UAZ 1.5 ટનની પ્રશિક્ષણ ક્ષમતા અને એક મિલિયનથી ઓછા મૂલ્ય સાથે ટ્રાન્સમિશન ટ્રક "પ્રોફાઈ" નું નવું સંસ્કરણ રજૂ કરે છે. બ્રાન્ડની મોડેલ લાઇનમાં, તે મોનો-ડ્રાઇવ સંસ્કરણને બદલશે.
"અર્ધ-ટાઈમર" (બેચ સંસ્કરણનું સત્તાવાર નામ) આધાર "પ્રો", ધ કેપૉટિક લેઆઉટ, 5990x1990x2540 એમએમ (DHSHV) ના બિનજરૂરી સંસ્કરણોમાં સમાન પરિમાણો. 149.6 એચપીની ક્ષમતા સાથે પરિચિત એન્જિન ઝેડએમઝેડ 2.7 વિકલ્પો, ગેસોલિન અથવા એચબીઓ, 5 સ્પીડ એમસીપી ડાઇમૉસમાં.
"અર્ધ-ટાઈમર" પર 48 એમએમ દ્વારા "પ્રોફાઈ" ના એક બાજુવાળા સંસ્કરણ સાથે સરખામણીમાં, ફ્રન્ટ ટ્રેક 1648 એમએમ સુધી વિસ્તૃત કરવામાં આવ્યો હતો, પાછળનો (1550 એમએમ) 50 મીમીનો ઘટાડો થયો હતો. વ્હીલ પાછળના સ્પાર્ક્સનું પરિમાણ 195/75 આર 16. સ્ટાન્ડર્ડ એક્ઝેક્યુશનમાં વ્હીલબેઝ અગાઉના "પ્રો" 30 મીમીથી 3530 મીમીની સરખામણીમાં વધારો થયો છે, વિસ્તૃત સંસ્કરણ 4180 એમએમ (7050 મીમીની એકંદર લંબાઈ) છે.
બેન્ટલ "પ્રો" પર અમલના બે સંસ્કરણો: માનક અને લાંબા આધાર. ધોરણ ફક્ત પાંચ યુરોપૅલેટ (કાર્ગો વોલ્યુમ 10.5 એમ 3) માટે વાઇડ પ્લેટફોર્મ (30889x2060 એમએમ) સાથે ઉપલબ્ધ છે. લાંબી આધાર આઠને સમાવી લે છે - પ્લેટફોર્મ વિસ્તારમાં 36% (8.65 એમ 2 સુધી), કાર્ગો વોલ્યુમ 52% (16 એમ 3 સુધી) નો વધારો થયો છે. દૂર કરી શકાય તેવા રેક અને અલગ ફોલ્ડિંગની શક્યતાવાળા બાજુના બોર્ડ.
લોંગ-બેઝ મોડિફિકેશન ફ્રેમ મૂળ સ્પેર્સ, પાછળના વધારાના ક્રોસબાર્સ અને એક્સ્ટેંશન દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે. એક વિસ્તૃત વ્હીલબેઝ તમને ફેક્ટરીની સ્થિતિમાં ગેસ સિલિન્ડર (150 એલ) વૈકલ્પિક રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
જો કે સંસ્કરણને ધ્યાનમાં લીધા વગર, સસ્પેન્શનનું માઉન્ટિંગ બદલાઈ ગયું છે, તો સ્પ્રિંગ્સને મજબૂત કરવામાં આવે છે. ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન 4-લીવરને ટૌઘર પાનગર ટ્રેક્શન મળ્યું. સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ડ્રાઇવ સીધી કઠોરતા અને ડેમરના અલગ ફાસ્ટિંગ સાથે.
ડ્રાઈવરના એરબેગ, એબીએસ, એબીડી, સ્ટીઅરિંગ વ્હીલ અને વલણના કોણ, ડબલ પેસેન્જર સોફા, ડુ, ઇમોબિલીઝર, પાવર વિન્ડોઝ, બાહ્ય મિરર્સની ગરમી, ડિસ્ક વેન્ટિલેટેડ રીઅર બ્રેક્સ, પ્લાયવુડ બેઝની ગરમી પ્લેટફોર્મ, રીગિંગ લૂપ્સ.
વૈકલ્પિક રીતે નવી ડ્રાઈવરની ખુરશી વધુ અદ્યતન બાજુ સપોર્ટ, ઊંચાઈ ગોઠવણો અને કટિ, ગરમ. કૂલ્ડ ગ્લોવ બૉક્સ, વિન્ડશિલ્ડ હીટિંગ સાથે એર કન્ડીશનીંગ,
સ્ટાન્ડર્ડ બેઝ સાથેનું નવું "અર્ધ-એક" રેફ્રિજરેટર સહિત ઍડ-ઑન્સ માટે અગાઉના જાણીતા વિકલ્પોમાં રજૂ કરવામાં આવશે. લોંગ-બેઝ વિકલ્પ ફક્ત ટિલ્ટ ઓનબોર્ડ પ્લેટફોર્મવાળા સંસ્કરણમાં છે. નજીકના ભવિષ્યમાં, ઔદ્યોગિક, આઇસોથર્મલ અને યુરોફોરના ચલોની અપેક્ષા છે.
પાછળના એક્સલના વ્હીલ્સના બાર્ટલ ઓશીનોવકા સાથે uaz "પ્રોફાઈ" પર વોરંટી - 4 વર્ષ અથવા 150,000 માઇલેજ કિલોમીટર. 980,000 રુબેલ્સના ચિહ્નથી "અર્ધ-ટાઈમર" ની કિંમતોનો ભાવ.
ફોટો aaz