જે લોકો ઓછામાં ઓછા રાજ્ય સરહદને ઓળંગી ગયા છે તે જાણે છે કે કયા રિવાજો છે. બોર્ડર ગાર્ડ અને રિવાજો ખૂબ લાંબા સમય સુધી દેખાયા - કારણ કે રાજ્યો ઉદ્ભવ્યાં હોવાથી, અને રાજ્યો અસ્તિત્વમાં ન થાય ત્યાં સુધી અસ્તિત્વમાં રહેશે. આ શબ્દ ક્યાંથી આવે છે અને પ્રથમ રિવાજો ક્યારે દેખાય છે?
રશિયનમાં, "કસ્ટમ્સ" શબ્દ "તામ્ગા" શબ્દથી થયો હતો. ગોલ્ડન હોર્ડેના સમય દરમિયાન આ ખૂબ જ શબ્દ રશિયામાં આવ્યો હતો. તેનો અર્થ તે છે કે તે બ્રાન્ડ, અથવા પ્રિન્ટ, એક સંકેત છે જે મૂલ્યવાન મિલકત પર મૂકવામાં આવ્યું હતું. તંબાની હાજરીનો અર્થ એ થયો કે આ વસ્તુ આવા પરિવારની છે.
કસ્ટમ્સ અને બોર્ડર રક્ષકો - રાજ્યના બજારની સુરક્ષા. તાજેતરના દાયકાઓમાં, વૈશ્વિકીકરણના સમર્થકો દેશો વચ્ચે કસ્ટમ્સ અવરોધોને દૂર કરવા માંગે છે, જે તેમના બજારોને ભેગા કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, માલ અને સેવાઓ માટે એક જ વૈશ્વિક બજાર બનાવે છે. વધુ સારું અને ખરાબ શું છે - સંજોગો અનુસાર ઉકેલવું જરૂરી છે.
જો પડોશના રાજ્યો વધુ સારા કૃષિ ઉપકરણો ઉત્પન્ન કરે છે, તો તેઓ કુદરતી રીતે તેમના ઉત્પાદનોની ડ્યૂટી-ફ્રી સહિષ્ણુતા વિશે નજીકના રાજ્યોના બજારોમાં ડ્યૂટી-ફ્રી સહિષ્ણુતા વિશે વાટાઘાટ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. તે જ સમયે, પાડોશીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત તે માલની ઍક્સેસને મર્યાદિત કરવું ખૂબ જ શક્ય છે, જે પહેલાથી વધુ સારું અને સસ્તું છે.
1950 ના દાયકાથી, પશ્ચિમ યુરોપિયન દેશોમાં એક સામાન્ય બજાર બનાવવામાં આવ્યું છે. પ્રથમ - કોલસો અને સ્ટીલ માટે, ધીમે ધીમે, ઇયુ દેશો વચ્ચે મુક્ત રીતે માલની સૂચિ, વિસ્તરણ કરવાનું શરૂ કર્યું. યુનિયનના એક દેશથી બીજામાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઇયુ નાગરિકો માટે વિઝા અદૃશ્ય થઈ ગયો. જો કે, આ રાજ્યો વચ્ચે કોમોડિટી એક્સચેન્જમાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ દૂર કરી નથી. ઉદાહરણ તરીકે, સસ્તા સ્પેનિશ અને ઇટાલિયન વાઇન્સ બાકીના ઇયુના દેશોમાં જબરદસ્ત શ્રમ અને પ્રતિબંધો સાથે બજારમાં રહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે.
યુ.યુ. અને રશિયાના ઘણા બધા ઉત્પાદનો યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના સ્ટીલ અને સ્ટીલ શીટ પર દેખાયા હતા, ત્યારે અમેરિકન ધારાસભ્યોએ ઉત્પાદનોના આયાત પર મોટી ફરજો રજૂ કરી હતી, જેને પ્રામાણિકપણે સ્પર્ધા કરવા માટે જે અમેરિકાના મેટાલર્જિકલ એન્ટરપ્રાઇઝિસ લાંબા સમય સુધી ન શકે.
01/01/2021 થી, યુકે ઇયુથી ડિસ્કનેક્ટ થઈ હતી - તેઓ યુરોપિયન યુનિયનની બધી આવશ્યકતાઓને પરિપૂર્ણ કરવાથી કંટાળી ગયા હતા, તે દેશના આ સંગઠનના ઉપક્રમોના પ્રાયોજક બનવા માંગતા નહોતા. તદુપરાંત, બ્રિટિશરોએ ઇયુના માછીમારી વાહનોમાંથી ઇંગલિશ આર્થિક ઝોનમાં તેમની દરિયાઈ માછલી, માછલી બેંકોને રક્ષણ આપવાનું વચન આપ્યું હતું. એવું લાગે છે કે યુકેનું નેતૃત્વ માને છે કે તેઓ તેમના પોતાના પર રહેશે.
