રશિયન મોટરચાલકોએ કારની કિંમત ઘટાડવાના રસ્તાઓ જાહેર કર્યા. નિષ્ણાત સલાહ સમાચાર "ઇઝવેસ્ટિયા" તરફ દોરી જાય છે.
"સેલેટો" અને "સેબરમાર્કેટ" દ્વારા હાથ ધરાયેલા એક અભ્યાસ અનુસાર, એક રશિયન કારના માલિક સરેરાશ 108 હજાર રુબેલ્સ પર મુખ્ય વાહન પર ખર્ચ કરે છે, જેમાંથી 57 હજાર રુબેલ્સ કે જેનાથી તેઓ ગેસોલિન જાય છે.
નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું છે કે ઇંધણ પર બચાવવું શક્ય છે, આપેલ છે કે મોટાભાગના રોકડ ખર્ચ તેના પર છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમે ડીઝલ અથવા ગેસ ઇંધણ પર જઈ શકો છો, જો કે આ વિકલ્પ "ભારે અને અસુરક્ષિત સાધનો" સૂચવે છે. "મીથેન ક્યુબ લગભગ 19 રુબેલ્સનો ખર્ચ કરે છે. મીથેન ક્યુબ ગેસોલિનના લિટર જેટલું છે. ઓટોમોટિવ માર્કેટ સર્ર્ગેઈ બર્ગઝલીવના સ્વતંત્ર નિષ્ણાત જણાવે છે કે આવા સાધનો લગભગ એક વર્ષમાં લગભગ એક વર્ષમાં ચૂકવે છે. "
"ડ્રાઇવિંગ" ની આવૃત્તિના મુખ્ય સંપાદકને મેક્સિમ કેદકોવ, એઆઈ -92 ગેસોલિનના ગેસોલિનને જોવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી. "જો એન્જિન 92 મી ગેસોલિન પર વાહન ચલાવવા માટે રચાયેલ છે, તો તે તેના મૂળ પરિમાણોને 92 મી સુધી બનાવે છે. અને તેમાં મોટા ભાગના 95 માં અથવા 98 મા અર્થમાં રેડવાની છે, "તેમણે નોંધ્યું. જો કે, મેક્સિમ કદકોવને યાદ કરાવ્યું કે જો મોટર એઆઈ -95 બ્રાન્ડની ગેસોલિન, નાના ઓક્ટેન નંબર સાથે બળતણ બળતણ માટે રચાયેલ છે, તો પાવર એકમ પ્રદર્શનમાં ગુમાવશે, અને બચત ખૂબ જ નાની હશે. "વપરાશમાં વધારો પણ થઈ શકે છે, અને તે" ડ્રાઇવિંગ "ની આવૃત્તિના સંપાદકને સમાપ્ત કરે છે.
"મીઠી" માં યાદ અપાવે છે કે ઓસાગો નીતિ ખરીદતી વખતે વીમા બજારના ભંડોળ અને સચેત અભ્યાસને બચાવવા માટે મદદ કરશે. "અકસ્માતો વગર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, પોલિસીની કિંમતમાં ઘટાડો થાય છે, તે અનુભવને બદલે છે અને તેના પર આધાર રાખે છે," કંપનીની પ્રેસ સર્વિસે અહેવાલ આપ્યો હતો. આ ઉપરાંત, કાસ્કો - "ફ્રેન્ચાઇઝીઓ, ઉલ્લેખિત રનનો વીમા" માટે વિકલ્પો છે.
આ ઉપરાંત, તમે મૂળ ફાજલ ભાગને ઓર્ડર આપતા, ઘટકો પર સાચવી શકો છો, પરંતુ સીધા જ ઉત્પાદક પાસેથી સીધા જ. તે જ સમયે, નિષ્ણાતો સલાહ આપે છે કે કારની સત્તાવાર સેવા પર બચત ન કરો, તે નોંધે છે કે આ "કારનો પારદર્શક ઇતિહાસ છે, જે ભવિષ્યમાં તેના ભાવ ટેગને પુનર્પ્રાપ્તિ સાથે વધે છે."