ટ્રસ્ટ સેવાની સેવાનો સંપર્ક કરવા માટે "વિન્ટર-સમર" નિયમનકારી કાર્યને હાથ ધરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો. પરંતુ રશિયન લોક શાણપણને ભૂલશો નહીં "ટ્રસ્ટ, પરંતુ તપાસો." અને 100 ટકા આત્મવિશ્વાસ માટે, પોતાને બધું સારું કરવા માટે, ખાસ કરીને કામના જટિલ હોવાથી, અને નોર્મૉમ્સ ચૂકવ્યા વિના આર્થિક અસર ખૂબ જ સુખદ હશે. સમસ્યાના ઉકેલ અને વ્યાપકપણે - મારી જાતને કંઈક, કંઈક વિશ્વસનીય, પરંતુ ચકાસણીપાત્ર વ્યક્તિઓ - સિદ્ધાંતમાં, તે કોઈ વાંધો નથી - જો તે ફક્ત તે પૂર્ણ કરવામાં આવ્યું છે જે આપણને જરૂરી છે અને તે કરવું જોઈએ. તેથી ...
ટાયર પસાર કરો
આ એક ફરજિયાત કામગીરી છે - શિયાળામાં ટાયરમાં ઉનાળામાં સવારી ઓછામાં ઓછી અસુરક્ષિત છે, અને જો તેઓ ચૂકી જાય છે - પ્રતિબંધિત. અસુરક્ષિત શું છે? રબર નરમ છે - હેન્ડલિંગ, ગતિશીલતા, અને સૌથી ખરાબ - બ્રેકિંગ પાથ લગભગ બે વાર લંબાય છે! આ ઉપરાંત, વિન્ટર પ્રોટેક્ટર વ્હીલને ભીના ડામર પર રાખતું નથી અને એક્વેપ્લાનિંગનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે વધે છે.
જે લોકો સેવ કરવા માગે છે - "એક નવી ઉનાળાને ખરીદવાને બદલે વિન્ટર ટાયરને વિસ્તૃત કરવા", જોખમો પર ધ્યાન આપવું જોઈએ. તે જ, જે ફક્ત મોસમી ટાયર વચ્ચેનો તફાવત જોતો નથી, તે આર્થિક પરિબળ બંનેને ધ્યાનમાં રાખીને મૂલ્યવાન છે: ગરમીમાં સંચાલિત શિયાળામાં વ્હીલ્સ ઠંડા પહેરશે નહીં. અને તેઓ ઉનાળા કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.
તેથી, તે નક્કી કરવામાં આવે છે - બદલો. પરંતુ "ફરીથી ભરાઈ ગયેલી" પહેલાં, નવા ટાયરને નુકસાન અને વસ્ત્રો માટે તપાસ કરવી જોઈએ - ઉનાળાના પગની અવશેષ ઊંડાઈ નક્કી કરવામાં આવે છે જો તેઓ બસ પર ઉપલબ્ધ હોય, પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં ઓછામાં ઓછું 1.6 મીમી હોવું આવશ્યક છે. (પેસેન્જર કાર માટે).
તમે ઉનાળામાં શિયાળામાં "જૂતા" ક્યાંથી બદલી શકો છો? ગેરેજમાં મેન્યુઅલી હવે કેટલાક લોકો રબર દ્વારા ભરાયેલા હોય છે - ખાસ સાધનો વિના ખૂબ જ સમય લેતી કામગીરી. વ્હીલ્સ ડિસ્ક સાથે એસેમ્બલ - હા, તમે અને તમે કરી શકો છો, પરંતુ અન્ય સીઝનની સમાન ટાયરને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે નજીકના ટાયર ફિટિંગ પર વધુ બુદ્ધિપૂર્વક.
શા માટે "વિશ્વાસપાત્ર સો" નથી? તમે, અલબત્ત, જો આ સેવાને સંપૂર્ણ ચક્ર પર "ઉનાળામાં તૈયારી" ઓફર કરે છે અને આદેશ આપવામાં આવે છે. પરંતુ, તે સંભવતઃ વધુ ખર્ચાળ છે, અને "સિંગલ" જોવાની તકને વંચિત કરે છે. અને તે તપાસવાની અને બ્રેક સિસ્ટમની વિગતો અને સસ્પેન્શનની વિગતો અને સસ્પેન્શનની ભલામણ કરવામાં આવે છે ...
