ટોપ-એન્ડ કાર પર સમીક્ષાઓ બનાવવી - અત્યંત મુશ્કેલ કાર્ય, કારણ કે નિર્માતા દિવાલો અને ગતિના સંદર્ભમાં અદ્યતન તકનીકો અને અલ્ટિમેક્ટિવ સોલ્યુશન્સ સાથે આવી મશીનોને સજ્જ કરે છે.
અમેરિકન પત્રકારોને વૈભવી ક્રોસઓવર મર્સિડીઝ-મેબેચ જીએલએસ 600 2021 મોડેલ વર્ષ મળ્યું. ઠીક છે, હકીકતમાં, આ કાર નવા મર્સિડીઝ-બેન્ઝ જીએલએસનું એક માત્ર એટલું જ તફાવત છે કે આજના હીરો ટેક્નોલૉજી સાથે સ્ટફ્ડ અને શક્ય તેટલી વધુ વૈભવી છે. સામાન્ય રીતે, મેબેચથી કારની ગતિશીલ લાક્ષણિકતાઓ અને વ્યવસ્થાપન વિશે વાત કરવી - તે કેસ, જેમ કે તેઓ કહે છે કે, દસમા હજુ પણ આવી કારના ચક્ર પાછળ છે ત્યાં ભાડે રાખવામાં આવેલ ડ્રાઇવર હશે. પરંતુ, ચાલો બધા ક્રમમાં.
કારની નજીક જ્યારે તમે ધ્યાન આપો છો તે પ્રથમ વસ્તુ છે જે તેની લાક્ષણિકતા બે-રંગના શરીરનો રંગ છે. આ કિસ્સામાં, મશીનની નીચે ચંદ્ર વાદળી મેટાલિકના રંગમાં દોરવામાં આવે છે, અને ટોચ ઇરિડીયમ ચાંદીના મેટાલિકમાં છે. આ ઉપરાંત, મેકેક ડિઝાઇનની વૈકલ્પિક 23-ઇંચની વ્હીલ્સની લાક્ષણિકતામાં ક્રોસઓવર "ઘા". આ ઉપરાંત, જીએલએસ 600 ને સામાન્ય ત્રણ-બીમ સ્ટાર અને મેબેક લોગો સાથેના કેટલાક અદૃશ્ય નામપત્રો વિના મોટા રેડિયેટર ગ્રિલ પ્રાપ્ત થઈ. સામાન્ય રીતે, કારના બાહ્ય ભાગમાં શાંત અને ખાતરી તરીકે વર્ણવી શકાય છે - આ બીએમડબ્લ્યુ x5m નથી ...
ડ્રાઇવરનો દરવાજો હીટિંગ ફંક્શન, વેન્ટિલેશન અને મસાજ, ડિજિટલ ડેશબોર્ડ અને સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સાથે આરામદાયક સીટને છુપાવે છે. બધું, તમારા હાથ અને શરીરના અન્ય ભાગોને સ્પર્શ કરવામાં આવે છે, ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ત્વચાથી શણગારવામાં આવે છે, જ્યારે સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવરની સીટ અન્ય મર્સિડીઝ-બેન્ઝ કાર જેવી છે - ઉપકરણો અને નિયંત્રણોના સમાન લેઆઉટ. આંતરિક લાઇટિંગ ડ્રાઇવર અને મુસાફરોને ઇચ્છિત મોડમાં સેટ કરે છે - તમે ફક્ત તેના ઑપરેશનના મોડને અનુસરો છો.
જો કે, સૌથી રસપ્રદ બીજી પંક્તિ પર છે. મર્સિડીઝ-મેબેક જીએલએસ 600 પાસે ચાર-બેડ પ્રદર્શન છે, તેથી પાછળના મુસાફરો માટે પુષ્કળ સ્થાનો છે. મારે કહેવાની જરૂર છે કે અલગ ખુરશીઓ લગભગ પથારીમાં ફેરવી શકાય છે? પછી બીજી પંક્તિના મુસાફરો માટે વિકલ્પોની ઘાતક ગણતરી જશે. ખુરશીઓ અદ્યતન ફુટસ્ટ્રેસ્ટ, ગરમી, વેન્ટિલેશન અને મસાજ કાર્યો ધરાવે છે, અને સેન્ટ્રલ આર્મરેસ્ટમાં, તમે સેમસંગ ટેબ્લેટને બધા કાર્યો અને મલ્ટીમીડિયા સિસ્ટમની ઍક્સેસ સાથે શોધી શકો છો. આ ઉપરાંત, મેબેક હંમેશાં તે કરે છે - કાર સાથે પૂર્ણ કરો નાના ચામડાની ગાદલા - એક ટ્રાઇફલ, પરંતુ હજી પણ સરસ.
