ફોર્મ્યુલા 2 માં સિઝનમાં પ્રથમ લાયકાત યુનિક-વર્ચ્યુઓસી રેસિંગ ટીમના ડ્રાઈવર ગુઆંગ યુ ઝૂ, પરંતુ તે શક્ય છે કે તે પોલ્ટથી આશ્ચર્યચકિત અને વંચિત છે - જો કે, ક્રમમાં બધું જ.
લાયકાત દિવસની મધ્યમાં થઈ હતી, જ્યારે ડામર તાપમાન મહત્તમ હતું, પરંતુ રવિવારે રેસ બપોરે પણ સ્થાન લેશે, તેથી શરતો લગભગ સમાન હશે.
પ્રથમ વધુ અથવા ઓછા સ્પર્ધાત્મક સમય ડેન ટીક્ચ્યુમ દર્શાવે છે, પરંતુ તેનું પરિણામ તરત જ ફેલિપ ડ્રુબોવિચ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યું હતું. તદુપરાંત, બ્રાઝિલિયન ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે ધીરે છે. 43.315 સેકંડ. લગભગ ત્રણ દસમા, ક્રિશ્ચિયન લંડગાર્ડે તેને ગુમાવ્યો હતો, તે ડાંચનીન પાછળ જહાન દારુઝલ હતો, અને રોબર્ટ શ્વાર્ઝમેનના રશિયન રેસરની લાયકાતના આ તબક્કે ચોથી લાઇન પર કબજો મેળવ્યો હતો.
હાફ સત્રો પસાર થયા છે જ્યારે ગુઆંગ યુ ઝૌઉ બોક્સ, સંસદ ડ્રગોવિચ અને આ સિઝનમાં શીર્ષક માટે દાવેદારોમાંથી એક છે. જ્યારે તેણે પોતાનો પ્રથમ પ્રયાસ કર્યો ત્યારે ટ્રેક મફત હતો, કારણ કે ધ્રુવ માટે સંઘર્ષના નિર્ણાયક રાઉન્ડ પહેલાં, દરેકને તાજા રબર માટે પીટ લેન પરત ફર્યા.
આવી વ્યૂહરચનાઓ કામ કરે છે, અને અનુભવી ચીની ડ્રાઇવર યુનિ-વર્ચ્યુઓસી રેસિંગ પ્રોટોકોલની પ્રથમ લાઇનમાં સમસ્યાઓ વિના રોઝ કરે છે. જો કે, તે ફક્ત 0.022 સેકંડનો મિત્ર હતો.
સત્રના અંત સુધી, તે ટ્રેક પર સક્રિય કાર્ય ફરી શરૂ થાય ત્યારે તે દસ મિનિટથી ઓછું રહ્યું. તે જ સમયે, પિટ લેને બેન્ટા વુમન, ફોર્મ્યુલા 2 નું શિખાઉ, બાકીના દખલને બનાવ્યું હતું, જેમાં સ્ટુઅર્ડ્સે તરત જ નોંધ્યું હતું, અને સત્રના અંત પછી, શું થયું તે માટેનું કારણ તપાસ કરવામાં આવશે.
પરંતુ તે છેલ્લો વિકાસ ઘટના નહોતી: કમનસીબે, સ્ટાર્ટ-ફિનિશ્ડ લાઇનની શરૂઆતમાં તેના અંતમાં લગભગ છ મિનિટ પહેલાં, શ્વાર્ટઝમેન કાર બંધ થઈ, જેના કારણે સત્ર લાલ ફ્લેગ દ્વારા અવરોધિત કરવામાં આવ્યો હતો. બરાબર શું થયું, તે તરત જ સ્પષ્ટ થયું નહીં. તે છાપ હતી કે આ કેટલીક તકનીકી સમસ્યાઓ છે, પરંતુ પછી તે બહાર આવ્યું કે રોબર્ટ પોતે ભૂલ કરી, ખૂબ જ મુશ્કેલ મંદી અને તે જ સમયે ગેસ પેડલ પર જમણા પગને પકડી રાખવામાં આવે છે. પરિણામે, સિસ્ટમમાં આવી પરિસ્થિતિઓમાં નિવારણ એન્જિન નુકસાનથી કામ કર્યું હતું, અને મશીન સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું.
