સ્પેનિશ આવૃત્તિ મોટરના ડિઝાઇનરોએ કલ્પના કરવાનું નક્કી કર્યું કે લેક્સસ એનએક્સ ક્રોસઓવર બીજી પેઢીની જેમ દેખાશે.
લેક્સસે 2014 માં બેઇજિંગ મોટર શોમાં એલએફ-એનએક્સ ખ્યાલ રજૂ કર્યો હતો, અને 2015 માં એનએક્સ નામના મોડેલની સીરીયલ રિલીઝ શરૂ થઈ હતી. કાર્સલેક્સબેઝ પોર્ટલના નિષ્ણાંતો અહેવાલ છે કે યુરોપમાં મોડેલનું અમલીકરણ બીજા વર્ષે એક પંક્તિમાં ઘટશે. 2020 માં, બ્રાન્ડ ડીલર્સે 13,284 કાર વેચ્યા, જે 2019 કરતાં 24.3% ઓછું છે. વેચાણમાં ઘટાડો કોરોનાવાયરસ રોગચાળા સાથે સંકળાયેલ હોઈ શકે છે અથવા હકીકત એ છે કે ચાહકો પહેલેથી જ બીજી પેઢીના મોડેલની રાહ જોઈ રહ્યા છે. જાપાની કંપની પહેલેથી જ રીસીવર બનાવવા અને નવી આઇટમ્સના રસ્તાના પરીક્ષણોનું સંચાલન કરવામાં વ્યસ્ત છે. સ્પાય સ્નેપશોટના આધારે મોટર.સની આવૃત્તિના ડિઝાઇનર્સે લેક્સસ એનએક્સ નવી પેઢીના દેખાવને રજૂ કરવાનું નક્કી કર્યું.
એવું માનવામાં આવે છે કે કારને મોટી સ્પિન્ડલ-આકારની રેડિયેટર ગ્રિલ પ્રાપ્ત થશે, જે એક અલગ સ્વરૂપના નવા હેડ ઑપ્ટિક્સ સાથે જોડવામાં આવશે. જાપાની કંપનીએ કાર અને સાઇડવેલ ડિઝાઇનના પ્રમાણને જાળવવાનું નક્કી કર્યું. ફીડ, અપેક્ષિત તરીકે, કેટલાકને ખૂબ જ નોંધપાત્ર કોસ્મેટિક ફેરફારો પણ મળશે નહીં.
નવા લેક્સસ એનએક્સનો આંતરિક ભાગ ગંભીરતાથી બદલાશે. મોટેભાગે, મોડેલ અપડેટ કરેલ મોડેલથી મોડેલને જોડે છે. ક્રોસઓવર ડિજિટલ ડેશબોર્ડ, નવી માહિતી અને મનોરંજન સંકુલને વિશાળ સ્ક્રીન, તેમજ ડ્રાઇવર સાથેની સહાયકોની વિશાળ શ્રેણી અને મનોરંજન કરી શકે છે.
લેક્સસ ક્રોસઓવરની નવી પેઢી ટીજીએનએ-કે આર્કિટેક્ચર પર આધારિત હશે, જેના પર વર્તમાન ટોયોટા આરએવી 4 બાંધવામાં આવે છે. સમાન મોડેલ સાથે, "સેકન્ડ" એનએક્સ કદાચ અંશતઃ વિભાજિત અને મોટર ગેમેટ છે. એવી અપેક્ષા છે કે બે વર્ણસંકર - એનએક્સ 350h અને કનેક્ટેડ એનએક્સ 450h + મોટર ગામામાં દેખાવાની અપેક્ષા છે. બે ટર્બોચાર્જ્ડ સંસ્કરણો દેખાશે - એનએક્સ 250 અને એનએક્સ 350. ટ્રાન્સમિશન તરીકે, બધી પાવર સેટિંગ્સ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન અને ડાયરેક્ટ 4 સિસ્ટમ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશે.
નવા લેક્સસ એનએક્સના પ્રિમીયર આ વર્ષના અંત સુધીમાં થઈ શકે છે, અને વેચાણની શરૂઆત 2022 માં થશે. ભાવો અને સાધનોનો ખર્ચ થોડો સમય પછી દેખાશે. રશિયામાં વર્તમાન લેક્સસ એનએક્સ હાલમાં વર્તમાન ડિસ્કાઉન્ટને ધ્યાનમાં લઈને 2.6 મિલિયન rubles થી ઓફર કરવામાં આવે છે.