2019 માં ગેસોલિનના વપરાશની પીક પસાર થઈ હતી, જે 2021-2026 ના ઓઇલ માર્કેટમાં નવી આગાહી માટે સમર્પિત એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ઉર્જા એજન્સી (એમઇએ) ફાતિહ બિરોલના બુધવારે એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર પર જણાવ્યું હતું. તેમણે રિઝર્વેશન કર્યું કે વિશ્લેષકો એજન્સીએ અગાઉ સમાન ધારણાઓ કરી હતી, પરંતુ હવે પ્રથમ વખત તેઓ આત્મવિશ્વાસપૂર્વક જાહેર કરી શકે છે. "અલબત્ત ત્યાં આશ્ચર્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ હવે 2019 ના સ્તરે ગેસોલિનના વપરાશ પરત ફરવાની અપેક્ષા નથી," બિરોલનો અંત આવ્યો.
માએ મુજબ, 2020 માં, એક રોગચાળા દરમિયાન લોકાડોનોવને કારણે, ઓટોમોટિવ ગેસોલિનની માંગ દરરોજ 2.9 મિલિયન બેરલનો રેકોર્ડ થયો હતો. 2021 માં, ડ્રાઇવરોની પ્રવૃત્તિના પુનઃસ્થાપનને આભારી છે, એમઇએ સરેરાશ દૈનિક માંગ 1.7 મિલિયન બેરલની વૃદ્ધિની અપેક્ષા રાખે છે, અને 2022 માં - 470,000 બેરલ છે. 2026 માં, ગેસોલિનનો વપરાશ ફક્ત 25.9 મિલિયન બેરલ હશે - 2019 ની નીચે દરરોજ 690,000 બેરલ છે.
બાયરોલના જણાવ્યા મુજબ, વિકસિત દેશોમાં વપરાશમાં સૌથી નોંધપાત્ર ઘટાડો થવાની ધારણા છે, જ્યારે વિકાસની માંગ વધશે, છતાં નાની ગતિએ.
રશિયામાં, 2020 માં ગેસોલિનનું ઉત્પાદન આશરે 5% થી 38.4 મિલિયન ટન થયું હતું, જે ઊર્જાના મંત્રાલયના આંકડામાંથી પસાર થાય છે. પરંતુ તેલના કામદારો ઐતિહાસિક રીતે માત્ર એક નાનો જથ્થો ગેસોલિનનું નિકાસ કરે છે, મુખ્યત્વે સ્થાનિક બજારમાં બળતણ પૂરું પાડે છે. સાચું છે, 2020 માં એફસીએસ અનુસાર, તેની નિકાસ 12.4% વધીને 6 મિલિયન ટનની થઈ હતી.
ભવિષ્યમાં, રશિયાથી ઓટોબાન્ઝિનના નિકાસમાં વધારો કરવાની યોજના છે, પણ મહત્તમ પરિદ્દશ્યમાં, તે હજી પણ પ્રમાણમાં નાનું હશે - લગભગ 10 મિલિયન ટન ડીઝલ ઇંધણના 50 મિલિયન ટન નિકાસની તુલનામાં લગભગ 10 મિલિયન ટન હશે, એમ મુખ્ય અર્થશાસ્ત્રી વિગન કન્સલ્ટિંગ કહે છે. સેર્ગેઈ ઇઝોવ. રશિયન નિકાસકારો એશિયા અને આફ્રિકાના બજારોમાં ઓટોબાન્ઝાઇનને રીડાયરેક્ટ કરી શકશે, જ્યાં વપરાશમાં વૃદ્ધિ હજુ પણ આગાહી કરવામાં આવી છે, નિષ્ણાત માને છે. સમસ્યાના ઉકેલ તરીકે, ઘણી કંપનીઓ પણ કરિયાણાની સુગમતાને ધ્યાનમાં લે છે: તેઓ પેટ્રોકેમિસ્ટ્રી માટે કાચા માલસામાન બનાવવા માટે ઑટોબાન્ઝિનના ઉત્પાદનમાં આંશિક રીતે પાવર સ્વીચ કરી શકે છે, હેજને કહે છે.
ગેસોલિનની જગ્યાએ બેટરીગેસોલિનના વૈશ્વિક બજારમાં પરિસ્થિતિની સ્થિતિનું કારણ એ છે કે ઇલેક્ટ્રિક કારની વૃદ્ધિ છે, એમ એમએ સમજાવે છે. બ્લૂમબર્ગ ન્યૂ એનર્જી ફાઇનાન્સ મુજબ, પેસેન્જર ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું વેચાણ આગામી પાંચ વર્ષમાં 2025 માં 8.5 મિલિયન થશે, એમએએ અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે 2026 ની વેચાણમાં 12 મિલિયન હશે, અને ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કુલ સંખ્યા 60 મિલિયનની છે. આ તેલ માટે વિશ્વની માંગમાં ઘટાડો થશે, લગભગ અડધો ભાગ રોડ પરિવહન માટે ઇંધણમાં પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, દરરોજ 1 મિલિયન બેરલ દ્વારા: 2026 માં રસ્તાઓ પર મોટી સંખ્યામાં ઇલેક્ટ્રિક કાર અને બસોના ઉદભવને કારણે, આ 700,000 ગેસોલિન બેરલની જરૂર અદૃશ્ય થઈ જશે અને 300 000 - ડીઝલ.