બ્રેક્સ તપાસો
અમે બ્રેક ડિસ્ક, હોઝ અને પેડ્સનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ. અમે શરતનો અંદાજ કાઢીએ છીએ. જ્યારે વિસંગતતા શોધી કાઢવામાં આવે છે, ત્યારે અમે કાઢી નાખીએ છીએ. અમે યાદ રાખીએ છીએ કે જ્યારે બ્રેક પ્રવાહી બદલાઈ ગયું છે, અને તે કેટલું હોવું જોઈએ. જો ત્યાં શંકા હોય તો - બદલો, ભૂસકો. જો તમે શંકાસ્પદ પ્રવાહીને બદલી નાંખો, તો તે હોઈ શકે છે કે તે ભેજ દ્વારા ફરીથી દેખાય છે, તે ઉકળશે, સિસ્ટમમાં સ્ટીમ પ્લગ બનાવે છે, અને કારની સ્થિતિને બદલે, તમને સૌથી વધુ અસંગતતા પર બ્રેક પેડલની નિષ્ફળતા પ્રાપ્ત થશે. ક્ષણ.
જો આ બધું "પ્રોક્સી દ્વારા" કરવામાં આવે છે, તો કોઈ પણ ડિસ્કના વસ્ત્રોનું નિરીક્ષણ કરે છે, પેડ્સ, સ્પેશિયલ ટેસ્ટર બ્રેક ફ્લુઇડની અનુકૂળતાને વધુ શોષણ કરવા માટે અનુમાન કરે છે.
અમે સસ્પેન્શનનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ
જો તમે પહેલાં ક્યારેય જોયું નથી, તો તે અવલોકનક્ષમ કાટની ડિગ્રીના જોખમને અંદાજ આપવાની શકયતા નથી, વસ્ત્રો નક્કી કરે છે, ખામીની ગેરહાજરી ... આ અનુભવની ગેરહાજરીમાં, તે સો પર વિશ્વાસ કરવો વધુ સારું છે.
મારા રેડિયેટર
રેડિયેટરની ઠંડીમાં શિયાળામાં, મોટી માત્રામાં ગંદકી અને ધૂળ સંગ્રહિત થાય છે, જે કાર ઠંડક પ્રણાલીને આઉટપુટ કરી શકે છે, અને પરિણામે, એન્જિનને વધારે ગરમ થાય છે. એટલે કે, તે ધોવા જોઈએ. કેવી રીતે? સંમિશ્રણ માટે - પરંપરાગત ડચા સ્પ્રેઅરનો ઉપયોગ કરીને ઓછામાં ઓછું સામાન્ય પાણી. તે એન્જિનથી સરસ હશે, કવરને દૂર કરશે. એટલે કે, ગંભીર વિસ્ફોટ વિના. પરંતુ તે બિનઅસરકારક છે.
રેડિયેટરના ગ્રિલને દૂર કરવું વધુ સારું છે, કોષોને સંકુચિત હવાથી ઉડાવી દો અને પછી કોગળા કરો. જો ત્યાં સતત અવશેષો હોય તો - ખાસ જરૂરિયાતોનો ઉપયોગ કરો. પરંતુ પ્રક્રિયાના ગુણાત્મક અમલીકરણ માટે, રેડિયેટરને દૂર કરવું જોઈએ અને તેને સારી રીતે અને બહારથી બહાર કાઢવું જોઈએ. એક સો સો, આ એક સોફિસ્ટન્ટ માર્ગ કરતાં વધુ સંભવિત, વધુ ઝડપી હશે.
હૂડ ખોલો
તમે રસપ્રદ શું જોઈ શકો છો? સ્ક્રેચ્ડ રેડિયેટર ઉપરાંત? ઓછામાં ઓછું, બ્રેક પ્રવાહીવાળા એક ટાંકી એ તે છે જે તેના સ્તર અને હવા સ્થિતિ બતાવે છે: પારદર્શિતા, એકરૂપતા, એરીસિટી.
