ફ્રોસ્ટ અને બેઠક બેટરી. વાયર અને પાડોશી વિના કાર કેવી રીતે શરૂ કરવી?

Frosts હંમેશની જેમ, અનપેક્ષિત રીતે આવ્યા. ઘણાં કારના માલિકો પાસે થાકેલા બેટરીને અપડેટ કરવા માટે સમય નથી. દરેકને જાણતા નથી કે ઓછા તાપમાને, રાસાયણિક પ્રક્રિયાઓના પ્રવાહના દરમાં ઘટાડો થવાને કારણે બેટરી ક્ષમતા ઘટશે. કેટલીકવાર ઇલેક્ટ્રોલાઇટના નીચા તાપમાને કારણે ચાર્જ થયેલા બેટરીના અંત સુધી નહીં, ઠંડામાં લાંબા પાર્કિંગ પછી એન્જિન શરૂ કરવામાં અસમર્થ બનશે. પાર્કિંગની જગ્યામાં કેવી રીતે સ્થિર થવું નહીં, ટેક્સી ડ્રાઇવરની વાયર સાથે રાહ જોવી અથવા "પુશરથી" મેળવવાનો પ્રયાસ કરવો? તે કહેવાતા બૂસ્ટર, અથવા કાર માટે પોર્ટેબલ લોન્ચર્સ વિશે હશે.

થોડી થિયરી

ચાલો તાત્કાલિક સૂચિત કરીએ: બેટરી-નોડ્સને શૂન્યમાં પુનઃસ્થાપિત કરવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો કારમાંથી દૂર કરવો, આઉટલેટમાં એટ્રિબ્યુટ કરવું અને ખાસ ચાર્જર્સનો ઉપયોગ કરીને લાંબા ચાર્જિંગ પર મૂકવું. અને જો ઉનાળામાં વાયરને દૂર કરવા માટે કંઇક ખોટું નથી, તો શિયાળામાં, ઇલેક્ટ્રોલાઇટને ઠંડુ કરવાના ઘટનામાં, આવા કામગીરી પછી બેટરી સરળતાથી નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

થોડા વર્ષો પહેલા, પરંપરાગત ચાર્જિંગ અથવા પ્રારંભિક ઉપકરણો ઉપરાંત, પ્રારંભિક ઉપકરણોના પોર્ટેબલ મોડેલ્સ બજારમાં દેખાવાનું શરૂ કર્યું. આ ઉપકરણમાં કોમ્પેક્ટ બોડી, ઓછો વજન અને બિલ્ટ-ઇન બેટરી છે. આવા "પાવરબેંક" સરળતાથી ગ્લોવ બૉક્સથી જમણી ક્ષણે મેળવી શકાય છે, ફક્ત વાયરને તેને કનેક્ટ કરો અને તેમને બેટરી ટર્મિનલ્સ પર ફેંકી દો. ક્લાસિક લૉંચર્સથી વિપરીત, સોકેટની જરૂર નથી.

ગેજેટ્સ માટે બાહ્ય બેટરીથી, ઓટોમોબાઇલ પાવરબેંકને ઉચ્ચ વર્તમાન કાર્ડ્સ દ્વારા અલગ પાડવામાં આવે છે. ઘણા શંકાસ્પદ લોકો માને છે કે કોમ્પેક્ટ ડિવાઇસ શારિરીક રીતે ચાલુ રાખવા માટે અસમર્થ છે, સ્ટાર્ટરને ટ્રિગર કરવા માટે પૂરતી છે, પરંતુ તે તેને નિરર્થકમાં શંકા કરે છે. હકીકત એ છે કે સ્ટાર્ટર દ્વારા ઊંચા પ્રવાહોને ફક્ત રોટરને દ્રશ્યથી ખસેડવા માટે આવશ્યક છે. પછી વર્તમાન તરત જ ઓછા મૂલ્યો તરફ દોરી જાય છે. એક નિયમ તરીકે, "તંદુરસ્ત" એન્જિન લોંચ કરવા માટે ફક્ત થોડા સેકંડ, શિયાળામાં - કદાચ થોડું વધારે. બહુવિધ લોન્ચની શક્યતા માટે મોટી સંખ્યામાં કારની બેટરીઓની વિશાળ માત્રામાં, ખાસ કરીને ટૂંકા પ્રવાસોના કિસ્સામાં અને પરિણામે, ટૂંકા ગાળાના. આપણા કિસ્સામાં, લોંચની સંખ્યા એટલી મહત્વપૂર્ણ નથી, અને સામાન્ય રીતે પોર્ટેબલ ઉપકરણોના કન્ટેનર ફક્ત ઘણી એપ્લિકેશન્સ માટે પૂરતા હોય છે.

મોટર શરૂ કરતી વખતે વર્તમાન-સમય નિર્ભરતાના સરળ ગ્રાફ. સ્રોત: kolesa.ru બજારમાં શું છે?

આવા કેટલાક ઉપકરણો અમારા હાથમાં પડી ગયા. અમે પેકેજ, નિશ્ચિત લાક્ષણિકતાઓ અને ઉપકરણોની ક્ષમતાઓનો અભ્યાસ કરવાનો નિર્ણય લીધો.