આ ક્રોસઓવરમાં વૈભવી એક અન્ય સ્ટ્રોક શેમ્પેઈન માટે રેફ્રિજરેટર છે. વધારાના $ 1,100 માટે, ક્લાયન્ટ બિલ્ટ-ઇન વાઇન સ્ટોરેજ સ્પેસ ધરાવે છે, તેમજ મખમલ દ્વારા છાંટવામાં આવેલા બે ચશ્મા માટે ધારક મેળવે છે. તે નોંધનીય છે કે બોર્ડમાં પોતાને શામેલ કરવામાં આવતું નથી - તેમને અલગથી ખરીદવાની જરૂર છે, તે યાદ રાખવું જોઈએ કે તેમને ઉતરાણ સ્થળો અનુસાર પસંદ કરવાની જરૂર છે, નહીં તો મુસાફરોને તૂટી ગયેલા ક્રિસ્ટલનું જોખમ રહેલું છે. તે જ સમયે, પાછળના મુસાફરો ઠંડક અને ગરમી અને ચશ્મા અથવા વાઇન ચશ્માને વધારવા માટે અલગ સ્થાનો સાથે કોસ્ટર માટે ઉપલબ્ધ રહે છે.
જ્યારે બીજી પંક્તિ પર મૌન અને શાંત શાસન, પાર્ટીનો મુખ્ય ભાગ ક્રોસઓવરના આગળના ભાગમાં થાય છે. મર્સિડીઝ-મેબેચ જીએલએસ 600 ની હૂડ હેઠળ 550 એચપીની ક્ષમતાવાળા બે ટર્બાઇન્સ સાથે 4-લિટર વી 8 છે. અને 732 એનએમ ટોર્ક. મોટર 4.8 સેકંડમાં 100 કિ.મી. / કલાક સુધી જગ્યામાંથી વિશાળ એસયુવી વિખેરી નાખવામાં સક્ષમ છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે કોણ ચિંતિત છે? કાર ઇ-સક્રિય બોડી કંટ્રોલ ફંક્શન સાથે સસ્પેન્શનથી સજ્જ છે, જે કેમેરાની મદદથી, રોડશીટને ટ્રૅક કરે છે અને આગામી અનિયમિતતા માટે આઘાત શોષકોને ગોઠવે છે. આના કારણે, એવું લાગે છે કે કાર રસ્તા પર બુટ થાય છે.
આ વૈભવી કેટલી છે? રશિયામાં, ગ્રાહકોને મર્સિડીઝ-મેબેચ જીએલએસ 600 2021 ને ઓછામાં ઓછા 16,150,000 રુબેલ્સ માટે હસ્તગત કરવા આમંત્રણ આપવામાં આવે છે. બે રંગના શરીરના રંગ માટે વધુ નહીં પૂછવામાં આવશે, પૂરતું નથી - 2,100,000 rubles. વૈકલ્પિક 23-ઇંચ વ્હીલ્સ ઓછામાં ઓછા 720,000 રુબેલ્સનો ખર્ચ કરશે. વૈકલ્પિક ચામડાની આંતરિક ટ્રીમનો ખર્ચ 42,000 રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે. પાછળની પંક્તિની અલગ બેઠકોનો વિકલ્પ અન્ય 450,000 રુબેલ્સનો ખર્ચ કરશે, અને વાઇન માટે ખૂબ જ રેફ્રિજરેટર - 132,000 રુબેલ્સ પર. આ ઉપરાંત, પાછળની બેઠકો 216,000 રુબેલ્સ માટે ફોલ્ડિંગ કોષ્ટકોથી સજ્જ થઈ શકે છે, જે 96,000 રુબેલ્સ માટે ચશ્મા ધરાવે છે, મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમની વધારાની સ્ક્રીનો 282,000 રુબેલ્સ માટે, અને ઇ-સક્રિય બોડી કંટ્રોલ સિસ્ટમ તમને 780,000 રુબેલ્સનો ખર્ચ કરશે.