બીજું શું? બેટરી તે ગંદકી, ધૂળથી સાફ થવું જોઈએ, ખાતરી કરો કે ત્યાં કોઈ લીક્સ નથી. અને ઓછામાં ઓછું એક વર્ષમાં, બેટરીને ચાર્જ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને આ પ્રક્રિયા માટે જરૂરિયાતના સંકેતો હોય તો રિચાર્જ કરવાની ખાતરી કરો:
- ચાર્જ સૂચક (જો કોઈ હોય તો) હવે લીલા નથી;
- બોટ સિસ્ટમથી કનેક્ટ થયેલા બેટરીના ટર્મિનલ્સ વચ્ચે વોલ્ટેજ 12 વી નીચે છે;
- સ્ટાર્ટર sluggishly વળે છે, સલૂન લાઇટિંગ ફ્લેશ.
જો બેટરી સર્વિસ કરવામાં આવે છે (કૉર્ક સાથે), તો પછી હજી પણ વધુ રસપ્રદ છે! તે સૂચિબદ્ધ અનસેકિંગ ઉપરાંત, કૉર્કને સાફ કરવા ઇચ્છનીય છે, ઇલેક્ટ્રોલાઇટના સ્તરને જુઓ, તેના ઘનતાને માપે છે, પ્લેટોને ધ્યાનમાં લો ... અને ટર્મિનલ્સને ખેંચવા માટે તમામ કાર્યો (સફાઈ, માપ, માપ, ટોલ્સ, ચાર્જિંગ) ના અંતમાં, તેમને લુબ્રિકેટ કરો, બેટરી ફાસ્ટનરને ખેંચો.
સ્પાર્ક પ્લગ હૂડ હેઠળ છુપાયેલા છે. જો તેઓ આત્મ-વિઘટન માટે ઉપલબ્ધ હોય, તો નિરંતરતામાં દખલ કરતું નથી, જેથી ઇન્સ્યુલેટરને તોડી ન શકાય, તે કરો, તે અખંડિતતા, સૂકવણીમાં ખાતરી કરો, નાગરનું મૂલ્યાંકન કરો, અને જો જરૂરી હોય, તો તેને ધ્યાનમાં લો. શુષ્ક, સૂકા અને, ખાસ પ્રયત્નો લાગુ કર્યા વિના, તેની મૂળ સ્થિતિમાં ફસાયેલા.
તે સહાયક એગ્રાગેટ્સના બેલ્ટનું નિરીક્ષણ કરે છે, તેમના તાણને નિયંત્રિત કરે છે. અને તમામ પ્રવાહીના તમામ ટાંકીમાં સ્તરો તપાસો, તેમના સ્થાનાંતરણ યાદ રાખો, જો જરૂરી હોય તો યોગ્ય પગલાં લો. તમે તાજી હવા ફિલ્ટર મૂકી શકો છો - ખર્ચ કોપેક છે, ઓપરેશન ઝડપી છે, અને અમારા રસ્તાઓ સાથે દર છ મહિનામાં પણ તે કરવા અને યોગ્ય છે.
તે પછી, અંડરંકેસ નિયમનો પૂર્ણ થઈ શકે છે.
સેલોન સારવાર
"રસાયણશાસ્ત્ર" સૅલ્મોન અથવા સ્વતંત્ર વેક્યુમ-રાગ-એરોસોલ પ્રક્રિયાઓના આંતરિક ભાગની સ્વચ્છતા માટે સપોર્ટ લાગુ પડતું નથી - આ સમગ્ર વર્ષમાં ખર્ચ કરવા માટે અતિશય નથી. પરંતુ તે સલૂનની સામાન્ય સફાઈને ઉનાળાના મોસમના પ્રારંભમાં અટકાવતું નથી.
પરંતુ એલર્જેલી સિઝનના ખર્ચ પહેલાં કેબિન ફિલ્ટરને બદલવું. વધુમાં, શાવરમાં પાયલોટિંગ કરતી વખતે શુદ્ધ ફિલ્ટર ઝડપથી ચશ્માના ધુમ્મસનો સામનો કરશે.
બહારના ગ્લાસના પાણીના પ્રવાહમાંથી સફાઈ કરવી જોઈએ "વાઇપર્સ". શિયાળામાં મૂકો? ઉનાળામાં પાછા ફરો - તેઓ વધુ સારી રીતે સામનો કરશે. તદુપરાંત, ઉનાળામાં સિલિકોન શિયાળામાં બ્રશ લાગણીશીલ છે અને પછીની બરફ સુધી પહોંચશે નહીં ત્યાં સુધી ટાયરની જેમ: મોસમનું પાલન સિક્યોરિટી ડિપોઝિટ છે અને કાર જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે.