"આગામી ચાર વર્ષમાં, આપણે ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાન્સપોર્ટ માર્કેટમાં આવા ફેરફારો જોશું, જે પાછલા 20 વર્ષોમાં જોઇ શક્યા ન હતા," યુ.એસ. સાયન્સ એન્ડ રિસર્ચ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ ઇલેક્ટ્રિક પાવર ઇન્ડસ્ટ્રી આર્શાદ માનસુરના પ્રમુખ પાવર ઇન્ડસ્ટ્રીના સીઇઓ.
ઘણાં દેશોએ આંતરિક દહન એન્જિન (ડીવીએસ) સાથે વાહનો વેચવા માટે ડેડલાઇન્સ સેટ કર્યા છે. તેથી, નોર્વેમાં, તેઓ 2025 માં (ગયા વર્ષે સપ્ટેમ્બરમાં, 61.5% નવી કાર ઇલેક્ટ્રિક હતી, નેધરલેન્ડ્સમાં - 2030 માં યુકેમાં - 2035 માં, ફ્રાંસમાં - 2040 માં કેલિફોર્નિયામાં 2040 માં, જે છે સૌથી મોટી કાર બજાર (વાર્ષિક વેચાણ - લગભગ 2 મિલિયન કાર, દેશમાં આશરે 10% તેલની માંગ), પ્રતિબંધ 2035 માં અમલમાં આવશે. તે જ સમયે, કેલિફોર્નિયામાં ઇલેક્ટ્રિકલ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર ઝડપથી વિકાસશીલ છે: જો ગેસ સ્ટેશન રાજ્યમાં 10,500 થી ઓછી છે (આમાંથી, 8270 ગેસોલિન છે), પછી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેના સ્ટેશનો ચાર્જિંગ - લગભગ 32,000 (ન્યૂયોર્કના બીજા દિવસે - આશરે 6,000, યુ.એસ. ડિપાર્ટમેન્ટ ઑફ એનર્જી અનુસાર.
2026 માં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના અડધાથી વધુ ચીનના રસ્તાઓ, યુરોપમાં લગભગ એક ક્વાર્ટરમાં, જાપાનમાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને અન્ય દેશોમાં બાકીનો ભાગ લેશે.
સરકારો અને ગ્રાહકોની જરૂરિયાતોને ઑટોકોમ્પની દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવે છે. જનરલ મોટર્સે 2035 સુધીમાં ડીએવીએસ સાથે પેસેન્જર કારને બહાર કાઢવા માટે વચન આપ્યું હતું, વોલ્વોએ 2030 રનનો ધ્યેય મૂક્યો હતો, આ વર્ષે યુરોપિયન યુનિયનમાં વેચાયેલી 15% કાર ઇલેક્ટ્રિકલ અથવા રિચાર્જ કરવા યોગ્ય હાઇબ્રિડ હશે (2019 કરતાં લગભગ પાંચ ગણી વધુ). ફોક્સવેગન યોજના છે કે 2030 સુધીમાં યુરોપમાં વીડબ્લ્યુ બ્રાન્ડ હેઠળ, યુરોપમાં 70% વેચાણ હશે, અને યુએસએ અને ચીનમાં - 50% થી વધુ હશે. આના માટે, વી.વી. યુરોપમાં છ બેટરીઓ અને પાંચ વખત 18,000 થી 2025 સુધી બિલ્ડ અથવા ખોલવા માંગે છે. યુરોપમાં શક્તિશાળી ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા (તેઓ બી.પી. ગેસ સ્ટેશનોમાં સ્થિત હશે).
વધુ તેલ, ઓછી પ્રક્રિયાઆગામી વર્ષોમાં ગેસોલિનની માંગમાં ઘટાડો થવાને લીધે, તેલના શુદ્ધિકરણના છોડને બંધ કરવાની ત્રીજી તરંગ પસાર થઈ શકે છે, આઇઇએને સરળ બનાવે છે. તે શક્તિને દૂર કરવી જરૂરી છે જે દરરોજ 6 મિલિયન બેરલ ઇંધણનું ઉત્પાદન કરે છે, ફક્ત આ કિસ્સામાં છોડની લોડિંગ 80% સુધી વધશે અને તેમનું કાર્ય અસરકારક બનશે, ઓઇલ માર્કેટ માઇલ બોસ્નીના વરિષ્ઠ વિશ્લેષક સમજાવે છે. કંપનીઓએ દરરોજ 3.6 મિલિયન બેરલના ઉત્પાદન માટે ક્ષમતાને બંધ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી દીધી છે.