જો બ્રાંડ નામ તમને કંઈપણનો અર્થ નથી, તો અમે સ્પષ્ટ કરીએ છીએ: 70mai ઝિયાઓમી ઇકોસિસ્ટમમાં શામેલ છે, જે લાંબા સમય સુધી જાણીતું છે, હંમેશાં "તેના પૈસા માટે ટોચની". 70 એમએઆઇ બ્રાન્ડ ડિવાઇસને વિશ્વાસપૂર્વક અમારી સૂચિના ઘણા વિભાગોમાં ટોચની દસમાં શામેલ કરવામાં આવે છે - ઉદાહરણ તરીકે, ઓટોમોટિવ કોમ્પ્રેશર્સ અથવા ડીવીઆરએસ. નિર્માતા બિલ્ટ-ઇન બેટરીની ક્ષમતા 11 100 એમએચ અને મહત્તમ પ્રારંભિક 250 એ શરૂ થાય છે. આ પેકેજ, ઉપકરણ અને દસ્તાવેજીકરણ ઉપરાંત, એંજિન શરૂ કરવા માટે ટર્મિનલ્સ, યુએસબી ચાર્જિંગ કેબલ અને અનુકૂળ પરિવહન કેસ શામેલ છે .

ઉપકરણ હાઉસિંગ પર બૂસ્ટર ચાર્જ સૂચકના બલ્બ્સ છે. ઉપરાંત, ઉપકરણનો ઉપયોગ વીજળીની હાથબત્તી તરીકે થઈ શકે છે, જે અંધારામાં બુસ્ટ જગ્યાને પ્રકાશિત કરે છે. આ ઉપકરણમાં ટૂંકા સર્કિટ અને રિવર્સ ચાર્જ સામે રક્ષણ છે, અને ટર્મિનલ્સના ખોટા કનેક્શનના કિસ્સામાં પણ અવરોધિત છે. તેના મુખ્ય હેતુ ઉપરાંત, યુએસબી ડિવાઇસ ટાઇપ-એનું બંદર આઉટપુટ પરિમાણો 5 વી / 2.4 એ છે અને તેનો ઉપયોગ તમારા બધા ગેજેટ્સને ચાર્જ કરવા માટે કરી શકાય છે.

કાર શરૂ કરવા માટે ત્રણ સરળ પગલાંઓ. પ્રથમ: ક્લિપ્સને ચાર્જના સ્ત્રોત પર જોડો અને તેને ચાલુ કરો. બીજું: બેટરી પર ટર્મિનલ્સ ફેંકવું (પરંપરાગત રીતે - વત્તા પર લાલ). અમને ખાતરી છે કે દરેક વ્યક્તિએ સાચું કર્યું: જો પ્રકાશ લાલ અને સિગ્નલ અવાજ કરે છે, તો ટર્મિનલ્સ મૂંઝવણમાં છે. ગ્રીન બ્લિંકિંગ સૂચક કહે છે કે બેટરી વોલ્ટેજ ખૂબ ઓછી છે અને તમે બૂસ્ટ બટન પર ક્લિક કરવા માંગો છો. ગ્રીન બર્નિંગ સૂચક સૂચવે છે કે ઉપકરણ યોગ્ય રીતે જોડાયેલું છે અને તૈયાર છે. છેવટે, ત્રીજો: કાર ચલાવો અને 30 સેકંડ માટે વાયરને દૂર કરો.

અમે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં ઉપકરણોની ચકાસણી કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. અહીં બધું જ અપેક્ષિત છે. પ્રમાણમાં તાજા ગેસોલિન ફોક્સવેગન પોલો પૂર્વ-છૂટાછવાયા બેટરી (પ્રયોગને પીડિતોની જરૂર છે) ઝડપથી અને સમસ્યાઓ વિના શરૂ થાય છે. તરત જ એન્જિન - અમે બીજા મોડેલ સાથે લોંચ તપાસવા માંગીએ છીએ.

પ્રક્રિયા વધુ સ્પષ્ટ રીતે બતાવવામાં આવી છે. પેસેન્જર રોવર પર ખામીયુક્ત બેટરી ઇન્સ્ટોલ કરી અને બૂસ્ટર વગર અને પછી તેની સાથે એન્જિનને શરૂ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો.

ગેજેટ્સ ચાર્જ કરવા વિશે શું? સેમસંગ સ્માર્ટફોન ચાર્જ કરે છે, જેએલએલ કોલમ પણ છે. લેનોવો લેપટોપ, જેમાં ટાઇપ સી, અરે, ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા હોય છે, તેણે ચાર્જ કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. તેના બદલે, હું બૂસ્ટર સાથે બેટરી શેર કરવાનું શરૂ કર્યું: આ પ્રારંભિક ઉપકરણમાં પ્રકાર સી પોર્ટ ફક્ત પ્રવેશ પર જ કાર્ય કરે છે.

