સ્કોડા રેપિડ સેકન્ડ જનરેશન અમારા અંતમાં મેમાં શરૂ થયું હતું, જૂનમાં વેચાણ શરૂ થયું હતું. અને તેમના વેચાણના પ્રથમ મહિનામાં, સ્ફટિક સ્પષ્ટ રેપિડ રશિયન બજારના સૌથી વધુ ઇચ્છિત મોડેલ્સના ટોચના 25 માં પ્રવેશ્યા. અને એક મહિના પછી, બ્રાન્ડનું બેસ્ટસેલર રશિયન માર્કેટમાં હતું અને રશિયામાં સૌથી વધુ ખરીદેલી નવી કારની સામાન્ય રેટિંગમાં 6 રેખાઓમાં વધારો થયો હતો.
2020 રેપિડ II એ અમારા નેશનલ બેસ્ટસેલર સ્કોડાની સ્થિતિમાં પૂર્ણ થયું હતું, પરિણામે સમગ્ર જીવન ચક્ર માટે કારના ખરીદદારોને 26,267 રન બનાવ્યા છે, જે 7 મહિના સુધી શરૂ થાય છે. જાન્યુઆરી 2021 પુષ્ટિ કરી હતી: રશિયામાં રશિયામાં ચેક બ્રાન્ડથી વધુ ઇચ્છિત મોડેલ નથી, અને તેને રશિયન કાર માર્કેટના ટોપ 25 બેસ્ટસેલર્સની બહાર રહેવાની કોઈ તક નથી - રેન્કિંગમાં 11 મી સ્થાને અને 2,314 ખરીદદારો પ્રથમ માટે વર્ષનો મહિનો. તેમાં શું મળી આવ્યું છે? આકર્ષક ભાવ સૂચિ ઉપરાંત?
દેખાવ
બિન-બજેટ સેગમેન્ટમાં નવા ઝડપી ઝડપી સ્ફટિકીકરણની ડિઝાઇન, - કોમ્પેક્ટનેસની બનાવટ સુવિધાઓએ લાવણ્ય પર રાહત બદલી, શૈલી તીવ્ર છે, તે બ્રાન્ડની "સ્ફટિકીય" ડિઝાઇન ખ્યાલ દ્વારા સ્પષ્ટ બને છે. માર્ગ દ્વારા, તે ઝડપી હતી કે તેણીએ શરૂ કર્યું હતું, અને તે માનનીય છે.
અને આ ખ્યાલથી અત્યંત સુમેળમાં એલઇડી ઑપ્ટિક્સ: મધ્યમ પ્રકાશ, ચાલી રહેલ લાઇટ્સ, રીઅર લાઇટ્સ અને એલઇડી એક્ઝેક્યુશનમાં લાઇસન્સ પ્લેટની બેકલાઇટ પણ જોડે છે. આ પહેલેથી જ ડેટાબેઝમાં છે, અને હોલોજેન સ્થાનો માટે ટોચ પર નથી - એલઇડીથી અને સંકેતો તરફથી નહીં, અને દૂરના પ્રકાશ ... આગેવાની હેડલાઇટ્સ એએફએસ સિસ્ટમ આદેશો દ્વારા કામ કરે છે, જે શ્રેષ્ઠ પસંદ કરે છે. લાઇટિંગ મોડ હિલચાલની શરતો, દૃશ્યતાના આધારે.
ભૂમિતિ
કારના પરિમાણોમાં થોડું બદલાયું. લંબાઈમાં વધારો ફક્ત 2 એમએમ છે, પહોળાઈ ભૂતપૂર્વ છે, "વૃદ્ધિ" 14 મીમી સુધીમાં વધારો થયો છે: 4485x1706x1475 એમએમ. આ થોર્બ્રેડ કોમ્પેક્ટમાં અનપેક્ષિત નોનસેન્સ સેલોન છે: ફ્રન્ટ / રીઅર 1418/1428 એમએમની પહોળાઈ - સરેરાશ ફિઝિક (ચકાસાયેલ) ના પાછલા સીટ મુસાફરોમાં થ્રીસમિસ ખૂબ જ સામાન્ય છે. આરામદાયક, અલબત્ત, સરેરાશ પેસેન્જરની જગ્યાએ, વૈકલ્પિક વિશાળ આર્મરેસ્ટ (લગભગ એક ટેબલ) ને કપકેકરો સાથે વિઘટન કરો, પરંતુ આ મુદ્દામાંની મુખ્ય વસ્તુ એ વિવિધતાઓની શક્યતાઓ છે, અને તે છે.