છેલ્લા 10-15 વર્ષની ઘટનાઓ બતાવે છે કે ગ્રહ પરની સરહદો અને રિવાજો કોઈ અજાયબી માટે અસ્તિત્વમાં નથી અને હજી પણ અદૃશ્ય થઈ જશે.
શું કસ્ટમ્સ હોવું જોઈએ? સંભવતઃ ઝડપી અને અવિશ્વસનીય. અને પણ - સામાન્ય મુસાફરો માટે unobistant.
1992 માં, મેં જે ઇજનેરોનો એક જૂથ હતો તે પ્રથમ વખત રાજ્ય સરહદ પાર કરી હતી: અમે ઇટાલીના વ્યવસાયની સફર પર ઉતર્યા. શેરમિટીવે-2 કસ્ટમ્સ નિયંત્રણ પર જવા માટે સરળ ન હતું, જો કે, અમે અમારા કપડાં સિવાય, કંઈપણ લેતા નથી. રશિયન કસ્ટમ્સ અધિકારીઓ ખૂબ જ ગંભીર હતા, અમને દરેક જંક હતા, એક્સ-રે પર શંકાસ્પદ કંઈક જોઈ. તેથી ઇટાલી અમે ભયાનકતા સાથે રાહ જોઈ રહ્યા હતા. ખાસ કરીને ઇટાલિયન ત્યારથી બધાને ખબર ન હતી, ફક્ત અંગ્રેજીમાં થોડું બોલ્યું હતું.
પાસપોર્ટ ચેક પછી બહાર નીકળોમાં મિલાનમાં, અમે અગાઉથી ચાલ્યા ગયા, કેટલીક "આયાત કરવા માટે પ્રતિબંધિત" વસ્તુઓની રાહ જોવી. અમે, પગના પગ ભટકતા, પેસેન્જરના એરપોર્ટ પરથી એકદમ યુરોપીયન દેખાવથી બહાર નીકળવા પર પેસેન્જરને આગળ ધપાવ્યું, જેમની પાસે કોઈ અન્ય સામાન નહોતી (મેં તેના સામાનની સરળતા સાથે અમારા પ્રાચીન "ચુમાડન્સ" સાથેની સરખામણી કરી હતી. સંપૂર્ણપણે આત્મા માં પડી). રિવાજો પર કોઈ કતાર નહોતી. લોકો જે ફીના વિષય પર કશું જ જાહેર કરવા માંગતા ન હતા, ફક્ત કેટલાક કસ્ટમ્સ અધિકારીઓ ગયા હતા. "કૉમરેડ" અમને પહેલાં થોડી મિનિટો માટે ત્યાં પસાર થયું ...
ઇટાલિયન રિવાજો અધિકારી અમારા માટે એક દેખાવ સાથે અમારી પાસે છે - અને અમારા માટે નીચે ખસેડવામાં. અમે અનિચ્છનીય રીતે રાહતથી હાંકી કાઢીએ છીએ, પરંતુ રિવાજોની કોઈ નેતૃત્વ તરફ દોરી જતી નથી.
જ્યારે અમે પહેલેથી જ બહાર નીકળી ગયા ત્યારે, મને અચાનક મળી આવ્યું કે "વિશ્વાસપાત્ર કોમેડ", જે ફક્ત આગળ નીકળી ગયો હતો, કસ્ટમ્સ અધિકારીઓ ખરેખર અને ઝડપથી "ચાલતા હતા." એક પ્રોટોકોલનું નેતૃત્વ કરે છે, અન્ય ઘડિયાળને કોમરેડમાંથી દૂર કરવામાં આવી હતી. ટેબલ પર થોડા કલાકો કલાકો મૂકે છે, તેઓ એક વિશાળ જેકેટ હેઠળ હાથમાં હતા. પોર્ટફોલિયો અડધો ખુલ્લો હતો. એવું લાગે છે કે આઘાત કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે "કંઈક" પણ હતું, પરંતુ આ સાથે, દેખીતી રીતે, શરીર પર છુપાયેલા ડ્રમર મજૂરના બોમ્બ ધડાકા પછી, પછીથી, પછીથી વ્યવહાર કરવાનો નિર્ણય લીધો. આવક અને વ્યાવસાયીકરણને મળતી વખતે, આવતીકતા સામાન્ય રીતે ગુમાવે છે.
