અલ્માટી. માર્ચ, 6. કાઝટૅગ - વેટરન્સ એવિએશનમાં નર્સ્ટાન નાઝાર્બેવના પ્રથમ પ્રમુખ, રાજ્ય કેસ્પાઈમ-ઝૂમ્ટ ટોકાયેવ અને સેનેટરના વડા, પ્રખ્યાત અવકાશયાત્રી તલગાટ મસાબાયેવ, એજન્સી પત્રકારની જાણ કરે છે.
"ઉદ્યોગમાં પરિસ્થિતિ વિશે ચિંતિત નિવૃત્ત અને નાગરિક ઉડ્ડયન કાર્યકરો વતી અમારા રાજ્યના સ્થાપક તરીકે મને તમારો સંપર્ક કરવાની મંજૂરી આપો.
2015 માં, તમે કઝાખસ્તાનમાં સંસ્થાકીય સુધારાને અમલમાં મૂકવાની એક વ્યાપક યોજના સૂચવ્યું - એક "100 વિશિષ્ટ પગલાં" રાષ્ટ્ર યોજના, જેમાં 68 મી પગલું છે જેમાં "કઝાખસ્તાન દ્વારા હવાના ટ્રાફિકની આકર્ષકતા વધારવા માટે હવાના પરિવહનના રાજ્યના નિયમનની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવો" . નાગરિક ઉડ્ડયન સમિતિની પ્રવૃત્તિઓ બ્રિટીશ સ્ટેટ એજન્સીના મોડેલ પર નાગરિક ઉડ્ડયન અને ઇયુ એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. તમે સાચા છો, કારણ કે વિશ્વમાં આઇસીએઓ આવશ્યકતાઓ અપનાવવામાં આવી છે કે નાગરિક ઉડ્ડયનમાં સર્ટિફિકેશન અને દેખરેખ માટે સરકારી કાર્યો વિવિધ રાજ્ય સંસ્થાઓ વચ્ચે વહેંચી શકાય છે, "અપીલ કહે છે.
કઝાખસ્તાન અને ઉડ્ડયન પ્રવૃત્તિઓના પ્રજાસત્તાક અને ઉડ્ડયન પ્રવૃત્તિઓના એરસ્પેસના ઉપયોગ પર, 15 જુલાઇ, 2010 ના રોજ કઝાખસ્તાનના પ્રજાસત્તાકના કાયદાના અમલના અમલમાં મૂકવા માટે, ઓર્ડરના અમલ માટે, 2010 ના રોજ, 2010 ના નંબર 339 -4. " કાયદાની જેમ), જે નાગરિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં અધિકૃત સંગઠન દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી, જે સિવિલ એવિએશન કમિટિ (CGA) ને સિવિલ એવિએશનમાં સ્ટેટ ફંક્શન્સ માટે સિવિલ એવિએશન માટે રાજ્ય કાર્યો કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી, અને તેને બદલવા માટે નહીં.
"પરંતુ વાસ્તવમાં કાઝાખસ્તાન (એએએ જેએસસી) ના એવિએશન એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશનનો વિષય બનાવ્યો હતો, જેનાથી તેમના આંતરિક દસ્તાવેજો સિવિલ એવિએશનમાં સર્ટિફિકેશન અને દેખરેખ, જેણે તેને સોંપેલ રાજ્ય કાર્યોના અમલીકરણથી તે સંપૂર્ણ રીતે કર્યું, કાયદો ઉલ્લંઘન કર્યું અને 68 નો અર્થ - રાષ્ટ્રની યોજનાનો એક પગલું, જ્યાં વાણિજ્યના વિષય વિશે કોઈ શબ્દ નથી. ઉપરાંત, તેના કાર્યોની વધુ કાયદેસરતા માટે અને દેશના નેતૃત્વને ગેરમાર્ગે દોરવા માટે, સીજીએના એવિએશન અધિકારીઓને રાજ્ય નિયંત્રણ અને સુપરવાઇઝરી કાર્યોના સુવ્યવસ્થિતતા પર 7 સપ્ટેમ્બર, 1999 ના નંબર 205 ના રોજ કઝાકિસ્તાનના પ્રજાસત્તાકના પ્રમુખના હુકમનામું મોકલવામાં આવ્યા હતા " , જે મુજબ રાજ્યના ઉદ્યોગો અને અન્ય સંગઠનો દ્વારા રાજ્યના નિયંત્રણ અને સુપરવાઇઝરી કાર્યોનું સ્થાનાંતરણ, જે રાજ્યના શરીરની સ્થિતિ નથી "ફકરા 3-1 દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી., જેમણે સિવિલના ક્ષેત્ર પર આ હુકમની અસરને બાકાત રાખ્યા હતા ઉડ્ડયન, પરંતુ તે જ સમયે તેઓએ ઉપરોક્ત કાયદાનો સંદર્ભ આપ્યો હતો, જેમાં પ્રમાણપત્ર અને દેખરેખ માટેના રાજ્ય કાર્યો હજુ પણ નાગરિક ઉડ્ડયનના ક્ષેત્રે અધિકૃત સંસ્થા માટે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે - તે છે, કેએચએ, "- પરિભ્રમણમાં અહેવાલ.
