"કાર શિયાળામાં નથી, પરંતુ વસંતમાં નથી." ફ્રોસ્ટ્સ સમાપ્ત થયા પછી કાર સાથે શું કરવું

Anonim

છેલ્લા શિયાળામાં "ખુશ" ડ્રાઇવરો બરફીલા અને, અનુક્રમે, મીઠું મિશ્રણ સાથે સારવાર. પરંતુ જો તમને લાગે કે વસંત અને મીઠું આવતું નથી, તો તમે ખૂબ જ ભૂલથી છોડો: તમારા શરીર પર જે બધું પડી ગયું છે, ફક્ત હવે અને તમારા "રેડ્ડી મેટર" કરવાનું શરૂ કરે છે. અને સમસ્યાઓ જે લોકો યાર્ડમાં કાર છોડી દે છે અને જેઓ ગરમ પાર્કિંગમાં શિયાળાને "ગળી જાય છે" મોકલે છે અને લગભગ ક્યારેય ફ્રોસ્ટ્સ, tut.by માં જાય છે.

શિયાળામાં, વસંત કરતાં ઓછી મીઠું નુકસાન પહોંચાડે છે

વિરોધી કાટમાળ પ્રોસેસિંગ સેન્ટર સેર્ગેઈ મુખલાવના નિષ્ણાતને સમજાવ્યું કે વસંતમાં કાર સાથે શું કરવું જોઈએ. પરંતુ તેઓ તરત જ તમને ચેતવણી આપે છે: આ બધી ભલામણો જેઓ કારના શરીરને લાંબા સમય સુધી સારી સ્થિતિમાં રાખવા માંગે છે.

ચાલો આપણે કાઉન્સિલ્સ સાથે શરૂ કરીએ જેઓ તેમના વર્ષમાં તેમની કાર ચલાવે છે. તે સમજવું જરૂરી છે કે શિયાળામાં મીઠું દરેક જગ્યાએ પડ્યું - બધા સાઇનસ, તકનીકી છિદ્રો, અંતરાયોમાં. અને તે લાંબા સમય સુધી ત્યાં વિલંબિત છે. ક્યારેક ઉનાળામાં, સિંકમાં પણ, આપણે મીઠું સ્ફટિકોના સ્પાર્સમાં ક્યાંક શોધી શકીએ છીએ.

બ્લેસલી રેઇડ એ એક મીઠું છે જે સૌથી અણધારી સ્થળોએ "રહે" શકે છે

મોટાભાગના ડ્રાઇવરો શું વિચારે છે? શિયાળો સમાપ્ત થયો, કાર ધોઈ ગયો, અને તે તે છે. આગળ વધતા જતા, ઉનાળામાં - રસ્તાઓ પર કોઈ ક્ષાર, તમે સવારી કરી શકો છો. પરંતુ ત્યારથી મીઠું છુપાવેલા ગૌણમાં રહે છે, પછી તે વસંત છે કે શરીરના સૌથી અપ્રિય લોકો શરૂ થાય છે.

- ત્રણ પરિબળો એક જ સમયે કામ કરવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે - મીઠું, ગરમી અને ભેજ. અને તેઓ, એકસાથે જોડાયા, મોટાભાગે કારના શરીરને અસરકારક રીતે નાશ કરે છે. વસંત કરતાં શિયાળામાં નુકસાનમાં "ચેપ્ટેયા" મીઠું. એટલે કે, શિયાળો મીઠું સંચયનો સમયગાળો છે, અને પહેલેથી જ વસંત તેના કાર્યનો સમયગાળો છે. તેથી, શિયાળા પછી, મોટી કાર ધોવાનું સ્થગિત કરવું અશક્ય છે, "નિષ્ણાત સલાહ આપે છે.

સામાન્ય ધોવાનું શરીર પર મીઠાની સપાટીની સપાટીથી જ પહોંચી શકે છે. તળિયે ધોવાથી ફક્ત સૌથી ખુલ્લા વિસ્તારોમાં જ સામનો કરવો પડશે. તમે સંભવિત રૂપે જોખમી જોખમી વસ્તુઓને પણ ઘસવું શકો છો. પરંતુ સંપૂર્ણ શારીરિક અસર મીઠાના અંત સુધી દૂર કરશે નહીં. આને ભંડોળની જરૂર છે કે રાસાયણિક સ્તરે મીઠું નાશ કરે છે.

એક વ્યાવસાયિક કાર વૉશ પર, કાર ઉભા કરવામાં આવે છે, ફોમના તળિયે રેડવામાં આવે છે જેમાં એન્ટિ-પ્લાન્ટ રેજેન્ટ છે અને તેને પાંચ મિનિટ સુધી ઊભા રહે છે. બધા - ઇંધણ અને બ્રેક ટ્યુબ, હેન્ડ્રેબ્રેક કેબલ્સ, સ્પાર્સ, બધા છુપાયેલા cavities ફાળવો. ફક્ત ઊંચા દબાણના સિંકથી પાણી સંપૂર્ણપણે મીઠું છે.

