આ સિઝનમાં, કુદરતએ નિઝ્ની નોવગોરોડને ક્લાસિક રશિયન વિન્ટર - સ્નોવી અને ફ્રોસ્ટી આપી. લાંબા સમય સુધી, આવી કોઈ વાસ્તવિક રશિયન શિયાળો નહોતી. આજે, હિમવર્ષા કુદરતી આપત્તિ તરીકે માનવામાં આવે છે. સૌ પ્રથમ, મેગાપોલિસના રહેવાસીઓ બરફની રોડ, સાઇડવૉક્સ અને યાર્ડથી અશુદ્ધિની ચિંતા કરે છે. અને આનો અર્થ એ છે કે ફરીથી ટેનેબાલની કાર ટ્રાફિક જામ, ડઝનેક અકસ્માતો, દરોમાં કતાર.
સાંપ્રદાયિક અને રોડ સેવાઓ ક્રાંતિકારી 24-કલાકની કામગીરી તરફ આગળ વધી રહી છે. તેથી, આ બપોરે નિઝની નોવગોરોડમાં શક્તિશાળી હિમવર્ષાના સમયગાળા દરમિયાન, સેંકડો એકમો (450 સુધી) ખાસ બરફ દૂર કરવાની તકનીકો, હજારો કામદારો, બરફની સફાઈ માટે છોડવામાં આવ્યા હતા. શહેરની શેરીઓમાં દરરોજ 30,000 ટન બરફની નિકાસ કરવામાં આવે છે. જો કે, હિમવર્ષા જીતશે. અમે દરેક જગ્યાએ જીત્યું, અને માત્ર નિઝેની નોવગોરોડમાં નહીં. તેથી અમારી શેરીઓમાં અને અમારા આંગણાથી બરફની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની અને ઝડપી સફાઈની સમસ્યાને હલ કરવી શક્ય છે?
નિષ્પક્ષતામાં, તે માટે, તેને તાત્કાલિક ભાર મૂકવો જોઈએ કે અવાંછિત બરફવાળા મુદ્દાઓ ફક્ત ઘણા દિવસો પર, ભારે હિમવર્ષા દરમિયાન અને પછી જ અપડેટ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય સમયે, જ્યારે ડ્રોપ્ડ હિમવર્ષાનું કદ સરેરાશ દૈનિક દર કરતા વધી ન જાય, ત્યારે નિઝેની નોવગોરોડની રસ્તાઓ અને યાર્ડ બરફને ડામરથી સાફ કરવામાં આવે છે. આપણે સ્વીકારવું જોઈએ કે અમે રશિયામાં શિયાળાના રસ્તાઓને સાફ કરવા અને અવરોધિત કરવા માટે ટેવાયેલા છીએ. વાજબી રીતે, તેઓએ તેમને ધોરણ તરીકે જોવાનું શરૂ કર્યું. તેથી વધેલા બળતરા, જ્યારે રસ્તા પર બરફ અને પગથિયાઓ દૂર કરવામાં આવ્યાં નથી. અમે અમારી પોતાની કાર પર જવા માટે વપરાય છે. તે પણ જાણીને કે રસ્તાઓ પર પુષ્કળ હિમવર્ષાના સમયગાળા દરમિયાન બહુ-કિલોમીટર ટ્રાફિક જામ, બરફના ડ્રિફ્ટ અને અસંખ્ય અકસ્માતો હશે. અમે હઠીલા રીતે અમારી કાર છોડીને અને ઓછામાં ઓછા આંશિક રીતે રસ્તાઓને મુક્ત કરવાનો ઇનકાર કર્યો છે.
હું સંમત છું કે કારનો ઇનકાર અન્ય સમસ્યાઓ આપે છે. બરફીલા રસ્તા પર જાહેર પરિવહન ચળવળના શેડ્યૂલને અનુસરતું નથી. કેટલાક માર્ગો "ફાટેલા" થાય છે અને સ્થાનાંતરણની જરૂર છે. પરંતુ આ સમયગાળા દરમિયાન અથવા હિમવર્ષા પછી તમારી કાર છોડીને, આપણે સમજવું જ જોઈએ કે તેઓ પોતાને બરફની સફાઈ માટે સમસ્યાઓ ઊભી કરે છે.