ઓઇલ રિફાઇનિંગ ક્ષેત્રમાં પ્રથમ ઓપ્ટિમાઇઝેશન વેવને 1980 ના દાયકામાં યોજવામાં આવ્યું હતું, જ્યારે ક્ષમતા દરરોજ 12 મિલિયન બેરલ ઇંધણથી બંધ થઈ હતી, અને 2010 ની શરૂઆતમાં. અન્ય 7 મિલિયન બેરલ બજાર છોડી દીધી.
પરંતુ, જો રાજ્યો ઓછી કાર્બન અર્થતંત્રમાં સંક્રમણ પર નીતિને કડક બનાવશે નહીં, તો એમએઇએ આગામી વર્ષોમાં ક્રૂડ ઓઇલની માંગની ટોચની અપેક્ષા રાખતા નથી, બાયરોલે જણાવ્યું હતું. "હું જાણું છું કે ઘણા ઉદ્યોગના નેતાઓએ તાજેતરમાં જ જણાવ્યું હતું કે વપરાશની ટોચ પસાર થઈ ગઈ હતી, પરંતુ અમે વિચારતા નથી," તેમણે જણાવ્યું હતું. તેનાથી વિપરીત, 2026 ના અંત સુધીમાં એજન્સીની આગાહી અનુસાર, સરેરાશ દૈનિક માંગ વાર્ષિક ધોરણે વધશે અને 2020 ગ્રામની સરખામણીમાં સંપૂર્ણ રીતે 10.3 મિલિયન બેરલ સુધી 104.2 મિલિયન સુધી વધશે (100 મિલિયન બેરલ ) 2023 માં માંગ પાછો આવશે
તે જ સમયે, વિશ્વના બજારમાં તેલનું મુખ્ય સપ્લાયર બદલવામાં આવશે, આઇઇઇઇઇ અપેક્ષા રાખે છે. જો 2017-2019 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં માંગમાં લગભગ તમામ વધારો સંતુષ્ટ છે, જે દરરોજ આશરે 4 મિલિયન બેરલ હતા, હવે મુખ્ય ઉત્પાદક મધ્ય પૂર્વના દેશો હશે, જેમાં સાઉદી અરેબિયા, ઇરાક અને સંયુક્ત આરબ અમિરાતનો સમાવેશ થાય છે, જે બિરોલને જણાવ્યું હતું. 2026 માં યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિષ્કર્ષણ 2020 ની તુલનામાં માત્ર 1.6 મિલિયન બેરલનો વધારો થશે, અને સૂચિબદ્ધ ત્રણ દેશોમાં, રશિયામાં 4.1 મિલિયન - 0.7 મિલિયન બેરલ દ્વારા, આઇઇએ આગાહી કરે છે.
પરંતુ, જો સરકારો અને વ્યવસાય વિશ્વના તાપમાને વધવા માટે વધુ પ્રયત્નો કરશે, તો 2 ° સુધી પણ નહીં, અને 1.5 ° દ્વારા (પોરિસ ક્લાયમેટ એગ્રીમેન્ટમાં નાખેલી રેન્જ), તેલની માંગ વધુ વધુ, નિષ્ણાતો આંતરરાષ્ટ્રીય એજન્સી પૈકી નવીનીકરણીય ઉર્જા સ્ત્રોતો (ઇરેના) પર વિચારણા કરે છે. એટલે કે 2050 સુધીમાં દરરોજ 85% થી 11 મિલિયન બેરલ મંગળવારે 163 દેશોને એકીકૃત કરતી સંસ્થાએ જણાવ્યું હતું.
એરેનાના જણાવ્યા પ્રમાણે, સ્વચ્છ અર્થતંત્રમાં આવા રેડિકલ સંક્રમણ માટેની તકનીકો, પરંતુ અસરકારક લીલી સંક્રમણની ખાતરી કરવા માટે, ઇરેના અનુસાર, દર વર્ષે 4.4 ટ્રિલિયન ડોલર સુધી રોકાણમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવો જરૂરી છે. 2019 માં આ બે વધુ વખત વધુ છે. "ઇરેનાના સીઇઓ ફ્રાન્સેસ્કા લા કેમેરાએ જણાવ્યું હતું કે, નોંધપાત્ર ફેરફારો પ્રાપ્ત કરવા માટે, તમારે પાવર સ્વીચને ઝડપી બનાવવાની જરૂર છે."