પરંપરાગત સ્તંભમાં, રેડ બુલ રેસિંગ ક્રિશ્ચિયન હોર્નીઝના વડાએ પ્રારંભિક ચેમ્પિયનશિપ વિશે અને ફોર્મ્યુલા 1 ડ્રાઇવને ટકી રહેવા માટે દસ્તાવેજી શ્રેણીની નવી સિઝન વિશે વાત કરી હતી.
ક્રિશ્ચિયન હોર્નર: "બહેરિનમાં ત્રણ દિવસની પરીક્ષણો પછી તે નકારવું અશક્ય છે, જે સમસ્યાઓ વિના પસાર કરે છે, તે હકીકતને કારણે અમે ઉત્તેજન અનુભવીએ છીએ કે અમે ફોર્મ્યુલા 1 માં મર્સિડીઝના સાત વર્ષના પ્રભુત્વનો અંત લાવી શકીએ છીએ.
જો કે, પરીક્ષણોના પરીક્ષણોને સમર્પિત કર્યા પછી, ટીમ આગાહીમાં વધુ સાવચેતીભર્યું બની ગઈ છે - અમે અમને તમામ દિશાઓમાં આપેલા કાર્યના સ્કેલને ઓછો અંદાજ આપી શકતા નથી. આપણે જાણીએ છીએ કે પાછલા સાત વર્ષોમાં મર્સિડીઝે અન્યની ભૂલોને આભારી નથી. તેઓએ જીત્યું, કારણ કે તેમની પાસે હાઇ-ક્લાસ ટીમ છે, જે ટ્રૅક પર પાછા ફરવા માટે પ્રેરિત છે.
થોડા વર્ષો પહેલા, અમે પહેલાથી જ સમાન વાર્તા જોઇ દીધી છે જ્યારે તેઓ પૂર્વ-સીઝનના પરીક્ષણો પર કામ કરતા ન હતા, પરંતુ મેલબોર્નમાં પ્રથમ રેસમાં તેઓએ બધા હરીફોને તોડ્યો. આમ, યોગ્ય તરીકે કશું જ લઈ શકાય નહીં.
અમે અમારા પોતાના કાર્યો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. આ તબક્કે તે મહાન છે કે મશીનને વધુ અપગ્રેડ કરવા માટે અમારી પાસે સારો આધાર છે. કાર કરતાં વધુ સારી રીતે જે સમસ્યાઓ ઉકેલવાની જરૂર છે.
અલબત્ત, મર્સિડીઝ પોતાનેથી ધ્યાન આપવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે - આ રમતનો પણ ભાગ છે. વાસ્તવિકતા એ છે કે તે સાત વખત વિશ્વ ચેમ્પિયન છે, અને અમારું કાર્ય તેમનાથી અંતરને ઘટાડવું અને સંઘર્ષ લાદવું છે. ગયા વર્ષે, તેઓએ તેમના સૌથી શક્તિશાળી સિઝનમાંથી એક ગાળ્યા હતા, અને નવી કાર છેલ્લા વર્ષની ઉત્ક્રાંતિ હતી. ચાલો જોઈએ કે બહેરિનમાં દળોનું સંરેખણ શું હશે.
આ સિઝનમાં, અમે ઘણા છેલ્લા વર્ષના ઉકેલો અને વિગતોનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, અને તેથી નવી કાર - છેલ્લા વર્ષના ઉત્ક્રાંતિ વિકાસ. એવા વિસ્તારોમાંના એક જેમાં સૌથી મહાન વિકાસ જોવા મળે છે - બળતણ.
એક્ઝોનમોબિલના અમારા ભાગીદારોએ હોન્ડા સાથે આ સિઝનમાં નવી ઇંધણ વિકસાવવા માટે ભાગ્યે જ કામ કર્યું હતું. ફ્યુઅલ સપ્લાયર્સ ફોર્મ્યુલા 1 માં અદ્રશ્ય ભૂમિકા ભજવે છે, પરંતુ આધુનિક સંકુલ પાવર પ્લાન્ટ્સની ક્ષમતા અને અસરકારકતાને વધારવા માટે તેમનું કાર્ય મહત્વપૂર્ણ છે. ઇંધણના આધુનિકીકરણને "ફ્રીઝ" કરવા માટે નિર્ણય લેવામાં આવે ત્યારે બળતણનું મહત્વ વધુ વધારે છે.
હું આશા રાખું છું કે હોન્ડા સાથેના ઉત્તમ સંબંધના ઉત્તમ સંબંધોનો આભાર, અમે ફક્ત આ સિઝનમાં જ નહીં, પરંતુ ત્યારબાદના વર્ષોમાં બાયોફ્યુઅલ્સનો ટકાવારી તરીકે પણ લાભ થશે.
