યુરોપમાં, ફ્રિઝ બ્રાંડ હેઠળ હોંગગાંગ મિની ઇવીને વુલ્ફ કરીને રૂપાંતરિત કરવામાં આવશે.
લાતવિયન કંપની ડાર્ટઝ મોટરઝ, જે બખ્તરવાળા એસયુવીના પ્રકાશનમાં રોકાયેલી છે, તે પ્રથમ રશિયન કારનું નામ પુનર્જીવિત કરે છે, જે 1896 માં બાંધવામાં આવેલા યાકોવલેવ-ફ્રીટનું સ્વ-સંચાલિત વાહન હતું. ફક્ત બીજા ભાગને મૂળ નામથી સાચવવામાં આવે છે, અને મશીન પોતે એક કોમ્પેક્ટ ઇલેક્ટ્રોકાર્ડિયલ વુલિંગ હોંગગાંગ મીની ઇવી છે.
મોટર. આરયુના આંકડા અનુસાર, નવીનતાને ફ્રિઝ નિકોબ ઇવી કહેવામાં આવશે. ઇલેક્ટ્રિક કારના તકનીકી ઉપકરણો પર કોઈ ડેટા નથી, પરંતુ તે જાણીતું છે કે એક ચાર્જમાં તે લગભગ 200 કિલોમીટર ચલાવી શકશે. મૂળભૂત સંસ્કરણ માટે તેઓ 9999 યુરો પૂછશે, જે આશરે 888 હજાર rubles છે, અને ટોચની સુધારણા માટે 14,999 યુરો, જે લગભગ 1.3 મિલિયન rubles છે. તે નોંધપાત્ર છે કે ચીનમાં મૂળ વુલ્લિંગ હોંગગાંગ મિની ઇવી એક ખૂબ સસ્તી કાર છે, જે 28,800-38,800 યુઆન (327-440 હજાર rubles) માટે આપવામાં આવે છે.
ફ્રીઝે એકદમ અપગ્રેડ કરેલ શરીર, એક નવું આંતરિક, તેમજ સુધારેલા સાધનો પ્રાપ્ત કર્યા. આ મોડેલ યુરોપિયન રસ્તાઓને સ્વીકારવામાં આવશે અને ચાઇનીઝ સ્રોતથી પણ મૂળભૂત ફેરફાર ખૂબ જ અલગ છે.
મોટર રિપોર્ટ્સ કે મૂળ વુલિંગ હોંગગાંગ મિની ઇવી સિક-જીએમ-વુલિંગ ઓટોમોબાઇલ સંયુક્ત સાહસ દ્વારા ઉત્પન્ન થાય છે. બેટરી સાથે 9.3 અને 13.2 કેડબલ્યુ * એચ અને બિલ્ટ-ઇન થર્મોરેગ્યુલેશન સિસ્ટમ દ્વારા સૂચિત ફેરફારો. ઇલેક્ટ્રિક મોટર વુલિંગ 85 એનએમ ટોર્ક આપે છે, પરંતુ આ પ્રતિ કલાક 100 કિલોમીટર સુધી વેગ આપવા માટે પૂરતું નથી. કોમ્પેક્ટ ઇલેક્ટ્રોકાર્કરનો સ્ટ્રોક 120-170 કિલોમીટર છે, અને 220-વોલ્ટ સોકેટથી તેને 6.5 અથવા 9 કલાક માટે ચાર્જ કરી શકાય છે (બેટરી ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે).
પ્રકાશન નોંધે છે કે ફ્રાંસ ઇલેક્ટ્રોકારને યાદ કરવાનો પ્રયાસ કરતી કાર 1896 માં ફરીથી બનાવવામાં આવી હતી. સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ "ગેસનું પ્રથમ રશિયન પ્લાન્ટ અને કેરોસીન એન્જિન ઇ.એ. યાકોવ્લેવા "અને" પીએ શૂટિંગ ફેક્ટરી ફ્રીન્સ "કાર્લ બેન્ઝની સફળતાને પુનરાવર્તિત કરવાનો પ્રયાસ હતો. સ્વ-ક્રમાંકિત કેરેજ યાકોવલેવ-ફ્રીન્સ 1.0-લિટર સિંગલ-સિલિન્ડર પાવર એકમથી સજ્જ હતા, જેણે 2 એચપીની ક્ષમતા વિકસાવી હતી. સ્ટ્રોલર 21 કિ.મી. / કલાક સુધી વેગ આપી શકે છે.