ઉપરાંત, નાગરિક ઉડ્ડયનના અનુભવીઓએ નોંધ્યું હતું કે નાગરિક ઉડ્ડયન (એએએ જેએસસી) ના ક્ષેત્રમાં અધિકૃત સંગઠન, અધિકારીઓ ભ્રષ્ટાચારના જોખમો દ્વારા જોડાયેલા હતા, જ્યારે નાણાંકીય સંસ્થા આરજીપી "કેઝેરોનાવચન" ના નફા દ્વારા કરવામાં આવે છે, જે સિદ્ધાંતને તોડી નાખે છે. સ્વતંત્રતા અને નોંધપાત્ર રીતે આરજીપી "કાઝેરૉનેવલગેશન" ની નાણાકીય અને આર્થિક રીતે વધુ ખરાબ થાય છે, અને એર નેવિગેશન સાધનોને અપડેટ કરવાને બદલે નોંધપાત્ર નાણાકીય માધ્યમો, એએએ જેએસસીની સામગ્રી પર ખર્ચ કરે છે.
"પરંતુ આ પર, સીજીએના અધિકારીઓ શાંત થતા નથી અને ઉદ્યોગોને કારણે ઉદ્યોગ સંસ્થાઓને લીધે એએએ જેએસસીની સામગ્રીને કાયદેસર બનાવવા કાયદામાં ફેરફાર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. આમ, બિલને એવા કાયદામાં ખેંચવામાં આવે છે જે એક જેએસસીને કઝાકિસ્તેમિક મૂળના ઉત્પાદકો અને પ્રદાતાઓની તમામ રાજ્ય પ્રાપ્તિ પ્રક્રિયાઓ માટે ફરજિયાત વગર સેવાઓ અને સામગ્રી અને તકનીકી ઉપકરણોની ખરીદી કરવા માટે પરવાનગી આપે છે. આમ, હાલમાં સિવિલ એવિએશનમાં સર્ટિફિકેશન અને સર્વેલન્સ માટે રાજ્ય કાર્યો એક એન્ટરપ્રાઇઝ કરે છે જેમાં રાજ્યના શરીરની સ્થિતિ નથી અને કામના દમનકારી પદ્ધતિઓ દ્વારા વ્યસની છે, "એવિએટર્સ ગુસ્સે થાય છે.
ઉપરાંત, મને નિવૃત્ત સૈનિકો અને હકીકત એ છે કે "એએસી જેએસસીમાં અકસ્માતો અને બનાવોની તપાસ કરવા માટે સીજીએ સંપૂર્ણ રાજ્ય કાર્યોને વ્યક્ત કરવાની યોજના ધરાવે છે, જે સામાન્ય રીતે આઇસીએઓ અને યુરોપિયન ફ્લાઇટ સલામતી (ઇએએસએ બંને) ની આવશ્યકતાઓને રજૂ કરે છે.
"તેથી, આઇસીએઓને આવશ્યક છે કે અકસ્માત તપાસના કાર્યો અને ઘટનાઓ માત્ર રાજ્યની સ્થિતિમાં જ છે અને નાગરિક ઉડ્ડયનના ક્ષેત્રે અધિકૃત સંસ્થાઓથી સંપૂર્ણપણે સ્વતંત્ર હતા, કારણ કે આ તપાસની સંપૂર્ણતા અને ઉદ્દેશ્યની ખાતરી કરે છે અને નાગરિક ઉડ્ડયનમાં રાજ્ય કાર્યો કરતી વખતે સ્વ-સરકાર, ભ્રષ્ટાચાર, વધુ દબાણ અને શક્તિના જોખમોને દૂર કરે છે. ઉપરાંત, વાસ્તવિક સ્વતંત્રતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, આઇસીએઓએ કટોકટીમાં અથવા પ્રાદેશિક ઇન્ટરસ્ટેટ સંસ્થાઓ, જેમ કે પોપ્પી સીઆઇએસ, અથવા તેના જેવી જ આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓની તપાસ કરવા માટે રાજ્ય કાર્યોનું સ્થાનાંતરણ કરવાની ભલામણ કરી છે.