ચેસિસ માટે, 2021 માં કેટલાક ફેરફારો થયા, તેથી એડ્રિયન ન્યુની તેમની ટીમ સાથે મળીને, બે પ્રોજેક્ટ્સ પર સમાંતર કામ કરે છે: આરબી 16 બી અને આરબી 18 - 2022 માટે નવી મશીન. મોટા પ્રમાણમાં, આપણે સમાધાનની શોધ કરવી જોઈએ, કારણ કે 2022 ના નિયમો વાસ્તવમાં સ્વચ્છ શીટથી લખવામાં આવે છે, અને અમે જૂની વિગતોનો ઉપયોગ કરી શકીશું નહીં. વધુમાં, બજેટની મર્યાદાઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. પરિણામે, અમે સતત બે મશીનો પર કામ કરવા માટે સંતુલન શોધી રહ્યા છીએ.
અલબત્ત, છેલ્લા શિયાળાના મુખ્ય સમાચાર એ ટીમ સર્ગીયો પેરેઝનો સંક્રમણ હતો. તેમણે ઝડપથી માસ્ટર્ડ કર્યું, તેની પાસે ઘણો અનુભવ અને આરામદાયક પાત્ર છે. તે જાણે છે કે તે શું માંગે છે, કારણ કે તેની પાસે ફોર્મ્યુલા 1 માં દસ વર્ષનો અનુભવ છે.
મેક્સ માટે, તે સારા આકાર અને હેતુપૂર્ણ છે. ઑફિસોનમાં, તેમણે ઑસ્ટ્રિયામાં રેડ બુલ ટ્રેનિંગ કેમ્પમાં તેમની શારીરિક તાલીમના ભાગરૂપે લક્ષ્યો પ્રાપ્ત કર્યા, અને સીઝનની શરૂઆત માટે ક્યારેય તૈયાર થયા.
ભૂતકાળની શિયાળાના અન્ય ગંભીર સમાચાર એ રેડ બુલ પાવરટ્રેન્સ લિમિટેડની રચના છે, જે ફોર્મ્યુલા 1 માં અમારા પોર્ટફોલિયોને પૂરક બનાવશે. આ એક બોલ્ડ સોલ્યુશન છે. સંભવતઃ, આ સૌથી મોટી પ્રતિબદ્ધતા છે જેણે 2004 માં ટીમની રચના પછી ફોર્મ્યુલા 1 માં રેડ બુલ લીધો છે.
અમે હોન્ડા ટેક્નોલોજીઓનો ઉપયોગ કરીને પાવર પ્લાન્ટ્સના ઉત્પાદક બનશું. ઉત્પાદન ટીમના ડેટાબેઝમાં સંકલિત કરવામાં આવશે, અને નવી ઇમારતોનું બાંધકામ એપ્રિલમાં શરૂ થશે. અમે નવા એન્ટરપ્રાઇઝના સ્કેલ વિશે ભ્રમણાઓને ખવડાવી શકતા નથી, પરંતુ પડકારને સ્વીકારવા માટે તૈયાર છે અને તે જ પ્રયત્નોને જોડે છે જે આપણે ચેસિસની રચનામાં લાગુ પડે છે.
અમે હોન્ડા સાથે સહકારથી ખુશ છીએ, પરંતુ સીઝનના અંતમાં રમતો બહાર જઈએ છીએ, અમે નિર્ણય લીધો છે અને હવે કામ પર આગળ વધીએ છીએ.
મને ખાતરી છે કે તમે ટ્રેઇલર્સને જોયા છે, પરંતુ કદાચ નેટફિક્સને ટકી રહેવા માટે ત્રીજા સીઝન ડ્રાઇવ માટે પહેલેથી જ જોવામાં આવ્યું છે. મને તાજેતરમાં પૂછવામાં આવ્યું હતું કે શું હું એપિસોડ્સ જોઉં છું, અને એક પ્રમાણિક જવાબ - હા, સતત!
આ ટેલિવિઝન શો અમારી રમતની બીજી બાજુ બતાવે છે, જે સામાન્ય રીતે સપ્તાહના અંતે પ્રસારિત થતી નથી. કેટલાક નાયકોને પ્રેક્ષકોને રસ લેવા માટે ચોક્કસ રીતે રજૂ કરવામાં આવે છે, પરંતુ, સામાન્ય રીતે, મોટી લોકપ્રિયતા સાથે આવી શ્રેણીની રજૂઆત ફોર્મ્યુલા 1 પર ખૂબ જ હકારાત્મક અસર ધરાવે છે.
ત્રીજા સીઝનમાં, 2020 ની સીઝન કહેવામાં આવે છે, જેમાં ઘણા બધા પરીક્ષણો હતા, અને તમે વિચારો છો: "જેમ આપણે આવા ટૂંકા ગાળા માટે ખૂબ જ સફળ થયા!" આ શ્રેણી એક નવા પ્રેક્ષકોને આકર્ષે છે, જે ફોર્મ્યુલા 1 માટે સરસ છે.
મારી 14 વર્ષની પુત્રી અને તેના મિત્રો ખાસ કરીને ફોર્મ્યુલા 1 માં શ્રેણીની રજૂઆત પહેલાં રસ ધરાવતા નહોતા, પરંતુ હવે તેઓ જાણે છે કે આવી જાતિઓ કોણ છે! "
સોર્સ: F1News.ru પર ફોર્મ્યુલા 1