પ્રથમ વાસ્તવિક ઇલેક્ટ્રિક કાર (હોમમેઇડ ગણતરી કરતું નથી), 2013 માં બેલારુસમાં દેખાયા: આઘત નિસાન પર્ણ ખરીદ્યો અને પ્રદર્શન હેતુ માટે કંપની એ -100 લાવી. એક વર્ષ પછી, Komsomolskaya પત્રકારે પોતાના અનુભવને સમજવાનો પ્રયાસ કર્યો કે બેલારુસમાં કેટલું સાચું છે અને ઇલેક્ટ્રિક કારનો ઉપયોગ કરે છે.
ધીરે ધીરે, દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સંખ્યામાં વધારો થયો, તેમાં રસ વધ્યો. ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા વધી ગઈ, વેટને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની આયાત દરમિયાન અને પછીથી - અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, કેમ્સમોલોકા લખે છે.
એલેક્ઝાન્ડર લુકાશેન્કો વિષય બન્યા. 2017 માં, હેલ્લી એમેગ્રેંડ ઇવી તેને રજૂ કરવામાં આવી હતી. અને રાષ્ટ્રપતિના નિકાલમાં 250 હજાર ડૉલર માટે સૌથી શક્તિશાળી ટેસ્લા બન્યું, જે લુકાશેન્કોએ તેમના જન્મદિવસ પર પરીક્ષણ કર્યું. પાછળથી, લુકાશેન્કોએ તેના વિશે ઇલોના માસ્ક પોતે ભેટ તરીકે વાત કરી હતી, જોકે અબજોપતિએ પોતે પુષ્ટિ કરી ન હતી. રાષ્ટ્રપતિએ નોંધ્યું કે મિત્સુબિશી અને બીએમડબ્લ્યુ મુસાફરી કરે છે.
સબૅનમાં, ખાનગી કંપનીએ ગુપ્ત રીતે ઝિરિનોવસ્કી અને પુતિન માટે ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવ્યાં.
ઔપચારિક રીતે, 2014 માં ઉત્પાદિત પ્રથમ બેલારુસિયન ઇલેક્ટ્રિક વાહન. અમે યાદ કરીશું કે, તે વર્ષે, રશિયન ઓલિગર્ચ મિખાઇલ પ્રોખોરોવએ તેની મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટ "ઇ-મોબાઇલ" ચાલુ કરી, આ કારની વિભાવનાઓ મિન્સ્કમાં એકત્રિત કરવામાં આવી. પછી પ્રોખોરોવના તમામ વિકાસ માટે પેટન્ટ રશિયન રાજ્યને મફત આપવામાં આવે છે. અને મિન્સ્ક માઇક્રોડેસ્ટ્રીક્ટમાં, સબનને એન્જિનિયરિંગ સેન્ટર છે, જ્યાં ઇ-મોબાઇલના ભવિષ્યનો વિકાસ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો.
આ કાર, અફવાઓ દ્વારા, વ્લાદિમીર પુટીન માટે બનાવાયેલ છે.
તે જ વર્ષના અંતમાં, સમાચારની હત્યા કરવામાં આવી હતી: બેલારુસિયનો ગુપ્ત રીતે ચાર સુંદર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો બાંધ્યા હતા, જેમણે રશિયાના રાષ્ટ્રપતિ સહિતના અગ્રણી રશિયન રાજકારણીઓ રજૂ કર્યા હતા! તે બધા એ હકીકતથી શરૂ થયું કે પ્રોખોરોવ કોઈક રીતે ઇ-મોબાઇલ આપવા માટે ઝિરિનોવસ્કીને વચન આપ્યું હતું. આ પ્રોજેક્ટ કોલિંગ હતો, અને વચન રહ્યું. પ્રૉશોવએ વિકાસ અને ઉત્પાદન માટે એક મિલિયન યુરો ફાળવ્યા, પરિણામે, ચાર નકલો બનાવવામાં આવી હતી. પ્રૉશોવનો સફેદ રંગ પોતે જ આદેશ આપ્યો હતો, વાદળીએ ઝિરિનોવ્સ્કી, રેડને અફવાઓ અનુસાર, પુટિન માટે બનાવાયેલ છે, ચોથી કૉપિ ડેવલપર્સથી રહી હતી.
