નવી જનરેશનની કિઆઆ સ્પોર્ટજની પ્રથમ છબીઓ પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી

"વ્હીલ.આરયુયુ" પોર્ટલના ડિઝાઇનર્સે નવી પેઢીના કિઆ સ્પોર્ટજ ક્રોસઓવરની તેમની દ્રષ્ટિ રજૂ કરી.

કેઆઇએ સ્પોર્ટજ મોડલ 1993 માં દેખાયો, અને હવે ક્રોસઓવરની ચોથી પેઢીનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું છે, જે 2015 માં પ્રસ્તુત થયું હતું અને ત્રણ વર્ષ પછી ફરીથી રહેવાનું બચી ગયું હતું. ઘણા મહિના સુધી, કોરિયન કંપની સંપૂર્ણપણે નવી કિયા સ્પોર્ટજેજનું પરીક્ષણ કરી રહ્યું છે, જે વારંવાર ફોટોકોન કેમેરાના લેન્સમાં આવ્યું છે. હાલમાં, ક્રોસઓવર છૂપાના જાડા સ્તર હેઠળ છુપાયેલ છે, પરંતુ બાહ્યના કેટલાક ઘટકો પહેલેથી જ ધ્યાનમાં લઈ શકાય છે. રેડિયેટરની વિશાળ ગ્રીડ આગળ દેખાશે, જે મુખ્ય હેડલાઇટ્સ સાથે જોડવામાં આવશે. અત્યાર સુધી, ઓપ્ટિક્સને બાકાત રાખવામાં આવે છે, પરંતુ ડિઝાઇનર્સે કલ્પના કરવાનું નક્કી કર્યું કે તેઓ કેવી રીતે જુએ છે.

ક્રોસઓવરના પ્રમાણ વર્તમાન મોડેલની જેમ જ છે, પરંતુ શરીરની લાક્ષણિકતાઓ વધુ ભારે બની જશે. ઓટોમેકર એ ચડતા વિન્ડોઝ લાઇન અને પાછળના દરવાજા રેક્સના બદલાયેલ ટિલ્ટને કારણે બાજુ ગ્લેઝિંગના આકારને બદલશે. બાજુ દેખાવા જોઈએ - બારણું હેન્ડલ્સની નીચે ફક્ત આડી અને પાછળના વ્હીલ કમાનો પર અડધા નેતૃત્વ. નવલકથાને પાછળની લાઈટો મળશે, જે લીટી સાથે જોડાય છે, પરંતુ તેમનું ફોર્મ વધુ કોણીય બનશે અને મોટે ભાગે, તેઓ સંપૂર્ણ પહોળાઈમાં ચમકશે. કેટલાક જાસૂસ સ્નેપશોટ પર, તે નોંધ્યું હોઈ શકે છે કે મોડેલમાં બે રંગનું શરીર રંગ હોય છે, જેમ કે એક યુવાન મોડેલ સેલ્ટોસ. ઉપરાંત, નિષ્ણાતોએ નોંધ્યું છે કે પરીક્ષણ ઉદાહરણોમાં કોઈ પાછળના વાઇપર નથી. મોટે ભાગે, તે સ્પોઇલર હેઠળ છુપાવશે. પ્રસ્તુત છબીઓ પર, ડિઝાઇનર્સે કારને તે શરીર પર રજૂ કર્યું હતું, જેમાં બ્રાન્ડનું નવું પ્રતીક બાંધી છે, જે તાજેતરમાં પ્રસ્તુત કરવામાં આવ્યું હતું.

નવી કિયા સ્પોર્ટજ હ્યુન્ડાઇ ટક્સન ચોથા પેઢીના આર્કિટેક્ચર પર આધારિત હશે. ટક્સન મોટર ગેમેટ્સને પણ ધૂમ્રપાન કરે છે જેમાં ગેસોલિન, ડીઝલ અને હાઇબ્રિડ એન્જિનનો સમાવેશ થાય છે. મોટેભાગે, મૂળભૂત સંસ્કરણમાં, મોડેલ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવથી વિતરિત કરવામાં આવશે, પરંતુ ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ટ્રાન્સમિશન ઉપલબ્ધ થશે. 2021 ની વસંતમાં નવી પેઢીના કિયા સ્પોર્ટજેજના પ્રિમીયરની અપેક્ષા છે.

રશિયામાં વર્તમાન કિયા સ્પોર્ટજે 2.0-લિટર 150-પાવર એન્જિન અને ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે 1,584,900 રુબેલ્સની ઓફર કરવામાં આવે છે. આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન સાથેનું સંસ્કરણ 120,000 રુબેલ્સ વધુ ખર્ચાળ છે, અને "સ્વચાલિત" સાથે ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ફેરફાર ઓછામાં ઓછા 1,869, 9 00 rubles હોવાનો અંદાજ છે. 2 020 900 રુબેલ્સથી મોટર 2.4 અને "સ્વચાલિત" સાથે 184-મજબૂત ફેરફાર છે.