જર્મની અને બેલ્જિયમમાં 1990-2000 માં, મને રિવાજો પણ યાદ નથી. પાસપોર્ટ નિયંત્રણ, પગ પર લાંબી ક્રોસિંગ, વસ્તુઓ - અને શેરીમાં લઈ ગઈ. જો કંઈક હોય, તો ટ્રેન અને ફરજ ચૂકવો. પરંતુ કમાન્ડર એ છે - રિવાજોમાં પ્રસ્તુતિ માટે કઈ વસ્તુઓ છે? કસ્ટમ્સ ઑફિસર્સની કોઈપણ ટિપ્પણી વિના ઘણી વાર પસાર થઈ. તેમ છતાં, મને ખાતરી છે કે તે સંભવતઃ ભીડમાંથી જપ્ત થઈ જશે અને પ્રામાણિકપણે બચાવવાની ઓફર કરશે. મેં હમણાં જ રિવાજો નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું નથી, કારણ કે રિવાજો અધિકારીઓએ જોયું નથી.
ચીનમાં, આપણા સમયમાં - પણ ખૂબ જ સિવિલાઈઝ્ડ રિવાજો. શાંઘાઈમાં 2000 ના દાયકાના મધ્યમાં, રશિયાના ઇજનેરોના ઇજનેરીઓનું જૂથ કંપનીના પરિવહન અને બેઠકના પ્રતિનિધિઓની અપેક્ષા રાખે છે. સુટકેસને અમારા પછીના ટોળું સાથે દાન કરવામાં આવ્યું હતું. સ્થાયી અને shatted. કૂતરો અમારી સાથે સ્વાભાવિક રીતે ગાયું છે. એવું લાગે છે કે એવું લાગે છે કે સ્પેનીલ. મેં હવાને ગંધ્યો, મેં પૂંછડી પકડ્યો ... પછી મેં સુટ્રોદાસનો ટોળું કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. બે વખત ટ્રિગર. અને માલિક તરફ દોડ્યો, તે દૂર દૂર હતો. ફોર્મમાં, કુદરતી રીતે ...
અને પછી અમારી કેટલીક કંપનીએ જારી કરી: "હા, માફ કરશો, મને ખબર ન હતી કે તેઓ અહીં શું તપાસશે નહીં, તે કેટલાક નાના દાણચોરી લેવાની જરૂર હતી." મેં તેને ચાલી રહેલા કૂતરાને બતાવ્યું અને સંકેત આપ્યો કે તેને ફક્ત દાણચોરીમાં કાળજીપૂર્વક તપાસવામાં આવી હતી, અને તેણે તેને પણ ધ્યાન આપ્યું નથી.
જ્યારે કોરોનાવાયરસ રોગચાળો સમાપ્ત થયો, ત્યારે પાસપોર્ટ નિયંત્રણ અને "લાલ" અને "લીલા" કોરિડોર પરના રિવાજો મુસાફરોને પહોંચી વળવા માટે મુસાફરોને સમજવા માટે એક મુશ્કેલ ઘડિયાળ હશે, જે મુસાફરોની દૃષ્ટિને સમજવા માટે પ્રયાસ કરે છે - દાણચોરી કોણ કરે છે. અને મુસાફરો વચ્ચે ચાલવા માટે સુંદર થોડું સ્પાનીલ્સ, સમગ્ર મોંમાં હસતાં અને પૂંછડીઓને વેગ આપશે. કેટલીકવાર તેઓ કેટલાક મુસાફરો પર રેક બનાવશે, જેના પછી તેઓ શ્વેત હેન્ડલ્સ હેઠળ પોલીસ અધિકારીઓ અને કસ્ટમ્સના અધિકારીઓ લેશે અને અલગ રૂમમાં સંપૂર્ણ સામાનની તપાસ કરશે, અને કદાચ ડ્રગ્સને શોધવા માટે વ્યક્તિગત શોધ કરશે. / અથવા દાણચોરી. કંઈક પ્રતિબંધિત. અથવા ફક્ત કસ્ટમ્સ ડ્યુટીની ચુકવણી વિના કોઈ પ્રકારની માલ લેવાનો પ્રયાસ.
વિદેશમાં ઉડેલા દરેકને શુભેચ્છા! બંને સલાહ: રશિયન ફેડરેશનના કસ્ટમ્સ નિયમો અને તમે જ્યાં તમે ઉડતા હો તે દેશનું ઉલ્લંઘન કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં. આ નિયમો અગાઉથી શીખવું અને અવલોકન કરવું શ્રેષ્ઠ છે. પ્રોફેશનલ્સને કપટ કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ છે.
લેખક - ઇગોર વાડીમોવ
સ્રોત - springzhizni.ru.