વર્તમાન પરિસ્થિતિ અને યોજનાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, એવિએટર્સ "કઝાખસ્તાનના પ્રજાસત્તાકમાં ફ્લાઇટ સુરક્ષાની ખૂબ સલામતી પ્રણાલી વિશે ઊભો થાય છે, જેનાથી રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા અને દેશની સંરક્ષણ ક્ષમતા સ્તર પણ છે, કારણ કે ઉડ્ડયન (સિવિલ સહિત) અને તેના ઉચ્ચ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર , તકનીકી અને તેની ઉચ્ચ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, તકનીકી અને કર્મચારીઓની સંભવિતતા રાજ્યનો વ્યૂહાત્મક સંસાધન છે. "
"અમે તેમના દેશના દેશભક્તો તરીકે ઉડ્ડયન નિષ્ણાતો છીએ, તે નાગરિક ઉડ્ડયનમાં કર્મચારીઓની નીતિ વિશે ચિંતિત છે, જ્યારે તેના રાષ્ટ્રીય ઉદ્યોગો અને વિભાગો અપૂર્ણ, જ્યાંથી અપૂર્ણ, વિદેશી નિષ્ણાતો અને અન્ય" મડ્ડી "ભૂતકાળ, જે રસ ધરાવતા હોય ત્યાંથી અજાણ્યા છે. ફક્ત કઝાખસ્તાનના સમૃદ્ધ સંસાધનોમાં, પરંતુ લોકોને લોકો અને તેના ભવિષ્યમાં રસ નથી. ખરેખર 18 મિલિયન કઝાકસ્તાનના પુત્રો અને પુત્રીઓમાં યોગ્ય, વિનમ્ર, પ્રામાણિક અને શિક્ષિત હવાઈમૂલ્ય, મધ્યમ અને યુવા પેઢીઓ, તેમના વતન અને તેમના લોકો માટે જીવી શકશે નહીં, જે આપણા કઝાખસ્તાની ઉડ્ડયનને આગળ ધપાવી શકે છે, જેનું એક સુંદર ભૂતકાળ છે, તે પોતાના છે. ભવ્ય પરંપરાઓ અને મહાન ભવિષ્ય? " - પ્રશ્ન એસોસિએટ ચાલુ.
નિષ્કર્ષમાં, નિષ્ણાતોને તેમની નીચેની પહેલને સમર્થન આપવા માટે કહેવામાં આવે છે:
1 સ્ટેટ બોડીમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં નિયંત્રણ અને દેખરેખ માટે 1 વળતર રાજ્ય કાર્યો - KGA.
2 એક જેએસસીને રાજ્યના શરીરની સ્થિતિને તમામ આગામી પરિણામો અને જવાબદારી સાથે સોંપે છે, તે નાગરિક ઉડ્ડયનમાં પ્રમાણપત્ર માટે રાજ્ય કાર્યોને અમલમાં મૂકવા માટે મૂકે છે.
3 કઝાખસ્તાનના પ્રજાસત્તાકના કટોકટીની પરિસ્થિતિઓમાં અકસ્માતો અને બનાવોની તપાસ કરવા માટે રાજ્ય કાર્યો સ્થાનાંતરિત કરો.
4 સીઆઇએસ દેશો અથવા અન્ય આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓની આંતરિક સંસ્થાઓની તપાસ કરવા માટે અકસ્માતો અને બનાવોની તપાસ કરવા માટે અકસ્માતોની તપાસ કરવા માટે રાજ્ય કાર્યોને સ્થાનાંતરિત કરવાની સંભાવનાને ધ્યાનમાં લો, જેમાં અકસ્માત અને ઘટનાઓને આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાના વિષય તરીકે ગણવામાં આવે છે.
