રશિયાના આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયે વાહન નિરીક્ષણ પ્રણાલીનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયા વિકસાવી છે, જે 1 માર્ચ, 2021 થી કામ કરવાનું શરૂ કરશે. વિભાગના યોગ્ય ડ્રાફ્ટનો યોગ્ય ડ્રાફ્ટ 28 ડિસેમ્બરના રોજ કાનૂની માહિતીના રાજ્ય પોર્ટલ પર પ્રકાશિત થયો હતો.
અમે ઇકો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ - વાહનોની તકનીકી નિરીક્ષણની એક ઑટોમેટેડ માહિતી સિસ્ટમ. તે નિરીક્ષણ પર નિયંત્રણને કડક બનાવવા માટે રચાયેલ છે, આ એક મોટી સિસ્ટમ સુધારણાનો ભાગ છે જે 1, 2021 થી શરૂ થાય છે. સુધારાનો મુખ્ય ધ્યેય એ ઓટો ચેક વગર ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્ડ્સ વેચવાની પ્રથાને નાબૂદ કરવાનો છે.
"વાહનોના તકનીકી નિરીક્ષણ માટે યુનિફાઇડ ઓટોમેટેડ ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમનો શોષણ કરવા માટેની પ્રક્રિયા પર સૂચનો મંજૂર કરવા માટે, વાહનોની તકનીકી નિરીક્ષણ માટે એકીકૃત ઓટોમેટેડ માહિતી પ્રણાલીમાં પ્રવેશવાની યોજના-ગ્રાફ," દસ્તાવેજમાં જણાવાયું છે.
ઓર્ડરમાંથી નીચે પ્રમાણે, સિસ્ટમ ઘડિયાળની આસપાસ કામ કરશે, અને વાહન તકનીકી નિરીક્ષણો વિશેની બધી માહિતી ઇલેક્ટ્રોનિક સ્વરૂપમાં સંગ્રહિત કરવામાં આવશે. ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ દ્વારા ફેડરલ અને પ્રાદેશિક સ્તરે ઍક્સેસની મંજૂરી છે. વીમાદાતા, સિસ્ટમની ઍક્સેસ હશે નહીં.
આ ઉપરાંત, પ્રોફેશનલ એસોસિયેશન ઓફ વીમા કંપનીઓ સાથેની માહિતીનો સુરક્ષિત વિનિમય અમલમાં મૂકવો શરૂ થશે. નિરીક્ષણના પરિણામો અંગેની માહિતીની ઓળખકર્તા તરીકે, કાર ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્ડની સંખ્યાનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે અથવા વાહનો, શરીરની સંખ્યા અથવા ચેસિસ નંબરની વિગતોમાંથી એક.
તપાસમાં આવતી બધી કાર બે વાર ચિત્રો લે છે - ચેકની શરૂઆતમાં અને અંતમાં. ઇટોસ્ટો ચિત્રોને જાળવી રાખશે અને તેમને નિયંત્રિત સત્તાવાળાઓની વિનંતી કરશે. ડાયગ્નોસ્ટિક નકશા, જે આગામી વર્ષે માર્ચથી ઇલેક્ટ્રોનિક બનશે, તે વધેલા નિષ્ણાત નિષ્ણાત દ્વારા સહી કરવામાં આવશે - તે વિના, ઉપાયનો દસ્તાવેજ બનાવ્યો નથી.
હકીકતમાં, ઇકો 2012 થી કામ કરી રહ્યું છે (તેના પર વર્તમાન કાયદાની જરૂર છે), પરંતુ ફક્ત અનુભવી મોડમાં જ. સિસ્ટમ છ વખત ચલાવવાનો પ્રયાસ કરે છે અને ક્યારેય આ અંત સુધી ક્યારેય કરે છે - તેમાં ઘણી નબળાઈઓ છે: હુમલાખોરોએ એક્સેસ ઉગાડ્યા છે અને નકલી ડાયગ્નોસ્ટિક કાર્ડ્સ બનાવ્યાં છે.
ઇમોસ્ટોના આધુનિકીકરણમાં, ફક્ત 2020 માં ફક્ત 80 મિલિયન રુબેલ્સનું રોકાણ કર્યું હતું.