Astana. 4 ફેબ્રુઆરી. કાઝટેગ - જેએસસી રાષ્ટ્રીય કંપની કઝાખસ્તાન ટેમિર ઝોલિ (કેટીઝેડ) જૂના ધોરણો પર રશિયન વેગન ખરીદી શકે છે. આધુનિક સ્વિસ કાર ખરીદવાની તક વિરુદ્ધ, અદ્યતન યુરોપિયન ધોરણો, એજન્સી પત્રકાર અહેવાલો પર બાંધવામાં આવે છે.
"હવે કેટીઝે સૌથી મુશ્કેલ પસંદગીનો સામનો કરી રહ્યો છે - સ્વિસ કંપની સ્ટેડલર (" સ્ટેડલર ") સાથે દંપતી માટે કઝાખસ્તાન કારનું ઉત્પાદન કરે છે અથવા ટ્રાન્સમૅશથી રશિયન કાર ખરીદે છે / એકત્રિત કરે છે (સીજેએસસી, ટીએમએક્સ, ટીએમએક્સ, રશિયા - કાઝટગ). એટલે કે, 1 હજાર કારની ખરીદી 100 મિલિયન ડોલર (ટી 40 બિલિયન) પર ક્યાંક છે. તે રમૂજી છે કે સ્પર્ધાએ આ ભાવમાં નાખ્યો તે પહેલાં તે KTZ ના બજેટમાં બહાર આવે છે. અને સ્વિસ કારનું ઉત્પાદન પહેલાથી જ ચર્ચા થઈ ગયું છે અને મેમોરેન્ડમ પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે. જો હું સ્વીટ્ઝર્લૅન્ડના પ્રમુખને યોગ્ય રીતે યાદ કરું છું, અને હું મારી જાતે બેઠા છું અને આ યોજનાઓ સાંભળીશ, "મેં સોશિયલ નેટવર્ક પર મારા પૃષ્ઠ પર લખ્યું હતું. નાણાકીય સલાહકાર રાયસુલ rysmambetov.
તેમણે નોંધ્યું હતું કે "ભાવમાં તફાવત છે - સ્વિસ વધુ ખર્ચાળ રહેશે."
"સાચું, રશિયન ખરાબ હશે અને 15 વર્ષ સુધી એક કાર માટે $ 400-500 હજાર એક ઓવરહેલની માંગ કરશે (ઓવરહેલના સ્વિસ વેગનની જરૂર નથી). પરંતુ સ્વિસ થઈ શકે છે, અને વધુ ખર્ચાળ વેચી શકે છે. રશિયન વેગન અમે વેચી શકશે નહીં, અમે ફક્ત સમારકામ કરી શકીએ છીએ. સાચું છે, સ્વિસ અમે અમારા પોતાના એલ્યુમિનિયમથી પેદા કરી શકીએ છીએ. પરંતુ રશિયન ભાડા માટે રાખી શકાય છે - કારણ કે તે હવે સીટીઝેડમાં કરવામાં આવ્યું છે, "પ્રસિદ્ધ નિષ્ણાતએ જણાવ્યું હતું.
તે જ સમયે, તે નોંધે છે કે, "સ્વિસ કારે રશિયાને ખરીદ્યું હતું, જ્યારે પ્રવાસીઓને વર્લ્ડ કપમાં લઈ જવું જરૂરી હતું, કારણ કે તે બતાવવા માટે અસુવિધાજનક હતો."
Rysmambetov મુજબ, કારના સ્વિસ નિર્માતા - સ્ટેડલેરને આધુનિક રેલવે સાધનોની રાજધાનીના ઉત્પાદન માટે રશિયન ટીએમએક્સ કરતાં નૂર-સુલ્તાનમાં ટલ્પ-ટેલ્ગો પ્લાન્ટની ખરીદી માટે કઝાક બાજુને વધુ અનુકૂળ પરિસ્થિતિઓ ઓફર કરી હતી. જો કે, મેટ્રોપોલિટન પ્લાન્ટ રશિયનોને 23 મિલિયન યુરો માટે વેચવામાં આવ્યો હતો.
"હું કઝાખસ્તાની વેગન પણ બતાવીશ જેના પર આપણે હવે જઈ રહ્યા છીએ. જો કે, અમારા પ્રવાસીઓ જ્યોર્જિયામાં સ્વિસ કાર પર સવારી કરી હતી - રેલ્વેથી ટબિલિસીથી બતુમી સુધી. વ્યક્તિગત રીતે, હું સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડમાં એક દોઢ વર્ષનો સવારી કરતો હતો અને આ સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડની સૌથી ઊંડી છાપ છે, જે સાન્તિસ વ્હિસ્કી ઉપરાંત છે. "લારા સેડાન-એગપ્લાઝન" અથવા સ્વિસ ગુણવત્તા પહેલા મુશ્કેલ પસંદગી પહેલાં કેટીઝેડ. અથવા કઝાખસ્તાન બજેટ માટે ભ્રાતૃત્વ ટ્રાન્સમૅશને સહાય કરો અથવા ઉત્પાદન બનાવો. સૌથી વિચિત્ર વસ્તુ એ છે કે સ્વિસથી વિપરીત ટ્રાન્સમેશેવ વેગન્સ - જૂના સારા ખૂણા પર વણાટ અને પફ એ લોકોમોટિવ કરતાં વધુ ખરાબ નથી. તે કહેવું અતિશય છે કે સ્વિસ કાર કોલસોનો ઉપયોગ કરતી નથી, "બદલામાં રાયસમ્બેટ્સમાં કહે છે.
નિષ્ણાત જૂની રશિયન તકનીકની ખરીદીનો વિરોધ કરે છે.
"હું સમજું છું કે કેટીઝે રશિયનોને ટેકો આપવાનું નક્કી કર્યું, પરંતુ આપણા પૈસા માટે નહીં. ગાય્સ, તમારા પોતાના આપે છે. હું સ્વિસ કાર માંગું છું. કેટીઝ સામાન્ય રીતે એક અનન્ય કંપની છે. ધોધ, પડે છે, અને પડી શકતા નથી. મારા હાથને sbb (schweizerische bundesbahnen) ને આમંત્રિત કરવા અને સીટીઝેડ નિયંત્રણને બહાર કાઢવા માટે ઓફર કરવામાં આવશે. અને પછી, ઓછામાં ઓછા રેલવે ઉદ્યોગમાં આપણી પાસે ઓર્ડર મળશે, "રાયસમેબેટોવ સારાંશ આપશે.
મિયા કાઝટેગના સંપાદકીય કાર્યાલયએ કેટીએચની પ્રેસ સર્વિસને પરિસ્થિતિ પર ટિપ્પણી કરવાની વિનંતી કરી હતી.