બેલારુસિયનની એક મશીનએ ઝિરીનોવ્સ્કી આપી.
એકેડેમી ઑફ સાયન્સિસે ગીલીને ઇલેક્ટ્રિકમાં ફેરવ્યું.
2016 માં, તે જાણીતું બન્યું કે ઇલેક્ટ્રિક વાહન એ બેલારુસના નેશનલ એકેડેમી ઓફ સાયન્સિસના સંયુક્ત સંસ્થાના સંયુક્ત સંસ્થાના ઇજનેરો બનાવે છે. પ્રથમ નમૂના અધિકારીઓ એક વર્ષ પછી દર્શાવે છે.
ગીલી બેલારુસિયન વૈજ્ઞાનિકો પર આધારિત પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક કાર 2018 માં બતાવવામાં આવી છે.
સામાન્ય ગીલી સેડાનથી (બોર્નિસોવમાં "સ્ક્રુ આઉટ" વે દ્વારા એકત્રિત) ગેસોલિન એન્જિન, ગિયરબોક્સ અને ગેસ ટાંકીને દૂર કરે છે. તેના બદલે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર શામેલ છે, અને ટ્રંકમાં - ઇલેક્ટ્રિકલ બેટરી. એવું કહેવામાં આવ્યું હતું કે બેલારુસના ઉત્પાદન સિવાયના તમામ ઇલેક્ટ્રિક ભરણ. વિકાસકર્તાઓએ "કોમ્સમોલ્સ્કાયા" ને કહ્યું હતું કે કાર માટેનું એન્જિન સૌથી વધુ બેલારુસિયન ટીમ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું હતું, જેણે ઇ-મોબાઇલ પર કામ કર્યું હતું - તે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર આવા મોડ્યુલો છે જેણે ઝિરીનોવ્સ્કી અને પુતિનને આપ્યો છે.
બંધ પ્રસ્તુતિ પર, કારને તત્કાલીન નાયબ પ્રધાનમંત્રી વ્લાદિમીર સેમેશ્કો દ્વારા ખૂબ વખાણ કરવામાં આવી હતી:
"મને તફાવત લાગ્યો ન હતો: તમે ઓડી એ 8 પર જઈ રહ્યાં છો, કે આ કાર પર," તેમણે જણાવ્યું હતું.
તત્કાલીન નાયબ વડા પ્રધાન વ્લાદિમીર સેમેશ્કોએ ખૂબ જ કાર ખેંચી લીધી. તેમણે કહ્યું કે તે કોઈ વધુ ખરાબ ઓડી એ 8 નથી.
જો કે, Komsomolskaya પત્રકારની અભિપ્રાય, જે અધિકારીઓ પછી તરત જ વ્હીલ પાછળ બેઠા હતા, તે અલગ થઈ ગયું: સીરીયલ આયાત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હજુ પણ દૂર છે, નમૂનો ખૂબ કાચો હતો. પરંતુ તેને સુધારવાની યોજના ઘડી હતી, અને કોઈક દિવસે પણ મોટા પાયે ઉત્પાદનમાં લોન્ચ થયો હતો.
જો કે, અધિકારીઓ પછી તરત જ વ્હીલ પાછળ બેઠેલા કેમ્સોમોલ્કીની પત્રકારની અભિપ્રાય, અલગ થઈ ગઈ: સીરીયલ આયાત કરવા માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હજુ પણ દૂર છે.
કાર ખરેખર નક્કી કરવામાં આવી હતી - લુકશેન્કોએ સલાહ આપી હતી કે, બેટરીને તળિયે ટ્રંકમાંથી સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવી હતી, કારણ કે લુકેશેન્કોએ સલાહ આપી હતી, અને સ્ટ્રોક રિઝર્વ 200 કિલોમીટર સુધી વધી હતી. પરંતુ હવે કાર પર, દેખીતી રીતે, દર હવે કરવામાં આવશે નહીં, સીરીયલ ઉત્પાદન પર કોઈ ભાષણ નથી.
ચીની ઇલેક્ટ્રિક મિનિવાનમાં, જ્યારે એક બેલારુસિયન વિગતવાર.