સમાન અગાઉના ઉપકરણ, પરંતુ કેટલાક તફાવતો સાથે. માઇનસ એ છે કે કિટમાં કોઈ બેગ નથી. તે અસ્વસ્થ છે, પણ તમે ટકી શકો છો. એક ફાયદો: બૂસ્ટર સ્ક્રીન બતાવે છે કે તે સંખ્યા દ્વારા બાકી રહેલા ચાર્જની ટકાવારી બતાવે છે, અને એલઇડી નહીં. સાધનો અને દેખાવ - નીચેના ફોટામાં.

વિધેયાત્મક મોડેલ વધુ સંપૂર્ણ છે. કન્ટેનર તુલનાત્મક છે - 12,000 એમએએચ. પરંતુ પ્રારંભિક વર્તમાન પહેલાથી નોંધપાત્ર રીતે વધારે છે: 600 એ (1000 અને પીક મૂલ્ય), જે તમને ડીઝલ કાર શરૂ કરવાની જરૂર હોય તો ફાયદો થઈ શકે છે. અગાઉના ઉપકરણમાં, વપરાશકર્તા ફ્લેશલાઇટ માટે ઉપલબ્ધ છે.

છેલ્લા સમય તરીકે, ટર્મિનલ્સને પોલોને જોડો. પ્રારંભ કરો, બધું સુંદર છે. ચાલો કાર્યને જટિલ કરીએ અને કેટલાક કારણોસર ફોર્ડ ટ્રાન્ઝિટ કાર્ગો કાર્યકર બેટરીને પ્રારંભ કરવાનો પ્રયાસ કરીએ. જટિલતા એ છે કે બેટરી સીટ હેઠળ સ્થિત છે, અને હૂડ હેઠળ અમને ફક્ત હકારાત્મક ટર્મિનલ મળ્યો છે. મિનાસ દૃશ્યમાન અનપેક્ષિત ધાતુના ભાગને હૂક કરે છે, જેના પર ખૂબ લાંબી વાયર સુધી પહોંચી શકતું નથી. લાઇટ બલ્બ આગને પકડ્યો, ત્યાં એક સંપર્ક છે. કાર પણ હિમમાં વિશ્વાસપૂર્વક શરૂ થાય છે.

બેઝસ CRJS03-01 સાથે ખામીયુક્ત બેટરીવાળા પેસેન્જર રોવરને લોન્ચ કરવાની પ્રક્રિયા નીચે વિડિઓ પર.

સ્માર્ટફોન અને કૉલમને સમસ્યા વિના ચાર્જ કરવામાં આવે તેવી શક્યતા નથી, બંને પ્રકારના આઉટપુટ દ્વારા. બાદમાં સી. બાદમાં, 70maiથી વિપરીત, બંને દિશામાં કામ કરે છે: દાખલ કરવા અને આઉટપુટ. જો કે, ઉપકરણ નિયંત્રક માત્ર થોડા સેકંડ માટે 12 વોલ્ટ્સ આપે છે, જે કાર શરૂ કરવા માટે પૂરતી છે, પરંતુ ચોક્કસપણે લેપટોપને ચાર્જ કરવા માટે પૂરતું નથી. આ સમય પછી, ચાર્જિંગ લેપટોપ, અરે, તરત જ અટકી જાય છે.

ઉત્પાદન

એક પોર્ટેબલ પ્રારંભ ઉપકરણ ઉપયોગી હોઈ શકે છે. તે શક્ય આશ્ચર્યથી બચાવશે અને ઠંડામાં વાયર સાથે ચાર્જર, સોકેટ અથવા દાતાને જોવાની જરૂરિયાતથી છુટકારો મેળવશે. સમીક્ષાઓમાં વપરાશકર્તાઓ નોંધે છે કે ઉપકરણની મદદથી, તમે ડીઝલ કાર બેટરીના જીવનને વધારવા માટે થોડા વર્ષો સુધી પણ ઠંડામાં મદદ કરી શકો છો. પણ, તેની વર્સેટિલિટી માટે આભાર, ઉપકરણ મોબાઇલ ગેજેટ્સ ચાર્જ કરવામાં મદદ કરશે.

માઇનસમાં અમે એ હકીકત રજૂ કરીએ છીએ કે સમીક્ષાના મોડેલમાં ટર્મિનલ્સ માટે ટૂંકા વાયર છે. તે કેટલીક કાર પર સમસ્યા હોઈ શકે છે, પરંતુ મોટા ભાગના દૃશ્યો હજી પણ બિન-નિર્ણાયક છે. લેપટોપ ચાર્જિંગની અભાવ પણ અસ્વસ્થ છે. સૂચિમાં વિકલ્પો છે જે ગોઠવણીમાં આવશ્યક પ્લગનો સમૂહ અને પણ મદદ કરશે. પરંતુ આ એક સંપૂર્ણપણે અલગ વાર્તા છે ...

આ પણ જુઓ:

ટેલિગ્રામમાં ઑટો. ઓનલાઇનર: રસ્તાઓ પર ફર્નિચર અને ફક્ત સૌથી મહત્વપૂર્ણ સમાચાર

શું કહેવા માટે કંઈક છે? અમારા ટેલિગ્રામ-બોટ પર લખો. તે અજ્ઞાત અને ઝડપી છે