ફ્રન્ટ / રીઅર 1014/972 એમએમમાં ઓશીકુંથી છત સુધી ઊંચાઈ. - ઉચ્ચ saddlers (પણ ચકાસાયેલ) ખૂબ પર્યાપ્ત છે. અને પાછળના સોફા પ્રતિષ્ઠિત રહેવાસીઓ માટે ઘૂંટણની જગ્યા. આંતરિક રૂપરેખાંકન પર આધાર રાખીને 530 થી 1460 લિટરથી સામાનની ક્ષમતા.
આવી પરિવર્તન ક્યાંથી આવે છે? રેપિડ - તે ફક્ત એક સેડાન જેવું લાગે છે, અને તેના ઓટોમોટિવ સારમાં તે લિફ્ટબેક છે - એક-એક-એક- તેની પાસે તેની પાછળ એક ટ્રંક ઢાંકણ નથી, પરંતુ સંપૂર્ણ દરવાજો નથી. માર્ગ દ્વારા, ગ્લાસ પર એક જૅનિટર (ટોચની આવૃત્તિમાં) - આ પ્રકારના શરીરનો બીજો ફાયદો.
સલૂન
5-દરવાજા કોમ્પેક્ટ કેબિનમાં શું? ગુડ એર્ગોનોમિક્સ, સુઘડ વિધાનસભા, અંતિમ સામગ્રીના યોગ્ય સ્તર. બિન-ઝેરી અને નોનપેચે. ગુણવત્તાની કલુગા લેબોરેટરી - જ્યાં "રેપિડ્સ" મૂર્ખતાપૂર્વક આ પ્રશ્નની તપાસ કરવામાં આવે છે, જેમાં ટકાઉપણું અને બિન-હેચિંગ માટેના માપદંડોનો સમાવેશ થાય છે. આધુનિક કારની જરૂરિયાતોનું પાલન કરતાં બધા વધુ.
અને કેબીનમાં ફક્ત હોંશિયાર અને માત્ર રસપ્રદ "ફિશચી" ની શૈલીમાં ઘણા "સરળ બુદ્ધિશાળી" ઉકેલો છે. ઉદાહરણ તરીકે, બે-સ્પોક સ્ટીયરિંગ વ્હીલ. તે ખૂબ અનુકૂળ, "ચામડું", મલ્ટિફંક્શનલ, ગરમ (ટોચની આવૃત્તિમાં) છે, પરંતુ તે જ સમયે એક ખૂબ જ મૂળ સંસ્કરણ. રેપિડ એ બ્રાન્ડનું પ્રથમ મોડેલ છે જેના પર તે અજમાવવામાં આવ્યું હતું, અને 2021 મોડેલ વર્ષથી મને અન્ય તમામ સ્કોડા મોડેલ્સ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું.
મલ્ટિમીડિયા સિસ્ટમ બે વિકલ્પોમાં આપવામાં આવે છે: ડિફૉલ્ટ રૂપે તે 6.5-ઇંચની ટચસ્ક્રીનથી સ્વિંગ કરે છે. તમે બોલરોને 8-ઇંચ ડિસ્પ્લે સાથે ઑર્ડર કરી શકો છો. અને અન્ય SmartLink સુવિધાને સમર્થન આપે છે, જે તમને નેવિગેશન કરવા માટે સ્માર્ટફોન સાથે આવવા દે છે.
સાધનો
નવા સ્કોડા રેપિડ ક્લાસ સુરક્ષા સ્તર માટે ખરાબ નથી. પ્રમાણભૂત વર્ગની ઉપર લઘુત્તમ, આ અને અલબત્ત સ્થિરતાની ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમ પહેલેથી જ બેઝ સ્તર પર છે, અને સહાયક સહાયક આગળની અંતરને જાળવી રાખે છે, પરંતુ પહેલાથી જ ટોચની આવૃત્તિમાં છે. અને પર્વત પર પ્રશિક્ષણ સહાયકની ટોચ પર, પાર્કિંગ સેન્સર્સ પાછળના છે, અને ઑપ્ટિકલ ફ્રન્ટ અને અન્ય ઘણી ઉપયોગીતાઓ છે.