અમારા ઇલેક્ટ્રિક વાહનનો બીજો નમૂનો પ્રથમ 2018 ના અંતમાં સંયુક્ત એન્જિનિયરિંગ ઇન્સ્ટિટ્યુટના પ્રદેશમાં પ્રગટ થયો હતો. તે બહાર આવ્યું, બેલારુસિયન વૈજ્ઞાનિકોએ ચીની ઇલેક્ટ્રોમિનિવાન જોયલોંગ ખરીદ્યું હોય તો ઇએફ 5 એ ટોયોટા આલ્ફાર્ડ નમૂના 2002 ની એક કૉપિ છે.
ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રોમાણીમાં, જેણે બેલારુસિયન વૈજ્ઞાનિકો ખરીદ્યા, જ્યારે ફક્ત એક બેલારુસિયન બ્લોક.
સમય જતાં, તેઓ કારમાં બેલારુસિયન ઉત્પાદનના ઘટકોને મૂકવા માગે છે. દાખલા તરીકે, ઇલેક્ટ્રિક મોટર મોગિલવેફ્ટમેશ, ઇન્વર્ટર - નોનપોલોત્સ્ક "મેમર" પર, બેટરી - યુનાઈટેડ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ એન્જિનિયરિંગમાં કરવા માંગે છે. અને સપ્ટેમ્બર 2019 માં, અને મિન્સ્ક હેઠળ યુનસન ફેક્ટરીમાં આ મોડેલના ઉત્પાદનને સ્થાપિત કરવાનું વચન આપ્યું હતું. પરંતુ ઉત્પાદન શરૂ થયું નથી, અને બેલારુસિયન એકમોથી, ફક્ત બેટરી નિયંત્રણ એકમ કારમાં દેખાયું.
ચાઇનીઝ બેબી ઝોટી ઇ 200, મિન્સ્ક "સ્ક્રુડ્રાઇવર" હેઠળ ભેગા થયા, ફક્ત 9 બેલારુસિયનો ખરીદ્યા.
આ કાર ફેબ્રુઆરી 2018 માં જાહેર જનતાને બતાવવામાં આવી હતી. Zotye E200 ડબલ બાળક બાહ્યરૂપે - જાતિ ભાઈ સ્માર્ટ. કાર એટલી નાની છે કે ડ્રાઇવર અને પેસેન્જર લગભગ પાછળના વ્હીલ્સ પર બેસીને છે, અને સુપરમાર્કેટમાંથી મહત્તમ બે પેકેજો ટ્રંકમાં ફિટ થશે. સ્ક્રુડ્રાઇવર (જ્યારે એન્જિન અને સસ્પેન્શન મશીનમાં શામેલ કરવામાં આવે છે અને બમ્પર અને હેડલાઇટ્સને સ્ક્રૂ કરીને મશીન એકત્રિત કરો) મે 2018 થી "યુનિનિક્સ" પહેલેથી જ ઇચ્છે છે. Zotye ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં બેલારુસિયન ફાજલ ભાગો, ચીની ટાયર પણ નથી.
ચાઇનીઝ બેબી ઝોટી ઇ 200 બેલારુસિયનોને પસંદ નહોતો.
યોજનાઓ મહત્વાકાંક્ષી હતી: 2018 માં પહેલેથી જ 3 હજાર આવી કાર એકત્રિત અને વેચવા માંગે છે. પરંતુ વર્ષ માટે માત્ર 20 કાર એકત્રિત કરવામાં આવી હતી, અને તેઓએ માત્ર એક જ વેચી દીધી - રાજ્યએ કાર "કુતરાઓને" ખરીદ્યું અને તેને આઇવીમાં હોસ્પિટલમાં રજૂ કર્યું. બેલારુસમાં 2020 માં બેબીના 9 ઉદાહરણો વેચ્યા.
ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટ્સ કાર: ગેરેજથી એકેડેમી ઑફ સાયન્સિસ સુધી
દસ વર્ષ પહેલાં, મિન્સ્ક મોટરચાલક દિમિત્રી કબાનોવએ ડબલ રેસિંગ કાર બનાવવાનું નક્કી કર્યું: તેણે એક ફ્રેમ રાંધ્યું, મઝદાથી સસ્પેન્શન, એન્જિન અને ગિયરબોક્સ ઇન્સ્ટોલ કર્યું. 2018 માં, દિમિત્રી "વિંગ હેઠળ" એકેડેમી ઓફ સાયન્સિસ લીધી. ગેસોલિન એન્જિનને ઇલેક્ટ્રિક (પણ આયાત કરવામાં આવ્યું) દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું - તેથી ઘરેલું ઇલેક્ટ્રિક સ્પોર્ટસ કારનું વચન આપ્યું હતું. ગયા વર્ષે મે મહિનામાં, આ એસેમ્બલ કરેલા રોસ્ટરના અંત સુધીમાં નકલોમાંની હતી, જેણે એલેક્ઝાન્ડર લુકાશેન્કોનું પ્રદર્શન કર્યું હતું. વધુ ફિનિશ્ડ સંસ્કરણ અત્યાર સુધી બતાવ્યું નથી.
ગયા વર્ષે, બેલારુસિયન રોડસ્ટર અંત સુધી નહોતું, એલેક્ઝાન્ડર લુકાશેન્કો બતાવવામાં આવ્યું હતું.
શૈક્ષણિક ઇલેક્ટ્રો Pikap સામાન્ય રસ્તાઓ માટે નથી.
છેલ્લું બેલારુસિયન નવીનતા એ જ યુનાઈટેડ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગના ડબલ પિકઅપ એકેડેમિક ઇલેક્ટ્રો છે.
કારના વિકાસ 2018 માં બોલાય છે. તે જાણીતું છે કે, ઉદાહરણ તરીકે, બેલારુસિયન વૈજ્ઞાનિકોએ રશિયન કાર "રીંછ" માનતા હતા - આ 30 વર્ષ પહેલાં એક સહનશીલતા અને અસફળ વિકાસ છે. પ્લાસ્ટિકના શરીરના ભાગો સાથે મેટલ ફ્રેમ પર આધારિત છે. 1997 માં, વિચાર્યું કે આ સરળ સસ્તા મશીન વાસ્તવિક લોક કાર બનશે. પરંતુ તે બહાર આવ્યું ન હતું.
ઉદાહરણ તરીકે, બેલારુસિયન વૈજ્ઞાનિકોએ રશિયન મિશ્કા કારની સમીક્ષા 30 વર્ષ પહેલાં લાંબા સમયથી પીડાતા વિકાસની સમીક્ષા કરી હતી.
2002 માં, એક પંક્તિમાં દરેકને એક મિલિયન ડૉલર માટે દસ્તાવેજીકરણ - અમારા બેલારુસ પણ. પરંતુ ઝોડિન્સ્કી પ્લાન્ટે ઇનકાર કર્યો હતો. પાછળથી, જેમ તે બહાર આવ્યું તેમ, મિસ્ચીની એક નકલ એકેડેમી ઑફ સાયન્સિસના ઇજનેરોમાંથી હતી.
પિકઅપ એકેડેમિક ઇલેક્ટ્રો એ જ યોજના અનુસાર બનાવવામાં આવે છે: પ્લાસ્ટિક "બોડી કિટ" સાથે મેટલ ફ્રેમ. છેલ્લી વસંત, અન્ય અપૂર્ણ કાર પ્રમુખને બતાવવામાં આવી હતી. અંતિમ સંસ્કરણ "સાયન્સ -2021 ના દિવસ" પર બતાવવામાં આવ્યું હતું. ઘણી કારે સુઝુકી જિનીને યાદ કર્યું - દેખીતી રીતે, તેના તેજસ્વી-સલાડ રંગ અને રાઉન્ડ હેડલાઇટ્સ સાથે.
