પેન્શન ડિઝાઇન હતી. તે અહીં છે, જે રીતે, સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર છે. કેન્દ્રિત ટાયર સ્વેપની એક સિસ્ટમએ ત્રણ ગોળીઓ સાથે પણ ટાયરની અંદર દબાણ જાળવી રાખવાની મંજૂરી આપી.
કેબિનમાં એર કંડીશનિંગ, હીટર, કમ્યુનિકેશન સિસ્ટમ્સ અને નેવિગેશન સિસ્ટમ હતી. કેબી smirnova માં, આંતરિક, મૂળ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને, પણ, સુધારાશે. વિશિષ્ટ નવીન વિકાસ એ ઓટોમોટિવ સંપર્ક સાથે ઉચ્ચ ગુપ્તતા તાળાઓવાળા દરવાજા છે.
ટેલિગ્રામ ચેનલ કારકૂમ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો