મતદાન: એક ફરજ - બધું નિરીક્ષણ પસાર કરવા જઈ રહ્યું છે?

ચોથા દિવસે, બેલારુસમાં રોડ કલેક્શન રદ કરવામાં આવે છે. તેના બદલે, પરિવહન કર રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જે નિરીક્ષણના માર્ગ સાથે જોડાયેલું નથી, તે પહેલાની જેમ, પરંતુ કારની હાજરીની હકીકતથી. અપેક્ષા મુજબ, આ કાર માલિકોને દબાણ કરશે જેમણે સંગ્રહને ચૂકવવાની અનિચ્છાને કારણે નિરીક્ષણ પાસ ન કર્યું, આખરે ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશન પર આવવું. તમે શું કહો છો, પહેલેથી જ આવી મુસાફરી સુનિશ્ચિત કરી છે?

શું તમે નિરીક્ષણ પસાર કરવા જઈ રહ્યાં છો?

આંકડા સાથે બેડ

બેલેટેહોસુમુના જણાવ્યા મુજબ, 2014 થી, જ્યારે તેઓએ ટ્રાફિક ફી રજૂ કરી હતી, ત્યારે જારી કરાયેલી પરમિટની સંખ્યા વાર્ષિક ધોરણે 10 ટકાનો ઘટાડો થયો હતો. આવી વલણ 2020 સુધી રહી. સરખામણી કરો: 2013 માં, 2013 માં 2013 માં 1.9 મિલિયન મશીનો 2015 - 1.7 મિલિયન, 2020 ની 11 મહિના માટે - માત્ર 0.67 મિલિયન સુધી પહોંચ્યા.

અધિકારીઓએ ખુલ્લી રીતે દેશના કુલ પરિવહનનો અડધો ભાગ, કંઈક વિના સ્કેટિંગ કર્યો હતો. ફેરફારોએ લાંબા સમય પહેલા સૂચવ્યું છે, પરંતુ આ નિર્ણયને એક વખત એકવાર સ્થગિત કરવામાં આવ્યો હતો. 2020 ના અંત સુધી, જ્યારે તેને રસ્તાના ચળવળમાં ભાગ લેવા અને તેના બદલે પરિવહન કરને રજૂ કરવા માટે વાહનમાં પ્રવેશવાની પરવાનગી આપવા માટે રાજ્યની ફરજની નાબૂદ કરવાની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.

નિરીક્ષણમાં આવનારા લોકો પાસેથી શું ખામી મળી

એન્ટરપ્રાઇઝ "બેલ્ટકોઝમ" મુજબ, 2020 ની 11 મહિના માટે રાજ્ય તકનીકી નિરીક્ષણ માટે સબમિટ કરેલા વાહનોની કુલ સંખ્યા લગભગ ત્રીજા (27%, અથવા લગભગ 200 હજાર) વિવિધ પ્રકારની ભૂલો હતી અને રસ્તાના ટ્રાફિકમાં ભાગ લેવા માટે તેમના દૂર કર્યા પછી જ મંજૂર.

મુખ્ય મશીનો

લગભગ 11% (આશરે 80 હજાર) વાહનો બ્રેક સિસ્ટમ ખામીઓને ઓળખે છે; 6.5% - એન્જિન માલફંક્શન અને ચેસિસના તત્વો; 6.1% - બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણોના ખામીઓ; લગભગ 4% - અન્ય ખામીઓ.

બેલેટેહૉઝ્યુમમાં, તેમણે નોંધ્યું હતું કે તેમની તકનીકી સ્થિતિની પ્રાથમિક તપાસમાં ખામીયુક્ત 3 હજારથી વધુ વાહનો વારંવાર રાજ્ય તકનીકી નિરીક્ષણમાં પાછા ફર્યા નથી (જેમાંથી લગભગ બધાને બ્રેક સિસ્ટમ માલફંક્શન (2952 અસંગતતા) અને બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણો ( 2069 અસંગતતા)).

કાયદો

યાદ રાખો કે વાહનોના રાજ્યની તકનીકી નિરીક્ષણ હાથ ધરવાની જવાબદારી, રાજ્ય નોંધણી અને રાજ્ય એકાઉન્ટિંગને આધિન સ્વ-સંચાલિત વાહનોને આધિન છે.

અને રસ્તાના નિયમોના ફકરા 10.3 અનુસાર, ડ્રાઇવરને વાહન પર રોડ ટ્રાફિકમાં ભાગ લેવા માટે પ્રતિબંધિત છે, જેની ડિઝાઇન અને તકનીકી સ્થિતિ તકનીકી નિયમનકારી કાનૂની કાયદાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતી નથી, જેણે રાજ્યને પસાર કર્યું નથી તકનીકી નિરીક્ષણ અને રસ્તાના ચળવળમાં ભાગ લેવા માટે પ્રવેશ માટે પરવાનગી આપવા માટેની પ્રક્રિયા.

વાહનનું સંચાલન કરવા માટેની જવાબદારી, જે રસ્તાના ટ્રાફિકમાં ભાગ લેવા માટે પ્રવેશ મેળવવા માટે પરવાનગી આપવા માટે પરવાનગી આપે છે, કાં તો નિર્ધારિત રીતે નોંધાયેલ નથી, તે કલાના ભાગ 5 દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે. 18.12 વહીવટી કોડ - એક ચેતવણી અથવા 1 થી 3 મૂળભૂત મૂલ્યોનો દંડ (બેઝ મૂલ્યના કદમાં વધારો પછી, 29 થી 87 રુબેલ્સ સુધીના દંડ રેન્જની રકમ).

ફરી એકવાર: કર શું છે

1 જાન્યુઆરી, 2021 થી, પરિવહન કરને બેલારુસમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. તે નિરીક્ષણના માર્ગમાં, પહેલાની જેમ, પરંતુ કારની હાજરીની હકીકતમાં બંધાયેલું નથી. આનો અર્થ એ છે કે કર તમામ કારના માલિકોને ચૂકવે છે, જેની કાર હંમેશાં ગેરેજમાં છે. ત્યાં થોડા અપવાદો છે: ઇલેક્ટ્રિક વાહનો, ચોરાયેલી કાર, તેમજ 1991 સુધીમાં રિલિઝ થયેલા કાર. છેલ્લો મુદ્દો વિવાદ થયો, પરંતુ હવે તે તે વિશે નથી.

બાકીના કાર માલિકો, કાનૂની સંસ્થાઓ સહિત, કેલેન્ડર વર્ષમાં એકવાર કેલેન્ડર વર્ષમાં મંજૂર મહત્તમ માસ, ક્ષમતા અથવા વાહન દીઠ એકમના આધારે સ્થપાયેલી દરોમાં ચૂકવણી કરવી પડશે. જો કે, પરિવહન ટેક્સનો સરવાળો માર્ગ સંગ્રહની માત્રા કરતા ઓછો છે.

વ્યક્તિઓ માટે પરિવહન કરની દર કેવી રીતે દેખાય છે. જમણી કોલમ એ રુબેલ્સમાં જથ્થો સૂચવે છે કે કારના માલિકોને વાર્ષિક બજેટમાં બનાવવું પડશે.

તે પહેલાં હતું?

સરખામણી માટે, અમે 2020-મીથી રાજ્ય ડ્યૂટીના કદને યાદ કરાવીશું, અને તે 29 રુબેલ્સના બેઝ વેલ્યુ સાથે કેટલું હતું તે ફરીથી ગણતરી કરશે.

વાહન કદ ડ્યુટી બી પ્રકાર અને વજન. માં. 27 રુબેલ્સ બી. માં. - 29 રુબેલ્સ પેસેન્જર કાર, 1.5 ટન 3 બી. માં. માં 81 રૂબલ 87 રુબેલ્સ પેસેન્જર કાર, 1.5 થી 2 ટન 6 બી. માં. માં 162 રૂબલ 174 રુબેલ્સ પેસેન્જર કાર, 2 થી 3 ટન 8 બી. માં. માં 216 રુબેલ્સ 232 રુબેલ્સ પેસેન્જર કાર, 3 થી વધુ ટન 11 બી. માં. માં 297 રુબેલ્સ 319 રુબેલ્સ મોટરસાઇકલ 2 બી. માં. માં 54 રુબેલ્સ 58 રુબેલ્સ કાર્ગો કાર, 2.5 ટન 8 બી. માં. માં 216 રુબેલ્સ 232 રુબેલ્સ કાર્ગો કાર, 2.5 થી 3.5 ટન 17 બી. માં. માં 459 રુબેલ્સ 493 રુબેલ્સ કાર્ગો કાર, 3.5 થી 12 ટન 22 બી. માં. માં 594 રુબેલ્સ 638 રુબેલ્સ કાર્ગો વાહન, 12 ટનથી વધુ 25 બી. માં. માં 675 રુબેલ્સ 725 રુબેલ્સ

કોણ લાભ ધરાવે છે?

વેટરન્સ, નિવૃત્ત અને અક્ષમ માટે, કર વિરામ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. "જૂના સંબંધીઓ પર કાર ફરીથી બનાવતા" વિશે વાતચીતમાં પરિણામે શું થયું છે.