પીટ લેનના પ્રવેશદ્વાર પહેલા બધું જ થયું હોવાથી, માર્શલ્સ કારના રોબર્ટ સુધી પહોંચે છે, અને જાતિના નિયામકના પ્રતિનિધિઓ તેમને સાંભળવા માટે તેમને જાળવી રાખવામાં આવ્યા હતા. આ સમયે, શ્વાર્ટઝમેને પાંચમી રેખા પર કબજો મેળવ્યો હતો, જે મધ્યવર્તી ધ્રુવના સમયને ચાર દસમા ભાગનો સમય આપે છે.
જ્યારે સત્ર ફરી શરૂ થયો ત્યારે, લાયકાતમાંના સહભાગીઓ પણ ઓછામાં ઓછા એક પ્રયાસ માટે સમય રહ્યા. ક્રિશ્ચિયન લંડગાર્ડે 1 મિનિટ માટે વર્તુળ ચલાવતા, આ ખૂબ જ અસરકારક રીતે આદેશ આપ્યો. જોકે, 42.851 સેકંડ, જોકે, છેલ્લા ક્ષણે તે ગુઆન વાય ઝૂથી આગળ હતો, ડેન 0.003 સેકંડના પરિણામે! આમ, તેમને રવિવારના રોજ પોલથી પ્રારંભ કરવાની તક મળી છે. પરંતુ આ બરાબર ખાતરી માટે નથી, કારણ કે રેસ ડિરેક્ટોરેટને શંકા છે કે સત્રના અંતે ઝૂઉએ નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું છે, અલબત્ત, તપાસ કરવામાં આવશે.
શ્વાર્ઝમેન છેલ્લા પ્રયાસમાં ન જઇ શકે છે, તે ધીમે ધીમે પ્રોટોકોલમાં ઉતર્યો હતો, જ્યારે મોટાભાગના હરીફોએ તેમના પરિણામોમાં સુધારો કર્યો હતો, અને પરિણામે, રશિયન પાયલોટનો પ્રમો 12 મી લાઇનમાં હતો. સપ્તાહના અંતે અને સમગ્ર સિઝનનો શ્રેષ્ઠ પ્રારંભ નથી.
આ વર્ષે, શુક્રવારની લાયકાત ફોર્મ્યુલા 2 ની રવિવારની રેસની શરૂઆતના આદેશને વ્યાખ્યાયિત કરે છે, અને પ્રથમ શનિવાર સ્પ્રિન્ટમાં (અને ત્યાં બે હશે) એક રિવર્સિંગ સ્ટાર્ટ-અપ લેટિસ લાગુ કરવામાં આવે છે. આમ, ડેવિડ બેકમેન અને લિયામ લૉસનને આવતીકાલે પ્રથમ પંક્તિથી શરૂ થવું જોઈએ.
પાઇલોટ ટીમનો સમયનો તફાવત સર્કલ 1. જી. યુ ઝૂ virtuosi 1: 42.848 - 9 2. કે. લંડગાર્ડ આર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 1: 42.851 +0.003 10 3. એફ. ડ્રોગોવિચ virtuosi 1: 43.211 +0.363 9 4. D.tictum Carlin 1 : 43.338 +0.490 10. : 43.478 +0.630 10 9. એલ. લોસુન હાઇટેક જી.પી. 1: 43.519 +0.671 8 10. ડી. બેસ્કમેન ચારુઝ રેસિંગ સિસ્ટમ 1: 43.559 +0.711 9 11. ટી. પીર્સચાર્ટર આર્ટ ગ્રાન્ડ પ્રિકસ 1: 43.585 +0.737 10 12. આર. શ્વાર્ઝમેન પ્રિમા 1: 43.694 +0.846 5 13. આર.બોસ્ગગ કેમ્પસ 1: 43.704 +0.856 9 14. એમ. નેર્મસ્ટ્રોંગ ડેમ 1: 43.729 +0.881 9 15. આર. નસ્સાની ડેમ 1: 43.768 +0.920 11 16. બી. ફિસ્કલ ટ્રાઇડન્ટ 1: 43.839 +0.9991 10 17. L.terdalo એમપી મોટરસ્પોર્ટ 1: 43.955 +1.107 9 18. સામય્ય ચારુઝ રેસિંગ સિસ્ટમ 1: 44.277 +1.379 9 19. એમ. સટો ટ્રાઇડેન્ટ 1: 44.654 +1.806 7 20. એમ. નનિની હવા 1: 44.825 +1.977 9 21. ડી .પીટકોફ કેમ્પોસ 1: 45.053 +2.205 9 22. એ. એડેલેડાડા એચડબ્લ્યુએ રેસ્લેબ 1: 46.712 +3.864 7
સોર્સ: F1News.ru પર ફોર્મ્યુલા 1