- તે જ બહાર ધોવા માટે લાગુ પડે છે. અમારી પાસે એક રશિયન ડીલરનું ઉદાહરણ છે જે જાપાનથી જહાજની ખુલ્લી ડેક પર કાર ચલાવે છે. મશીનના આગમન પછી સારા શેમ્પૂને ધોવા દો. પરંતુ મીઠું હજુ પણ પોતે જ દેખાય છે. હકીકત એ છે કે એલસીપી કારમાં છિદ્રાળુ માળખું છે. અને તે બધા ગંદકી અને મીઠું શોષી લે છે, જેમ કે શોષી લે છે. તેથી, કારને ફક્ત તળિયે જ નહીં, પણ તે જ એન્ટિસોલ રચનાની બહારથી પણ સરળ છે. મીઠું એલસીપીના માઇક્રોક્રોક્સને છૂટા કરી શકે છે, ત્યારબાદ સોજો અને આંતરિક કાટ.

જો તમે બધું જ કરો છો તો "તમારા માટે," ત્રણ તબક્કામાં સિંકનો ઉપયોગ થાય છે. પ્રથમ તબક્કે, મોટી ગંદકીને નીચે ફેંકી દેવામાં આવે છે અને ધોવાઇ જાય છે. આ તબક્કે, ફક્ત સંપર્ક વિના ધોવાનો ઉપયોગ થાય છે. વધુ ખાસ રસાયણશાસ્ત્ર રોડ રેઇડ - બિટ્યુમેન, મીઠું દ્વારા ધોવાઇ જાય છે. સ્પોન્જનો ઉપયોગ થતો નથી. અને ત્રીજો તબક્કો પહેલેથી જ એક છિદ્રાળુ સ્પોન્જ છે, જાતે અને શેમ્પૂ સાથે શરીર આખરે ધોવાઇ જાય છે. અને પછી તમે એલસીપી - સોલિડ વેક્સ, પ્રવાહી, સિરામિક કોટિંગ્સ માટે પહેલેથી જ રક્ષણાત્મક સંયોજનોનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તે બધા ઇચ્છા અને નાણા પર આધાર રાખે છે - પસંદગી હવે વિશાળ છે.

પહેલેથી વિકસિત કાટમાળ Foci પ્રવાહી સક્રિય "anticrosirosive" સાથે શ્રેષ્ઠ રીતે સંભાળવામાં આવે છે, જે રસ્ટિંગ પ્રક્રિયાને ધીમો પાડે છે.

- આ કારની સંભાળનું મૂળાક્ષર છે, જો લક્ષ્ય તેને શક્ય તેટલી સારી સ્થિતિમાં અને શક્ય તેટલા લાંબા સમય સુધી રાખવાનું યોગ્ય છે. અને આખરે બધા પ્રશ્નો બંધ કરવા માટે, વિરોધી કાટમાળ પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે. જો કાર નવી છે અને અત્યાર સુધી કાટ ફૉકી વગર, તે શ્રેષ્ઠ રીતે એક મૅસ્ટિક "એન્ટીકોરોસિવ" નો ઉપયોગ કરશે: તે જાડું છે, તે સારી રીતે ઢંકાયેલું છે અને મીઠું ઘૂંસણ અને ભેજથી તમામ તત્વોને સુરક્ષિત કરે છે. અમે સ્ટેશન પર પેનિટ્રેટિંગ પ્રવાહી રચનાઓનો ઉપયોગ કર્યો છે. તેઓ પહેલેથી ઉભરીવાળા કાટ Foci સાથે મશીનો પર ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

સક્રિય રચનાઓ અસ્તિત્વમાંના કાટને શોધે છે અને તેના વધુ વિકાસને સ્થગિત કરે છે. અલબત્ત, કોઈ તકનીક કાટરોધક પ્રક્રિયાને સંપૂર્ણપણે બંધ કરી શકતી નથી, પરંતુ તેને ઘણું ધીમું કરી શકે છે. પરંતુ અસર પ્રાપ્ત કરવા માટે, એક વર્ષમાં એક વખત સક્રિય એન્ટિ-કાટ સંયોજનોને અપડેટ કરવું જોઈએ.

- હું તમને એક રમૂજી હકીકત કહીશ. એન્ટિસોલ ટૂલ, જે નાના કન્ટેનરમાં ખરીદી શકાય છે અને સ્વતંત્ર રીતે કારની પ્રક્રિયા કરી શકાય છે, જૂતા વર્કશોપમાં ઉપયોગ કરે છે. તે તારણ આપે છે કે રચના ચામડાની જૂતા સાથે મીઠું મિશ્રણ કરે છે, "સેર્ગેઈ મુખલાવે જણાવ્યું હતું.