બેલારુસિયન પિકઅપને વાણિજ્યિક કાર તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે - 350 કિલોગ્રામ વજનના માલના વાહન માટે. બેટરી ક્ષમતા - 20 કેડબલ્યુચ, અને સ્ટ્રોક રિઝર્વ લગભગ 150 કિ.મી. છે, કાર બે કલાક માટે ચાર્જ કરવામાં આવે છે. ગતિમાં, કાર 58 કેડબલ્યુની ક્ષમતા ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિક મોટર આપે છે (આ બોશ દ્વારા ઉત્પાદિત 79 હોર્સપાવર). કેબીનમાં તૃતીય-પક્ષ ઉત્પાદકોના ઘણા તત્વો પણ છે. ઉદાહરણ તરીકે, નિસાન લીફમાંથી સ્વિચિંગ મોડનો મોડ, સ્ટીયરિંગ વ્હીલ અને બારણું ગેલીથી હેન્ડલ કરે છે, લાડા ગ્રાન્ટાના મિરર્સ, લતા ઝેરાની બેઠક.
આ કાર કેવી રીતે જાય છે (અને તે બધું જ જાય છે) - તે અજ્ઞાત છે, વિશાળ જાહેરમાં માત્ર સ્ટેટિક્સમાં જ બતાવવામાં આવ્યું હતું. પત્રકારોને ટેસ્ટ ડ્રાઇવ પર, આ પિકઅપ પણ આપવામાં આવતું નથી. રસપ્રદ વાત એ છે કે, વિકાસકર્તાઓ અનુસાર, મશીન જાહેર રસ્તાઓ પર ચળવળ માટે બનાવાયેલ નથી - ફક્ત બંધ વિસ્તારોમાં, જેમ કે એન્ટરપ્રાઇઝિસ. પ્રથમ કૉપિ બોટનિકલ ગાર્ડનમાં મોકલવા માંગે છે.
મશીન જાહેર રસ્તાઓ પર જવાનો હેતુ નથી - ફક્ત બંધ વિસ્તારોમાં, જેમ કે એન્ટરપ્રાઇઝિસ.
સ્વતંત્ર નિષ્ણાંતો કહે છે કે પિકઅપ પ્રકારનું શરીર આપણા પ્રદેશોમાં બિનઅનુભવી છે (તેનું માર્કેટ શેર ફક્ત 0.3% છે). અને નાના કાર્ગો અને માલના નિકાલ માટે, વ્યાપારી "લાડા લાડા લાર્જસ અથવા ફોક્સવેગન કેડ્ડી ફોર્મેટ વધુ યોગ્ય છે.
ગેરેજ હોમમેક્સ જેવો દેખાય છે?
પોતાના ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેક્ટરીઝ તેમના ગેરેજમાં તેને સરળ બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. એક આવી એક નકલ komsomolskaya પત્રકાર દ્વારા પરીક્ષણ કરવામાં આવી હતી.
2012 માં, ગેરેજ એરેમાં સામાન્ય સ્કૂલના બાળકોને grodno ના સરહદ પર ત્રણ પૈડાવાળી "કિબિતુ" બનાવ્યું. ફ્રેમ મેટલ ચેનલથી વેલ્ડેડ કરવામાં આવી હતી, શરીર ફાઇબરગ્લાસનો આકાર છે. મોપેડથી વ્હીલ્સ, જૂના ઓડીથી સ્ટીયરિંગ વ્હીલ, ઓપેલ કેડેટ્ટ, ધ વિન્ડશિલ્ડની પેનલ - "કોપેકા" માંથી, બાળકોના સ્વિંગની બેઠકો. ગતિમાં "કિબિટકા" એ જીડીઆરનું એક નાનું ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન ઉત્પાદન તરફ દોરી જાય છે, જે ચાર કાર બેટરીથી થાય છે.
2012 માં, ગ્રૉડનોના સિમ્પલ સ્કૂલના બાળકોને ત્રણ પૈડાવાળી "ચિબિવી" બનાવ્યું - તેણીએ તરત જ "Komsomolka" નો અનુભવ કર્યો.
2019 માં અન્ય સ્વ-બનાવેલ "કોમ્મોમોલ્કા" લખ્યું. તેના ગેરેજમાં 28 વર્ષીય મિન્સ્ક રેસિડેન્ટ સેરગેઈ રુસાકોવ એક જૂના સિટ્રોનના આધારે ઇલેક્ટ્રિક કાર બનાવવામાં આવ્યું: તેમણે ઇલેક્ટ્રિક લોડર અને 240 બેટરીમાંથી મોટર દાખલ કરી.