કુલમાં, 30 થી વધુ હસ્તાક્ષરો એકત્રિત કરવામાં આવ્યા હતા. જે લોકોએ આ અપીલ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે તેમાંના એક એશિયા કોન્ટિનેન્ટલ એવિઆલિનેસ, ઇન્ટરનેશનલ એકેડેમી ઑફ ઇન્ફોર્મેશન ઑફ ઇન્ફોર્મેશન ઑફ ઇન્ફોર્મેશન ઑફ ઇન્ફોર્મેશન ઑફ ઇન્ફોર્મેશનના અધ્યક્ષ હતા. ઉડ્ડયનમાં તેમનો અનુભવ 40 વર્ષથી વધુ છે. તેમના જણાવ્યા મુજબ, કઝાખસ્તાનના પ્રથમ વ્યક્તિઓને આ બીજી અપીલ છે. તે પહેલાં, પત્ર નઝરબેયેવને સંબોધવામાં આવ્યો હતો.
"સિવિલ એવિએશન કોઈપણ દેશના હવાઇ દળનો અનામત છે. અમે બધા એર ફોર્સ અધિકારીઓ છીએ. (...) હવે કેટલાક માનવામાં આવેલા બ્રિટીશ મોડેલ સિવિલ એવિએશનમાં બનાવવામાં આવે છે. પરંતુ તેઓ થોડો લાવ્યા. ત્યાં એક રાજ્ય કોર્પોરેશન છે. (...) શક્તિ માટે, તે શરમજનક છે. શું આપણે અંગ્રેજી કોલોની છીએ? શા માટે આપણે કેટલાક અગમ્ય પાયલોટનું પાલન કરવું જોઈએ? (...) બે વર્ષ પહેલાં એક પત્ર લખ્યો, તેણે સાઇન ઇન કર્યું, રાષ્ટ્રપતિને પ્રથમમાં મોકલ્યો. પરંતુ, મારા મતે, તે તેના પહેલાં ક્યારેય સબમિટ કરવામાં આવી ન હતી. તે નેટવર્ક્સ પર ગયો, જે વૉટસપૅપ મુજબ, કે જે એવું ન હોવું જોઈએ કે રાજ્યનું શરીર ઉડ્ડયનમાં રોકાયેલું હોવું જોઈએ, અને જેએસસી અથવા સંગઠન હોવું જોઈએ નહીં, અથવા પરિવહન મંત્રાલય, અથવા પાતળા અંતમાં પરિવહન અને સંચાર મંત્રાલય હોવું જોઈએ નહીં. પરંતુ પરિણામ લાવ્યું ન હતું, "કિકર્સે કહ્યું.
ટિપ્પણીઓ માટે મિયા કાઝટાગનું સંપાદકીય કાર્યાલય ઉદ્યોગ અને ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ડેવલપમેન્ટ તેમજ સિવિલ એવિએશન કમિટિમાં પ્રેસ સર્વિસને અપીલ કરી. સીજીએને સીઇઆઇઆર આર.કે.નો સંપર્ક કરવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી.
અમે 2020 જાન્યુઆરીમાં યાદ કરાવીશું, એવું નોંધાયું હતું કે ટી 40 બિલિયનથી વધુ બ્રિટીશ મોડેલને કઝાખસ્તાની ઉડ્ડયનને ફરીથી ગોઠવવા જ્યારે ટી 40 અબજથી વધુ આરજીપી "કેઝેરોનોવચન" ગુમાવ્યું હતું.
અગાઉ, સંસ્થાના સંદર્ભમાં સંપાદકોએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે પ્રમુખ ટોકેવાએ 2019 ની મધ્યમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાંની સમસ્યાઓ વિશે ચેતવણી આપી હતી, અને તેમણે સરકારને કોંક્રિટ પગલાં લેવા માટે સૂચના આપી હતી, પરંતુ પત્રના લેખકોએ આખરે ઔપચારિક પ્રતિસાદ પ્રાપ્ત કર્યો હતો. જેમ જેમ સ્રોત સ્પષ્ટ કરે છે તેમ, 2019 ની મધ્યમાં કઝાખસ્તાનના રાષ્ટ્રપતિને અપીલ મોકલવામાં આવી હતી. તેમાં, કઝાખસ્તાની એવિએટર્સ પણ રાજ્યના વડા કઝાખસ્તાનના ઉડ્ડયન એડમિનિસ્ટ્રેશનની સ્થાપના પર મૉટોટોરિયમ લાદવા માંગે છે.
કઝાખસ્તાનના ઉડ્ડયન એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન 1 ઓગસ્ટ, 2019 ના રોજ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. યુકે નાગરિક પીટર ગ્રિફિથ્સ દ્વારા એરકૅટેગરીની રચના કરવામાં આવે છે.