વિવિધ દેશોની શિપિંગ કંપનીઓના પ્રતિનિધિઓએ આફ્રિકાની આસપાસના માર્ગોની સલામતી અંગેની સલાહ માટે અમને નૌકાદળ દળોને અપીલ કરી. સુએઝ ચેનલમાં લગભગ બેસો વાસણોને અવરોધિત કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં વિશ્વની સૌથી મોટી કન્ટેનર શિપમેન્ટ્સમાંની એક પછી, 24 માર્ચના રોજ બેઠા હતા.
નિષ્ણાતોના જણાવ્યા અનુસાર, ચેનલ દ્વારા શિપિંગના પુનઃસ્થાપન પર કેટલાક અઠવાડિયાઓને પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે, તેથી દરિયાઇ કેરિયર્સ હવે શું કરવું તે નક્કી કરે છે: કાર્ગો અબજો ડોલરને સમુદ્રમાં ડૉલર છોડી દો અથવા આફ્રિકાની આસપાસના જોખમી રસ્તાઓ માટે જહાજોને રીડાયરેક્ટ કરો.
યુ.એસ. નેવીના 5 માં કાફલાના પ્રતિનિધિએ નાણાકીય સમયની જાણ કરી હતી કે સુએઝ નહેરની અવરોધને કારણે, કાફલાને ગ્લોબલ શિપિંગ કંપનીઓ તરફથી અપીલની શ્રેણી મળી છે. તેઓ ચાંચિયો હુમલા માટે જાણીતા પ્રદેશમાં સુરક્ષા પરિસ્થિતિમાં રસ ધરાવતા હતા.
દરિયાઇ કેરિયર્સના એશિયન સંગઠનોએ તેમની ચિંતાની પુષ્ટિ કરી. અદાલતોના પુનઃદિશામાનના કિસ્સામાં, સલામતીના મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર પડશે, ઝાઓ જિંગફેને જણાવ્યું હતું કે, ચાઇનીઝ શિપિંગના સંગઠનની બાબતોનું સંચાલન કર્યું છે. "આફ્રિકા સાથે, ખાસ કરીને પૂર્વીય, ચાંચિયાગીરીના જોખમો જોડાયેલા છે," તેમણે ઉમેર્યું હતું કે કંપનીઓને વધારાની સુરક્ષા ભાડે રાખવાની જરૂર પડી શકે છે.
હોંગકોંગ વિલી લિનના હોંગ કોંગના ચેરમેનના વાહનોને બચાવવા માટે આફ્રિકન માર્ગ પર ચાંચિયોના કારણે, વિવિધ દેશોના લશ્કરી જહાજોની જરૂર પડી શકે છે.
જોકે પૂર્વ આફ્રિકા લાંબા સમયથી ચાંચિયોના હુમલા માટે "પ્રખ્યાત હુમલાઓ માટે પ્રખ્યાત છે, તાજેતરના મહિનાઓમાં શત્રુના પશ્ચિમ કિનારે જહાજો અને અન્ય ગુનાઓના હુમલાની સંખ્યામાં વધારો થયો છે.
યુ.એસ. નેવીએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે જ્યારે આ ક્ષેત્રની સ્થિતિ તેમને કોઈ ક્રિયાઓ લેતી નથી, પરંતુ કંપનીઓ ચિંતા કરે છે કે તેમની કોર્ટના સુએઝ ચેનલના લાંબા અવરોધના કિસ્સામાં જોખમમાં હોઈ શકે છે.
આફ્રિકા આસપાસના રીડાયરેક્ટિંગ વાહનો એશિયા અને યુરોપ વચ્ચે ઓછામાં ઓછા સાત દિવસ સુધીની ફ્લાઇટ્સ વધારશે અને ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો કરશે. ભાડા દરના સુએઝ ચેનલમાં થયેલી ઘટનાને લીધે, તેઓ મોટા પ્રમાણમાં ઉગાડ્યા છે અને તે પણ વધુ ઉભા થઈ શકે છે. વર્તમાન પરિસ્થિતિમાં શુક્રવારે એશિયન કાર્ગો કેરિયર્સ માટે ભાવમાં વધારો થયો હતો.
નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું હતું કે મેલ સાથે ક્યારેય આપવામાં આવેલા 400-મીટર કન્ટેનર મૈત્રીપૂર્ણને દૂર કરવાથી ઘણા અઠવાડિયા લાગી શકે છે, ચાઇનીઝ કોસ્કો શિપિંગ અને દક્ષિણ કોરિયન હ્યુન્ડાઇ મર્ચન્ટ મર્ચન્ટ દરિયાઇ શેર લગભગ 10% વધ્યા છે. સેમસંગ સિક્યોરિટીઝ બ્રોકરેજ એનાલિસ્ટ કિમ યોંગ-હો કહે છે કે "માર્કેટ સહભાગીઓ માને છે કે, આ બધું જ થોડા સમય માટે ચાલશે." "જો તમે સારી આશાના કેપની આસપાસ જાઓ છો, તો તમને કદાચ ઓછામાં ઓછા એક અઠવાડિયા વધુ શંઘાઇથી નેધરલેન્ડ્સ સુધી પહોંચવાની જરૂર પડશે." અને જો જહાજો રીડાયરેક્ટ કરવામાં આવે છે, તો ફ્રેઇટ રેટ પણ વધુ મજબૂત બનશે. "
માયર્સ્ક એશિયા પેસિફિકના રેખીય શિપિંગ ડિવિઝિફિક ડિરેક્ટરના ડિરેક્ટર, જેમ્સ રો ડિરેક્ટર ઓફ માર્સ્ક એશિયા પેસિફિકના ડિરેક્ટર, જેમ્સ રોએ "હાડકાં ફેંકવાની" જેમ કે "હાડકાં ફેંકવાની", જેમ્સ રો, સામાજિક નેટવર્ક્સમાં લખ્યું હતું. તેમ છતાં, હ્યુન્ડાઇ વેપારી મરીને પહેલાથી જ હ્યુન્ડાઇ પ્રતિષ્ઠા વાસણનો સંકેત આપ્યો છે, જે બ્રિટીશ સાઉથેમ્પ્ટનથી થાઇલેન્ડ સુધી આવે છે, તે સુએઝ નહેરને નિર્દેશિત કરવામાં આવતું નથી, પરંતુ આફ્રિકાના દક્ષિણી ટીપ પર સારી આશાને પકડવા માટે. કેટલાક તેલ ટેંકર્સ અને અન્ય જહાજો "અનિવાર્યપણે" એ જ પાથને દિશામાન કરવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ, સિંગાપોર અને ટોક્યોના ઘણા જહાજ દલાલોએ કહ્યું હતું.
સિંગાપોરના માર્ગ માટે આફ્રિકાના રૉટટરદામથી આફ્રિકામાં 400,000 ડોલરની ઝડપે સુએઝ કેનાલ દ્વારા ફ્લાઇટની સરખામણીમાં, બ્રેવર એસીએમ શિપબોર્ડમાં ટેન્કરના ટેસ્ટના ડિરેક્ટર અનુપિંહ કહે છે.
શિપિંગ કંપનીઓના અંદાજ મુજબ, સુએઝ ચેનલમાં અકસ્માતની બંને બાજુએ, જેના દ્વારા વિશ્વ વેપારના 12% કાર્ગો ટ્રાફિક ચાલી રહી છે, હવે લગભગ 200 જહાજો છે. આ માર્ગ તેલ, ગેસ જેવા ઉત્પાદનો માટે અત્યંત અગત્યનું છે, જે કોફી જેવા ખોરાકની ઊંચી માંગ છે.
નેધરલેન્ડ્સ અને જાપાનના બચાવકર્તા, જેઓ હવે સુઝ ચેનલમાં કામ કરે છે, તેના અનલૉકિંગ માટે ઘણા વિકલ્પો ઓફર કરે છે. મેલથી ક્યારેય આપેલને દૂર કરો અને પેસેજને છોડો - એક અપવાદરૂપે જટિલ તકનીકી કાર્ય, જેનો ઉકેલ હવે ખરાબ હવામાનથી જટીલ છે. નિપ્પોન સંરક્ષણમાં, જે આ કાર્યોમાં ભાગ લે છે, તે ટિપ્પણીને નકારે છે.
જાપાનીઝ શૉઇ કિસેન કાઇસાના પ્રતિનિધિએ જણાવ્યું હતું કે આ પરિસ્થિતિને "અત્યંત મુશ્કેલ" છે તે શોધો.
ઓશન નેટવર્ક એક્સપ્રેસ, જાપાનના ત્રણ સૌથી મોટા દરિયાઈ કાર્ગોના કાર્ગોના સંયુક્ત સાહસ, જ્યારે રૂટના બદલાવને લગતા નિર્ણયો સ્વીકારવામાં આવ્યાં નથી. તેણી પરિસ્થિતિની નજીકથી દેખરેખ રાખે છે. મિત્સુઇ ઓએસકે, જેમાં રસાયણો અને સ્ટીલ ઉત્પાદનો વહન કરતા ચાર નૌકાઓ સુએઝ ચેનલમાં અટવાઇ જાય છે, જ્યાં સુધી તે આશામાં રસ્તાઓ બદલવાની સંભાવનાને ધ્યાનમાં લેશે કે પરિસ્થિતિ બે અઠવાડિયામાં ઉકેલી શકશે.
અનુવાદિત મિખાઇલ ઓવરચેન્કો