સજ્જ કરવા વિશે થોડું વધારે. કારમાં પહેલાથી જ ઉલ્લેખિત ડિફૉલ્ટ વિકલ્પો ઉપરાંત ઓમવાકી લેવલ સેન્સર, વ્હીલ્સમાં દબાણ સૂચક, ફ્રન્ટ એરબેગ્સ, ફુલ-કદના ફાજલ ભાગો, ફ્રન્ટ ઇલેક્ટ્રિક વિંડોઝ. આ એક એન્ટ્રી સાધનો છે, ફક્ત 90-મજબૂત એન્જિન 1.6 અને 5-સ્પીડ "મિકેનિક્સ" સાથે શક્ય છે. નીચેના સક્રિય સ્તર પહેલાથી જ એન્જિન અને ટ્રાન્સમિશનની પસંદગી અને સાધનસામગ્રીમાં સમગ્ર "પ્રવેશ" (એન્ટ્રી) પર એર કન્ડીશનીંગ પ્લસની પ્રાપ્યતાને ધારે છે.
મહત્વાકાંક્ષા રૂપરેખાંકનથી શરૂ થતા ક્રુઝ કંટ્રોલ, ઇલેક્ટ્રિક વિંડોઝનો સંપૂર્ણ સેટ, ગરમી વિન્ડશિલ્ડ વોશર નોઝલ, બાહ્ય પાછળના દૃશ્ય મિરર્સ, ધુમ્મસ, ગરમ ફ્રન્ટ બેઠકો, બ્લુટુથ, ફ્રન્ટ સાઇડ એરબેગ્સ, ઉપરાંત ટ્રાઇફલ્સમાં બીજું કંઈક.
શૈલીના ટોચના સંસ્કરણમાં, બાહ્ય અને આંતરિકમાં ક્રોમિયમની પુષ્કળતા, કેબિનની પૃષ્ઠભૂમિ એલઇડી-પ્રકાશ, ઑટોસ્ટેટેબલ કેન્દ્રીય રીઅરવ્યુ મિરર, ગિયરબોક્સ લિવર્સ અને હેન્ડબેક, ટેક્સટાઇલ સાદડીઓ, સુરક્ષા કર્ટેન્સ, વરસાદ અને પ્રકાશ સેન્સર્સ પર ચામડું , મલ્ટિફંક્શનલ ડિસ્પ્લે મેક્સી ડોટ, ક્લાયમેટ કંટ્રોલ, સલૂનમાં અનઇન્યુઅલ એક્સેસ, સિક્રેટ્સ બોલ્ટ્સ સાથે એલોય વ્હીલ્સ, "ફક્ત એક તેજસ્વી" છત્રી ...
વ્યક્તિગતીકરણના ગુણધર્મોને બ્લેક સ્પોર્ટ ડિઝાઇન પેકેજ આપવામાં આવે છે: 15- એલોય બ્લેક એલારી (અથવા 16-ઇંચના સ્ટ્રેટોઝ), એ જ રંગની છત, બાજુના મિરર્સ, સ્પોઇલર. અસ્તર થ્રેશોલ્ડ પર, રમતમાં - "બકેટ" સલૂન પાઇલોટ અને નેવિગેટર માટે સંકલિત હેડ નિયંત્રણો સાથે. તમે પેડલ પર અસ્તર, છિદ્રિત ત્વચામાં ડી આકારના સ્પોર્ટ્સ સેન્ટર પણ ઑર્ડર કરી શકો છો.
એન્જિન, પ્રસારણ
નવા ઝડપી, પાવર એકમના ત્રણ ચલોની લાઇનમાં: બે "વાતાવરણીય" 1.6 વિતરિત ઇન્જેક્શન સાથે, 90 અને 110 એચપીની ક્ષમતા સાથે અને ટર્બોચાર્જ્ડ 1.4 ટીએસઆઈ, બાકી 125 એચપી અને 200 એન.એમ. આ બધા એન્જિનની રચનાત્મક સુવિધા - એક્ઝોસ્ટ મેનીફોલ્ડ બ્લોકના માથામાં બનેલ છે, જે ખૂબ ઝડપી એન્જિન વૉર્મિંગમાં ફાળો આપે છે, - અને આ રશિયન આબોહવા વાસ્તવિકતા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.