આ વર્ષે કરવેરા સિસ્ટમ્સ વચ્ચે સંક્રમિત થશે, તેથી કારના માલિકોને પરિવહન કરમાંથી મુક્ત કરવામાં આવશે, જે 1 જુલાઈ સુધી, 2021 સુધી કારને એકાઉન્ટિંગથી દૂર કરશે.

તેથી કતાર સાથે?

રવિવારના રોજ, 3 જાન્યુઆરી, કેટલાક ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશનોમાં, જે લોકોનું નિરીક્ષણ કરવા માગે છે તેમાંથી કતાર નોંધાયા હતા. અહીં તે ફોટો છે જે વાચકએ અમને સ્ટેશનથી સરનામાં પર મોકલ્યો છે: ગુરુસ્કી સ્ટ્રીટ, 17.

આજે આપણે પરિસ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવા સ્ટેશનોમાં ગયા. હું પુષ્ટિ કરું છું: એક પુનર્જીવન છે, તેમ છતાં કતાર વિશે વાત કરવી મુશ્કેલ છે (કદાચ કાર્યકારી દિવસની શેડ્યૂલ).

ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશન નં. 27 (Derzerzhinsky એવન્યુ, 3) દિવસમાં છ કાર હતી. દિવસના પહેલા ભાગમાં તે નાની હતી - ત્રણ કે ચાર કાર.

સ્ટેશન №85 સરનામાં પર: ખારકોવ સ્ટ્રીટ, 16 - દસ કાર.

અમે ધીમે ધીમે ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશનો પર મશીનોની સંખ્યામાં વધારો કરીએ છીએ. ઉદાહરણ તરીકે, ઓલ્શેવ્સ્કી સ્ટ્રીટ પર સ્ટેશન નં. 207, 20 અમે પહેલાથી જ 15 કાર પકડી લીધી છે.

અને સ્ટેશન નંબર 4 (ટિમિરીયાઝેવ સ્ટ્રીટ, 46) કતારમાં 16 કારનો ખર્ચ કરે છે.

ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશન નં. 230 (ગુરુસ્કી સ્ટ્રીટ, 17), આજે, બપોરના ભોજન પછી, અમે પહેલાથી 20 કારની ગણતરી કરી છે. ચોક્કસપણે, 1 જાન્યુઆરી પછી, ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશનો કાર માલિકો સાથે વધુ લોકપ્રિય છે.

બેલેટેહૉસમોટમાં, ઓનલાઈનર પત્રકારે પુષ્ટિ કરી હતી કે નવા વર્ષના પ્રથમ દિવસમાં કારના માલિકો ડાયગ્નોસ્ટિક સ્ટેશનો સક્રિયપણે પહોંચતા હોય છે.

- બધા સ્ટેશનો ખુલ્લા છે, સામાન્ય સ્થિતિમાં કાર્ય કરવામાં આવે છે, ડ્રાઇવરોની સુવિધા માટે બધું જ થાય છે, તેઓ બેલેહહોસમોટમાં ભાર મૂકે છે.

સર્વેક્ષણ: શું તમે નિરીક્ષણ પસાર થશો?

અનામિક મોજણી, તેથી અમે આશા રાખીએ છીએ કે પ્રામાણિક: શું તમે આ વર્ષે નિરીક્ષણમાંથી પસાર થશો? રોડ કલેક્શનનું રદ્દીકરણ નિર્ણાયક પરિબળ બનશે, અને આંકડા આખરે સુધારવાનું શરૂ કરશે, અથવા રુટમાં કશું બદલાશે નહીં? અમે રોલબેક શરૂ કરીએ છીએ.

જો આપણે બાફેલી અને સંપૂર્ણ પરિસ્થિતિ વિશે વાત કરવા માંગીએ છીએ, તો મને કહો કે શા માટે જાઓ અથવા પસાર થાઓ અને તમે કેવી રીતે જીવી શકો છો, અમને લખો: [email protected].

શું તમે રસ્તાના સંગ્રહને રદ કર્યા પછી નિરીક્ષણ પસાર કરવા જઈ રહ્યાં છો? તમારી પસંદગી કરવા માટે

અથવા

હા, હવે હું પસાર થઈશ અને તેથી હું કોઈ પસાર થતો ન હતો, હું એક કાર ખરીદવા જઇશ નહીં, હું કાર અથવા કર નથી માંગતો

ટેલિગ્રામમાં ઑટો. ઓનલાઇનર: રસ્તાઓ પર ફર્નિચર અને ફક્ત સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમાચાર

શું કહેવા માટે કંઈક છે? અમારા ટેલિગ્રામ બોટ પર લખો. તે અજ્ઞાત અને ઝડપી છે