ભારે હિમવર્ષાના સમયગાળા દરમિયાન, જ્યારે માસિક દર દરરોજ પડી શકે છે, ત્યારે બરફને સાફ કરવા અને નિકાસ કરવા માટે વધુ પ્રયત્નો થાય છે. આવા હિમવર્ષાના પરિણામો અઠવાડિયા દરમિયાન મહત્તમ દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે. આ વૈશ્વિક પ્રેક્ટિસ છે. ક્યાંય અને ક્યારેય શક્તિશાળી હિમવર્ષાના પરિણામો ક્યારેય દૂર કરવામાં આવ્યાં નથી.
આવા સમયગાળા દરમિયાન, ખાસ સાધનો એકમોની સંખ્યામાં વધારો કરવામાં આવશ્યકતા ઊભી થાય છે. તેથી, ગયા વર્ષના અંતે, આઠ બરફ દૂર કરવાના એકમો શહેરમાં ખરીદ્યા હતા. બરફની સફાઈ અને નિકાસ કરવા માટે લશ્કરી માર્ગ વાહનોને આકર્ષવા માટે તે સામાન્ય પ્રથા બની ગઈ. ખાસ કરીને કારના રસ્તાઓ સાફ કરવા માટે. શહેર સતત વધી રહ્યું છે. તે વધે છે અને તેનું ક્ષેત્ર. શિયાળાના સમયગાળામાં બરફની સફાઈ અને દૂર કરવા માટે દર વર્ષે વધુ અને વધુ વધારાના ભંડોળ જરૂરી છે. કેટલાક અંદાજ મુજબ, શહેરી વિસ્તારોની શિયાળાની સામગ્રી માટેનું બજેટ 700-900 મિલિયન rubles દ્વારા વધવું જોઈએ.
જો કે, મુખ્ય સમસ્યા બરફને દૂર કરવી નથી. મુખ્ય સમસ્યા તેના નિકાલમાં છે. શહેરી શેરીઓમાં એકત્રિત થતી બરફ મેન્ડેલેવની સંપૂર્ણ કોષ્ટક ધરાવે છે. તે ફક્ત સંગ્રહ માટે એક અનુકૂળ સ્થળે શહેરના બાહરને ફક્ત લઈ જઇ શકશે નહીં. વસંતઋતુમાં, જ્યારે ગલન થાય છે, ત્યારે બધા પ્રદૂષણ જમીન અને ભૂગર્ભજળમાં હશે. આખરે, આ બધું પાણી પુરવઠો પ્રણાલીમાં નદીમાં પડે છે. તેથી, સ્નોવેફૉવર સ્ટેશનોને સીવેજ સુવિધાઓ સાથે જોડાયેલ સ્નો ઉપયોગ માટે જરૂરી છે. અમારા શહેરને શહેરના દરેક ક્ષેત્રમાં ઓછામાં ઓછા બે આવા ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર છે. અને આજે ફક્ત એક જ છે. SnowFavil સ્થાપનો ખૂબ ખર્ચાળ છે. શ્રમ અને ઉપયોગિતાઓના મહેનતાણુંનું ભંડોળ નાટકીય રીતે વધે છે. ઓવરટાઇમ અને રાત્રે કામ ડબલ રેટ પર ચૂકવવામાં આવે છે.
શહેરનું બજેટ, તેમજ જાણીતા, હંમેશાં બરફથી શહેરની એવિઅન સફાઈ માટે ભંડોળ ફાળવાની શક્યતા સુધી મર્યાદિત છે. એવું લાગે છે કે તમારે ફક્ત વધારાની તકનીકો ખરીદવાની જરૂર છે અને તેને અનામતમાં રાખવાની જરૂર છે. તે વધારાના હિમ દૂર કરવા સ્ટેશનો બનાવવાની જરૂર છે. એકમાત્ર સમસ્યા એ છે કે ભારે હિમવર્ષા ત્રણ વર્ષમાં ત્રણ વખત છે. અને પછી દર વર્ષે નહીં. ઉદાહરણ તરીકે, ભૂતકાળની શિયાળો લગભગ પાગલ હતી. તેથી, તકનીક અને સ્ટેશનો ફક્ત ઊભા રહેશે. સંભવતઃ, વધારાના બજેટ ભંડોળ માટે, તમે ઓછા યોગ્ય ઉપયોગ શોધી શકતા નથી.
