લાડા નિવા ટ્રાવેલ માર્કેટ પર દેખાવ આ મોડેલને ઘણા મોટરચાલકો માટે સીમાચિહ્ન બનાવ્યો. એવું કહી શકાય કે જો તમે યોગ્ય દેખાતા બજેટ ઑલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ એસયુવી ખરીદવા માંગતા હો, તો અન્ય મોડેલ્સને આ નવીનતાના વિકલ્પ તરીકે જોઈ શકાય છે.
ટેરેન્ટાસ ન્યૂઝની આવૃત્તિએ તેની ટોચની 3 નો ઉપયોગ ટોચની આવૃત્તિમાં લાડા નિવા મુસાફરીની કિંમતે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કારનો ઉપયોગ કર્યો હતો. નિવા પોતે લક્સ ઑફ-રોડના ટોચના સંસ્કરણમાં 920,900 રુબેલ્સ માટે ઓફર કરવામાં આવે છે.
સાધનોની સૂચિમાં આ સંસ્કરણ - ફ્રન્ટ એરબેગ્સ, એર કન્ડીશનીંગ, મલ્ટિમીડિયા 7-ઇંચની સ્ક્રીન, હીટ ફ્રન્ટ સીટ્સ, એબીએસ સિસ્ટમ્સ, હૂડ હેઠળ ઇબીડી - 5-સ્પીડ સાથે સંયોજનમાં 1.7 લિટરનું "વાતાવરણીય" વોલ્યુમ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન. તેથી લાડા નિવા મુસાફરી અને કિંમત અને સાધનસામગ્રી સાથે કયા મોડેલ્સની સરખામણી કરી શકાય?
રેનો ડસ્ટર.
તાજેતરમાં, બીજી પેઢીના "ડસ્ટર" વેચાણ પર દેખાયા હતા, તેથી ગૌણ બજારમાં ખૂબ સારી વાક્યો દેખાયા: 2017-2018ના નમૂના 30-50 હજાર કિ.મી.ના પ્રમાણમાં નાના માઇલેજ સાથે પ્રકાશન. પોતે જ, કારને અલગ પ્રસ્તુતિમાં તેની જરૂર નથી - આ તેના વિશિષ્ટમાં એક વાસ્તવિક હિટ છે.
તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ખરીદી માટે મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને "સ્વચાલિત" માંથી વિકલ્પો તરીકે ઉપલબ્ધ છે. હૂડ હેઠળ મોટાભાગે સંભવિત 2 લિટર અને 143 એચપીની ક્ષમતા ધરાવતી ગેસોલિન એન્જિન હશે, જે ઓછી વાર - 1.6 લિટર અને 114 એચપીની વોલ્યુમ. તમે ડીઝલ સંસ્કરણ માટે શોધી શકો છો - તે 1.5 લિટર અને 109 એચપી માટે એક એન્જિન હશે.
નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલ
સમાન કિંમતે નવા "નિવા" તરીકે, ગૌણ બજારમાં તમે બીજા પેઢીના નિસાન એક્સ-ટ્રેઇલને શોધી શકો છો, જેમાં રીસ્ટાઇલ વર્ઝનનો સમાવેશ થાય છે. આ 2012-2014 એ 100 થી 150 હજાર કિમીથી માઇલેજ સાથે પ્રકાશન હશે. તે જ સમયે, તમે દરેક સ્વાદ માટે જે વિકલ્પો કહેવામાં આવે છે તે શોધી શકો છો - મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન, "સ્વચાલિત" અને વેરિએટર સાથે.
હૂડ હેઠળ, સંભવતઃ 2.0 અને 2.5 લિટરની વોલ્યુમ સાથે ગેસોલિન એન્જિનો હશે, જેમાં અનુક્રમે 141 અને 169 એચપી "ડીઝલ એન્જિન" ના ચાહકોએ 2.5-લિટર 169-મજબૂત એન્જિનવાળા સંસ્કરણને જોવું જોઈએ. આ એસયુવીના ક્રૂર દેખાવ સાથે, માલિકોએ આંતરિક સુશોભન અને એલસીપીની સમસ્યાઓની શ્રેષ્ઠ સામગ્રીને નોંધ્યું નથી.
હ્યુન્ડાઇ આઇએક્સ 35
"નિવા" નું વૈકલ્પિક 120-130 હજાર કિલોમીટરના માઇલેજ સાથે 2012-2013 ની રજૂઆત સમાન કોરિયન ક્રોસસોર્સ હોઈ શકે છે. સંભવતઃ તે કહેવું અશક્ય છે કે ઉપરોક્ત ઉલ્લેખિત કારની જેમ તે એક જ લોકપ્રિય બની ગયું છે, તેથી "ગૌણ" પરના દરખાસ્તો ઓછી હોઈ શકે છે. પરંતુ ix35 તેના ફાયદા ધરાવે છે - ચાલો કહીએ કે, જેણે ખૂબ જ વિશ્વસનીય "avtomat" સાંભળ્યું - પરંતુ મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશનના વર્ઝન છે.
5 પગલાઓ પર "મિકેનિક્સ" 2.0-લિટર જી 4 કેડી ગેસોલિન (260 એચપી અને 260 એચપી પર ટર્બોચાર્જ્ડ) સાથે જોડીમાં કામ કરે છે, અને 6 પગલાંઓ - 184 લિટરની ક્ષમતા સાથે 2.0-લિટર ટર્બોડીસેલ સાથે. સંભવિત સમસ્યાઓમાં "machinor" છે, જેના માટેનું કારણ કે જેના માટેનું સિલિન્ડર ધમકી નબળી એલસીપી બની રહ્યું છે, તેમજ અવિશ્વસનીય એક્ઝોસ્ટ ગેસ તટસ્થર બની રહ્યું છે.