તે લગભગ દૃશ્યમાન નથી, અને તે તેના વિશે સાંભળ્યું નથી, તે કોઈ બાબત નથી. - તેને કોઈની જરૂર નથી? પરંતુ ડીલરશીપની યોજનામાં, તે હજી પણ લક્ષ્ય છે. તેથી, કોઈની જરૂર પડી શકે છે. તે કોણ છે? પરંતુ નામ તેના પોતાના છે, સામાન્ય રીતે, ફક્ત કોઈ જ ઇન્ડેક્સ નથી - કે 900. પરંતુ તે જ સમયે તે ફ્લેગશિપ છે, રશિયન કાર માર્કેટના સૌથી લોકપ્રિય ઇનકમબ્રૅન્ડના સૌથી પ્રતિષ્ઠિત મોડેલ.
તેથી, મને આપણા પ્રથમ પરિચય યાદ છે અને આજે કે 900 ને જુઓ. દેખાવ પ્રભાવશાળી છે. અને તે શું પ્રેરણા આપે છે? કે આ 5-મીટર લિમોઝિન સ્પષ્ટપણે પ્રતિનિધિ સ્તર છે જે તે આધુનિક છે અને સંભવતઃ સંપૂર્ણ છે. શું તે છે?
ડિઝાઇન કન્સેપ્ટમાં એક નવું ફ્લેગશિપ કીઆનું નિર્માણ "પ્રતિષ્ઠાનું આકર્ષણ", અને કે 9 00 ના બાહ્ય ભાગ ખરેખર દૃશ્યોને આકર્ષે છે. બિનઅનુભવી, પરંતુ ક્લાસિક. અર્થપૂર્ણ તકનીકો અને ભવ્ય માં સુશોભન. આંતરિક હેઠળ - ખાસ અતિશયોક્તિ વગર વૈભવી. સેલોનનું "હાઇલાઇટ" - સ્વિસ ક્રોનોમીટર મોરિસ લેક્રોક્સ.
કે 9 00 - ઉચ્ચતમ ટેક કાર કિઆ. પરફેક્ટ મલ્ટીમીડિયા સાધનો, ટેલિમેટિક્સ, જટિલ સામ્રાજ્ય ઇલેક્ટ્રોનિક્સ ડ્રાઇવ મુજબ ... ઉચ્ચ રીઝોલ્યુશન ફક્ત ડ્રાઇવર પર જ નહીં, પરંતુ મુસાફરોની પણ અસર કરે છે - આ વર્ગની કારના પાછળના સોફા, તે મુસાફરો માટે નથી, પરંતુ માલિકો માટે. લિમોઝિનના માલિકો, જીવનના માલિકો ... અલબત્ત, સલૂન વૈભવી રીતે વિશાળ અને નિરાશાથી આરામદાયક છે.
મૂળભૂત સાધનો પહેલેથી જ "લક્સ", શાબ્દિક - ઇક્વિપમેન્ટ લક્સે: ઇલેક્ટ્રિકલી રીતે ડ્રાઇવર પર 12 પરિમાણો માટે 12 પરિમાણો અને નેવિગેટર, ગરમ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ત્રણ ઝોન આબોહવા નિયંત્રણ, પાછળના દૃશ્ય કેમેરા, દૂરસ્થ નિયંત્રણ સાથે પાર્કિંગ રડાર ટ્રંક ઢાંકણ, એલઇડી ઓપ્ટિક્સ ખૂબ જ મૂળ ડિઝાઇન છે. 249 લિટરની ક્ષમતા સાથે, હૂડ 3.3-લિટર વી 6 જીડીઆઈ હેઠળ. પી., તેની સાથે જોડીમાં, 8-સ્પીડ એસીપી, ટોર્કની ગતિશીલ વિતરણ સાથે સંપૂર્ણ ડ્રાઇવ. પ્રકાશન સમયે 3 764 900 રુબેલ્સનો ખર્ચ.
હોલમિલિયનને વધુ ખર્ચાળ (4 294 900 રુબેલ્સ) પર સમાન એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશન સાથે પ્રતિષ્ઠા ગોઠવણીનું સરેરાશ સ્તર. શું કારણે? ત્વચા નપ્પામાં બેઠકો, કુદરતી લાકડાની બનેલી એક સરંજામ, સ્ટીયરિંગ સ્તંભને ઇલેક્ટ્રિક સેટિંગ્સ અને મેમરી, ફ્રન્ટ બેઠકોની મેમરીની મેમરી અને વેન્ટિલેશન (ડ્રાઇવર પ્લસ 4 એડજસ્ટમેન્ટ પરિમાણોમાં) ની છત સાથે પણ મળી હતી ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથે હેચ.
