YouTube ચેનલ લડાઇ ક્રૂ પર, એક વિડિઓ પ્રકાશિત કરવામાં આવી હતી, જે ઑટોબોબેરના ચાહકો અડધા વર્ષ સુધી રાહ જોતા હતા. ટીમ તેના ઝિલ -157 ને પસંદ કરવા માટે મર્મનસ્ક ક્ષેત્રના કિરોવસ્ક પરત ફર્યા, ત્યાં કઠોર શિયાળાની સ્થિતિમાં શિયાળામાં જતા હતા.
ફ્રેમ્સ પર તે સ્પષ્ટ છે કે ઉત્તરીય શહેર "કાન પર" બરફથી ભરાયેલા છે. પરંતુ હવામાન સાથે નસીબદાર - શેરીમાં માત્ર 10 ડિગ્રી હતી, તે વર્તમાન ધોરણો અનુસાર તે ખૂબ ગરમ છે. સંજોગોમાં આવા સારા સંક્ષિપ્તમાં શેરીમાં છ મહિનાના ડાઉનટાઇમ પછી જૂના માણસની ઝિલની શક્યતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
ટ્રકને સ્નોડ્રિફ્ટ્સમાંથી ડૂબવું અને બર્નરની મદદથી હૂડ હેઠળના તમામ તાળાઓ અને મુખ્ય ગાંઠો, ઝિલ લગભગ તરત જ શરૂ થવાની વ્યવસ્થા કરી. અને, સાર્વત્રિક આશ્ચર્ય, પણ sucking વગર.
અને બિનજરૂરી ઝીલ -157 એટલા સરળતાથી શરૂ થઈ ત્યારથી બ્લોગર્સે તેના સ્નોમોબાઇલ ગુણોને ચકાસવાનું નક્કી કર્યું. આ કરવા માટે, તેઓ લેન્ડફિલ ગયા, જ્યાં તાજેતરના મહિનાઓમાં કોઈ વ્યક્તિનો પગ ન હતો.
આશ્ચર્યજનક વાત એ છે કે, વૃદ્ધ માણસ બરફના મીટરિંગ સ્તર પર પણ જોરશોરથી ડ્રાઇવિંગ કરતો હતો. પરંતુ વધુ આશ્ચર્યજનક, તેમણે લગભગ બે મીટર ઊંચા દ્વારા એક સ્નોડ્રિફ્ટની ચકાસણી કરી. તેના બાકી ફ્રન્ટ બમ્પર માટે આભાર, ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ ઝિલ ઘણા "રસ્ક્સ" માટે ખાલી એક સ્નોડ્રિફ્ટ તોડ્યો, તેને સંપૂર્ણ સ્લાઇડમાં ફેરવ્યો. અને પસાર. મારે પણ ખોદવું ન હતું!
પરિણામે, તમામ પરીક્ષણો પછી, તે પીટરમાં કાર પસંદ કરવાનો નિર્ણય લીધો, જ્યાં હવામાનની સ્થિતિ વધુ નમ્ર હોય. સોવિયેત ટ્રક જે રીતે સ્વતંત્ર રીતે ચાલ્યો હતો તેનો ભાગ, અને ભાગ લોડર પર છે. માર્ગ દ્વારા, ફક્ત આ કેરેજ 50 હજાર રુબેલ્સનો ખર્ચ કરે છે.
તે રમુજી છે કે ઝીલ "મૃત્યુ પામ્યો", ભાગ્યે જ સેન્ટ પીટર્સબર્ગ ડામર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. હકીકતમાં, ભીના તમામ પાવર પ્લાન્ટને પરિવહન કરતી વખતે, અને તેથી કાર શરૂ થતી નથી. સદભાગ્યે, સંપૂર્ણ સુકાં પછી, કાર ફરીથી જીવનમાં પાછો ફર્યો.
રિકોલ, ઝીલ -157 નું નિર્માણ 1958 થી 1994 સુધી કરવામાં આવ્યું હતું. તે 104 હોર્સપાવર એન્જિનથી સજ્જ હતું. મહત્તમ ઝડપ કલાક દીઠ 65 કિલોમીટર સુધી પહોંચી. મોટાભાગના ભાગ માટેનો ટ્રક કૃષિ હેતુઓમાં અને યુએસએસઆર સશસ્ત્ર દળોની જરૂરિયાતો માટે કરવામાં આવતો હતો.
ટેલિગ્રામ ચેનલ કારકૂમ પર સબ્સ્ક્રાઇબ કરો