શરીરનું કામ
શરીરને ધોવાથી પોતાને કરતાં ચોક્કસપણે વધુ સારું છે. ખાસ કરીને હવેથી, "જ્યારે બધા ઘરે" સમયગાળા દરમિયાન, ધોવા માટેના ચેતવણી રેકોર્ડનો પ્રયાસ પણ સફળતાથી તાજ પહેરાવવામાં આવશે નહીં. સામાન્ય રીતે, તેમના પોતાના હાથથી તે સંભવતઃ, સંભવતઃ અને ઝડપી અને વધુ સારું, અને, સૌથી અગત્યનું, મશીન માટે વધુ ઉપયોગી. કારણ કે ક્યાં તો સ્પોન્જ સાથે શરીરની પરીક્ષા દરમિયાન, અથવા સંપર્ક વિનાના ધોવા પછી વાઇપ્સની પ્રક્રિયામાં, તમે ચોક્કસપણે પેઇન્ટ અને કોલાપ્સ પર ખૂબ રસપ્રદ જોશો: અગાઉની અપ્રસ્તુત પાર્કિંગ પાર્કિંગ, સ્ક્વેર + રોડ અને ઑફ-રોડની સ્ક્રેચ્સ દ્વારા અજાણ્યા મૂળ.
ઠીક છે, જો તમે જોશો, તો શરીરના કાટના રોગોની સંભવિત ફૉસી સ્થાનિક કરવામાં આવે છે. આ માટે, ઓટો કેમિકલ ઉત્પાદકો ઘણા છત્ર, ટ્યુબ અને માર્કર્સ સાથે આવ્યા છે - ત્યાં સમય અને સુધારાઓ છે અને, સાવચેતીપૂર્વક સૂચનોની તપાસ કરે છે, લાગુ થાય છે. અને આ બધા પછી આ બધું પછી રક્ષણાત્મક કોટિંગની અરજી સાથે શરીરને રિફ્યુઅલ કરવા માટે સરસ રહેશે. પરંતુ આ સ્પેસ્સર્વિસથી વધુ કાર્યક્ષમ હશે - ફક્ત તમારો વારો સાચો થશે.
અને અનપેક્ષિત બમ્પરની પ્લાસ્ટિક પર સ્ક્રેચ્સ વિશે શું? પ્લાસ્ટિકના ભાગોની પ્રાચીન પુનર્સ્થાપનની સંપૂર્ણ પુનઃસ્થાપનાની હસ્તકલાની પદ્ધતિઓ, અરે, અસ્તિત્વમાં નથી. ત્યાં પુટી, જમીન, ખાસ ટેક્સચર પેઇન્ટ સાથે પેઇન્ટિંગ સાથે વધુ અથવા ઓછા સમય લેતા હોય છે ... અને પરંપરાગત જૂતા ક્રીમ દ્વારા ગ્રુવ્સને છૂપાવવા માટે એક સરળ, સસ્તી અને અસરકારક રીત છે. માર્ગ દ્વારા, તેની પાસે પાણી-પ્રતિકારક ગુણધર્મો છે, તેથી તે લાંબા સમય સુધી રાખે છે.
***
આ એક ન્યૂનતમ છે, સૂચિને ફક્ત રિફિલ કરવામાં આવેલી દરેક વસ્તુના રિફ્યુઅલિંગ દ્વારા જ નહીં, પરંતુ તમામ તકનીકી પ્રવાહીની સંપૂર્ણ સ્થાનાંતરણ, ઉપભોક્તાઓનું નવીકરણ - તે વધુ ખરાબ થશે નહીં, અને એકમ લાંબા સમય સુધી કામ કરશે, અને સલામતીના વિષય માટે તે એક શાંત હશે - સંભવિતતા કે જે કંઇક અયોગ્ય ક્ષણમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે. અને આત્મવિશ્વાસ અને કારમાં, અને તમારામાં - વધશે.
સ્ટોક ફોટો ઓટો સોયાઝ, નોકિયન ટાયર, બોશ