પ્લસ પ્રીમિયમ સાઉન્ડ લેક્સિકોન, વાયરલેસ ચાર્જિંગ સ્માર્ટફોન અને એડવાન્સ સિક્યુરિટી આર્સેનલ: બુદ્ધિશાળી ક્રૂઝ કંટ્રોલ, ગોળાકાર સમીક્ષા સિસ્ટમ્સ, ચળવળ સ્ટ્રીપ નિયંત્રણ, કટોકટી બ્રેકિંગ, પાર્કિંગ સાથે પ્રસ્થાન સહાય. અને સૌથી રસપ્રદ એ "બ્લાઇન્ડ" ઝોનની મોનિટર છે, જે જ્યારે ટર્ન સિગ્નલ ચાલુ કરે છે ત્યારે આંદોલનની દિશામાં કથિત પરિવર્તનની દિશામાં કાર દ્વારા શું થઈ રહ્યું છે તે સ્ક્રીનમાં જમણી અથવા ડાબે ડાયલ ડાયલ કરે છે .
પ્રીમિયમ ત્વચા નાપ્પાના ટોચના સંસ્કરણમાં, સમગ્ર કેબિનને સુશોભિત કરવામાં આવે છે, સ્લાઇડમાં છત પેનલ, પૃષ્ઠભૂમિ પ્રકાશ પ્રણાલી રજૂ કરવામાં આવી છે, ફ્રન્ટ સીટની શ્રેણીઓ ઇલેક્ટ્રિકલી નિયમનકારો (બેઝ જથ્થાની તુલનામાં) ની રેન્જમાં વધારો થયો છે. વધુમાં, ખૂબ જ રસપ્રદ "ફિલ્મો" - બાજુના સમર્થન અને નીચલા પીઠના ન્યુમેટિક તત્વો (આપમેળે સ્પોર્ટ્સ કાર નિયંત્રણ મોડમાં વધારો થાય છે). પાછળની પંક્તિની બેઠકો, આર્મરેસ્ટ્સ સાથે અને ઇલેક્ટ્રિકલી નિયમનકારી સાથે પણ. અને મલ્ટીમીડિયા ડિસ્પ્લે સાથે, સ્વાયત્ત સ્માર્ટ ફોન ચાર્જિંગ સાથે.
મૂળભૂત ઉપરાંત, ટોચનું એન્જિન કિયા લાઇનમાં સૌથી શક્તિશાળી છે: 5-લિટર વી 8 જીડીઆઈ, 413 લિટરની ક્ષમતા સાથે. માંથી. (ટોર્ક - 505 એનએમ). અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શન, ઇલેક્ટ્રોનિકલી નિયંત્રિત. આજે ટોચની આવૃત્તિમાં કારની કિંમત 5 મિલિયન (કારની લંબાઈના પ્રતિ મીટરમાં એક મિલિયનમાં) કરતા વધારે છે - 5 194,900 રુબેલ્સ (લંબાઈ 5 120 મીમી). અથવા દરેક લિટર એન્જિન કામ વોલ્યુમ (5,038 ક્યુબિક મીટર) માટે.
ઉપયોગમાં લેવાતી સામગ્રી, ઘટકો, બધી સિસ્ટમ્સ, ઘટકો અને સંમેલનોની ઉચ્ચતમ ગુણવત્તા, કારની એસેમ્બલી એક અનન્ય ગેરેંટી - 7 વર્ષ અથવા 150,000 કિમી રન દ્વારા પુષ્ટિ થાય છે.
સામાન્ય રીતે, તમામ પરિમાણોમાં ફ્લેગશિપ સ્તર. અને એક ખૂબ આશાસ્પદ ઉંમર એક રસપ્રદ ભવિષ્યની આશા રાખે છે. પરંતુ તે તેના વિશે કેમ મૌન છે? વૈકલ્પિક રચનાને વિસ્તૃત કેમ નથી, ખાસ આદેશો દેખાતી નથી? દેખીતી રીતે, એટલું સંપૂર્ણ છે કે ત્યાં ઉમેરવા માટે કંઈ નથી.
વોલોસ્ઝ, ફોટો કિયા અને કેન્દ્ર એનએસસી