ઓવરલોડ્ડ રોડ ટ્રાફિકની સમસ્યા મુશ્કેલ રહે છે અને હજી પણ હલ થઈ નથી. કારે શહેરી જગ્યાને પકડી લીધી, શહેરના રહેવાસીઓને તેમાંથી પૂરું પાડવામાં આવ્યું. જૂની ઇમારતના વિસ્તારોમાં, શેરીઓ અને યાર્ડ્સની આટલી બધી ખાનગી મશીનો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી નથી. માલિકોને શેરીઓમાં તેમની કાર પાર્ક કરવાની ફરજ પડે છે, પાર્કિંગના આંગણામાં કોઈપણ મફત પ્લેટફોર્મ પર કબજો લે છે, પછી ભલે તે લૉન હોય. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, ઉચ્ચ ગુણવત્તા માટે અશક્ય છે, બરફની વધુ ઝડપી સફાઈ પડી. તેથી, બરફથી શહેરની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સફાઈ માટે, સસ્તા, આરામદાયક બહુ-સ્તરની પાર્કિંગ બનાવવાની જરૂર છે. કદાચ તેમાંના કેટલાક મ્યુનિસિપાલિટીઝના ખર્ચ પર મુક્ત કરે છે.
એટલા માટે બરફથી શેરીઓની સફાઈ કરવાના પ્રશ્નોને હલ કરવામાં મુશ્કેલ લાગે છે. તેથી જ નબળી શુદ્ધ શેરીઓ અને રસ્તાઓથી તમારા અસંતોષને વ્યક્ત કરવું તે આપણા માટે ખૂબ સરળ છે. પરિણામે, અમે શહેરમાં શહેરના વડાને કમનસીબ માટે દોષિત ઠેરવવા માટે દોષિત છીએ. અને તે કોઈ વાંધો નથી કે દિવસ દરમિયાન વરસાદની માસિક દર ઘટીને પડી. સામનો કરવા માટે ફરજ પાડવામાં આવે છે. હિમવર્ષાના અંત પહેલા પણ, બરફ દૂર કરવામાં આવી હતી. તેથી રસ્તાઓ અને પગથિયા હંમેશા સ્વચ્છ હોય છે. જો આ નથી - તેનો અર્થ એ છે કે ખરાબ શહેરના ચેમ્બર લોકો વિશે વિચારતા નથી. તેથી, સ્થળને મુક્ત કરવું આવશ્યક છે. નિઝેની નોવગોરોડના મેયરની મુલાકાત લેનારા દરેક વ્યક્તિએ ભારે હિમવર્ષાના અસરોથી સંપૂર્ણ પ્રતિષ્ઠિત નુકસાનની તપાસ કરી. આ શહેરી વિસ્તારોની શિયાળાની સામગ્રીની સમસ્યાઓનું રાજકારણ કરવાનું સરળ બનાવે છે. આજે રાજકારણની સમસ્યા, કમનસીબે, આપણા દૈનિક જીવનનો એક અભિન્ન ભાગ બની ગયો છે, જે વિરોધના હાથમાં સંઘર્ષનો એક અનુકૂળ ઉપાય છે. કોઈપણ પ્રશ્ન, કોઈપણ ઘટના, કોઈપણ હકીકત ચોક્કસપણે રાજકીય ચટણી સાથે પીસે છે.
તે ખુશી આપે છે કે આજે નાગરિકોના રોજિંદા જીવનમાં યુ.એસ. માટે એક નવી ઘટના છે - સ્વયંસેવક. સ્વયંસેવકો, એક નિયમ તરીકે, યુવાન કાર્બ્યુસ સ્વૈચ્છિક રીતે અને કોર્ટયાર્ડ્સ, કિન્ડરગાર્ટન્સ, હોસ્પિટલો, જૂના વિકાસ વિસ્તારોને સાફ કરવા માટે ચૂકવણી કર્યા વિના, જ્યાં મોટા ભાગના લોકો વૃદ્ધ વયના લોકો છે અને ઘણીવાર તેમના પ્રદેશને સ્વતંત્ર રીતે સાફ કરી શકતા નથી. જ્યારે તે ફક્ત આ પ્રકારની સ્વયંસેવક ચળવળના પ્રથમ સ્પ્રાઉટ્સ છે. પરંતુ આ પ્રકારની પહેલ માટે ભવિષ્ય. આ એક વાસ્તવિક ક્રિયા છે જેનો હેતુ શહેરી વાતાવરણમાં સુધારો કરવાનો છે, અને તેનો અર્થ એ છે કે, આપણા જીવનની શરતો. સામાન્ય આશીર્વાદ માટે સંયુક્ત કામ લોકોને સામાન્ય પરંતુ મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાઓ ઉકેલવા પરના તેમના પ્રયત્નોને એકીકૃત કરવામાં મદદ કરે છે.