ગરમ પાર્કિંગમાં, કાર, મીઠું, ઝડપથી ફેરવે છે

- ઘણા ડ્રાઇવરો માને છે કે ઇન્ડોર પાર્કિંગ શિયાળા દરમિયાન કારના સંગ્રહથી સમસ્યાને ઉકેલે છે. પરંતુ તે નથી. મારી પાસે બે ઉદાહરણો છે. મને તાજેતરમાં જ જૂની વોલ્ગાને ક્યાંક સારી સ્થિતિમાં ખરીદવા માટે જરૂરી છે. મને ભૂગર્ભ પાર્કિંગથી પરિચિત થવા માટે કહેવામાં આવ્યું. તે સંમત થયા, જ્યારે પોતે પોતાની કારને સંપૂર્ણપણે શેરીમાં રાખ્યો. તે ભૂગર્ભ પાર્કિંગમાં ફક્ત અસહ્ય ભીનાશમાં રહેવાનું હતું. કાર પર છત પરથી છત સુધી કેટલાક પાણી ડૂબી જાય છે. અને શિયાળુ પાર્કિંગ ખાસ કરીને જોખમી છે. કલ્પના કરો: કાર રસ્તાઓ સાથે મુસાફરી કરે છે, "રત્ન" ક્ષાર, ત્યારબાદ પ્રમાણમાં ગરમ ​​અને ભીની ભૂગર્ભ પાર્કિંગ માટે આવે છે. અને આ પ્રકારની પરિસ્થિતિઓમાં કાર બે વાર ઝડપથી રોટુ શરૂ થાય છે.

નિષ્ણાત કહે છે કે કાર ફક્ત આવા પાર્કિંગ પર જ રહે છે અને શિયાળામાં સંચાલિત નથી, તો પછી ભીનાશ અને ગરમી શરીર સાથે ગંભીર સમસ્યાઓ ઉશ્કેરે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં લાંબા પાર્કિંગની જગ્યા પછી, તમારે જે વસંતની તપાસ કરવાની જરૂર છે.

- જો કાર શિયાળા દરમિયાન ન જાય અને ગરમ અને ભીની પાર્કિંગમાં ઊભો હોય, તો તેને વસંતમાં ઑડિટ ખર્ચવાની પણ જરૂર છે. માત્ર શરીરને જ નહીં, પણ બધા પાઇપ્સ અને હોઝ, રબર કનેક્શન્સ પણ તપાસો. અમને એ હકીકતનો સામનો કરવો પડ્યો છે કે આપણે ક્યારેક સમગ્ર શિયાળામાં વધુ જટીલ છીએ, કાર ઘણીવાર તે કરતાં વધુ મુશ્કેલ છે. નિરીક્ષણ સ્ટેશનથી પરિચિત માસ્ટરએ જણાવ્યું હતું કે હવે કાર તેમની પાસે ગઈ છે, જે લાંબા સમય સુધી ક્યાંક ઊભા હતા. માસ્ટર કહે છે કે બધું એટલું ખરાબ છે કે આગામી વર્ષે નિરીક્ષણમાં આવવાનું કંઈ નથી. તે જ સમયે, માલિકો રાઉન્ડ આંખો બનાવે છે અને કહે છે: "તેથી હું શિયાળામાં તેના પર જતો નહોતો!"

શા માટે વસંતમાં "બગડેલ" ઇલેક્ટ્રિશિયન?

વસંતમાં કારના માલિકની અન્ય સમસ્યાઓનો સામનો કરી શકે છે? નિષ્ણાત કહે છે કે તેઓ ઇલેક્ટ્રિકમાં "ગ્લિચીસ" ઉભા કરી શકે છે.

બ્રેક અને ઇંધણ ટ્યુબને ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ

- વાયર, કનેક્ટર્સ, સંપર્કો તાપમાનના ડ્રોપ્સ તેમજ શરીરથી પીડાય છે. કનેક્ટર્સને કાટથી સુરક્ષિત રાખવું આવશ્યક છે. ઉદાહરણ તરીકે, ખાસ માધ્યમનો ઉપચાર કરો જે ભેજને વિખેરી નાખે છે અને કાટને દૂર કરે છે. પરંતુ તે મહત્વનું છે કે ઉપાય રક્ષણાત્મક સ્તર છોડી દીધી. નહિંતર, ભેજ ત્યાં ફરીથી દેખાશે, અને ખૂબ જ ઝડપથી. અને, અલબત્ત, તમારે બ્રેક અને ઇંધણ ટ્યુબનું પુનરાવર્તન કરવાની જરૂર છે. એક સારા માર્ગમાં, તે દર વર્ષે સામાન્ય રીતે કરવું જોઈએ. Tut.by.y

વધુ વાંચો