ઓપરેશનલ ફિચર એ ખૂબ ઓછી ઇંધણનો વપરાશ છે: હાઇવે પર ફક્ત 4.4 એલ / 100 કિ.મી.થી 3.4 ટીએસઆઈથી 110-સ્ટ્રોફ 1.6 થી 8.2 એલ / 100 કિલોમીટરથી શહેરી મોડમાં "સ્વચાલિત".
ત્રણ પસંદગીઓ અને ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં: 5-સ્પીડ એમસીપી વાતાવરણીય એન્જિન પર આધાર રાખે છે. મજબૂત 1.6 6-સ્પીડ એસીપી દ્વારા પસંદ કરી શકાય છે, અને ટર્બો વિડિઓ મોટર ખાસ કરીને 7-સ્પીડ ડીએસજી રોબોટ સાથે એકત્રિત થાય છે.
"રશિયન" પેકેજ
રશિયા, લિફ્ટબેક, અલબત્ત, રચના અને એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે અમારી રોડ રિયાલિટીમાં ઑપરેટ કરવા ફોલો-અપને ધ્યાનમાં લે છે. પહેલાથી જ ઉલ્લેખિત, તેની પાસે એક ઝડપી-ગરમ એન્જિન છે, જે "ગરમ" વિકલ્પોનું વિશાળ પેકેજ, ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળી બેટરી છે.
અને રેપિડ "ઇક્ચર્ડ" પ્રબલિત સસ્પેન્શન: ટૉર્સિયનની પાછળ, લોઅર ટ્રાયેન્ગલ ટ્રાન્સવર્સ લિવર્સ અને ટ્રાન્સવર્સ સ્ટેબિલીટી સ્ટેબિલાઇઝર સાથે મેકફર્સન રેકની સામે. રોડ ક્લિયરન્સ, પણ, "રશિયન" - 170 એમએમ.
સુધારાઓ 2021.
2021 માં, મોડેલ વર્ષ નવી ઝડપી અપડેટ્સના સેટ સાથે પગથિયું છે. તે અવિશ્વસનીય લાગે છે, પરંતુ આ એક હકીકત છે: એક વૈભવી કારને ડિજિટલ ડેશબોર્ડ મળ્યો નથી! ચાર ઉપલબ્ધ ડિઝાઇન વિકલ્પોમાંથી એક પસંદ કરવાની ક્ષમતા સાથે. બ્લોક કદની સેટિંગ સાથે, ચિત્રની શરતો: તમે સ્પીડમીટર-ટેકોમીટર-ઇંધણ મીટર સુધી મર્યાદિત હોઈ શકતા નથી, મલ્ટિમીડિયા માહિતીની છબીને પૂરક કરી શકતા નથી, સિસ્ટમ્સ અને સહાયકોની કામગીરી વિશેનાં સંદેશાઓ ... "શેરીમાં" રજા " ડિજિટલાઇઝેશન સમર્થકો!
અને "એવન્યુ પર" સિક્યુરિટી હિમાયતીઓ પણ - ઝડપી 2021 પાસે વૈકલ્પિક ડ્રાઇવર થાક માન્યતા સુવિધા છે, જે પાયલોટના ધ્યાનની એકાગ્રતાની ડિગ્રીને કાળજીપૂર્વક ટ્રૅક કરી શકે છે, યાદગાર પરિમાણો સાથે સરખામણી કરો અને વિસંગતતા શોધવામાં આવે તો છેતરપિંડીની ભલામણ કરો. પરંતુ બધા પછી, ફરી એકવાર - આ ચેક સીડી-લાઇફબેક, કોઈ પણ રીતે પ્રીમિયમ-કાર નથી ...
અને આરામના વિવેચકોના "કેમ્પમાં" અનિચ્છનીય છે - પહેલેથી જ પ્રારંભિક રૂપરેખાંકન સક્રિયથી શરૂ થાય છે, ફ્રન્ટ આર્મરેસ્ટ વૈકલ્પિક રીતે ઉપલબ્ધ બન્યું.
અને છેવટે, દરેક માટે, શરીરના રંગની રંગ યોજના દરેક માટે, અપવાદ વિના, શરીરનો રંગનો વિસ્તાર વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે - ગ્રે મેટાલિક ઇન્ડિયમનો એક નવો રંગ દેખાયા છે.
તે આશ્ચર્યજનક નથી કે બીજી પેઢીના સ્કોડાના ફાયદાના આવા કલગી સાથે બેસ્ટસેલર બન્યું. તેઓ રહેશે.