નિઝેની ટેગિલમાં કૌભાંડ: "રાયફ" કચરાના નિયમોના અવશેષોના અવશેષોને ધમકી આપે છે

15 ફેબ્રુઆરીએ, માપ માટે કમિશનની મીટિંગ અને કચરાના સંચયના જથ્થાને નિઝેની ટેગિલમાં યોજવામાં આવી હતી. તેમનો ધ્યેય સમજવાનો છે - કચરો ખરેખર કેટલો છે. આ ગણતરીઓના પરિણામોથી સીધા જ આધાર રાખે છે, તે ટીસીઓના નિકાસ માટે ટેરિફમાં ઘટાડો કરશે અથવા વધારો કરશે.

પાનખર માપના પરિણામો અનુસાર, સામાજિક કાર્યકરોમાં ઘણા દાવાઓ અને ટિપ્પણીઓ હોય છે જે શિયાળાના સમયગાળા માટે ધ્યાનમાં લેવાની ઓફર કરે છે. જો કે, નિયમિત ચર્ચા રિફિકા નિયમનકાર, નિઝેની ટેગિલના મેયરના નાયબ વડા, એગેર કોપીઓવ અને કમિશનના અન્ય સભ્યોના નાયકોના નાયબ વડા વચ્ચેના સંઘર્ષમાં પરિણમ્યો હતો.

"શૂન્ય" દિવસની સમસ્યા

પ્રથમ પ્રશ્ન, જે સમુદાય એન્ડ્રે વોલ્ગોવને ઉઠાવ્યો હતો, જે "શૂન્ય" દિવસની કહેવાતી નિકાસ. માપના પહેલા દિવસે, કમિશનના સભ્યોએ સંપૂર્ણ કન્ટેનર જોયા. વોલ્ગોવ સૂચવે છે કે regoporator ઘણા દિવસો સુધી તેમને ખાલી ન કરે. જો કે, રિફિયાના પ્રતિનિધિએ આરોપોને નકારી કાઢ્યા, જેમાં માપન પહેલાં કચરો નિકાસ થયો હતો.

આવા મતભેદોને દૂર કરવા માટે, યેગોર કોપિસોવએ કચરાના ટ્રકમાં કમિશનના સભ્યને રોપવાની દરખાસ્ત કરી હતી, જો કે, રિપેડાના સંવેદ્લોવસ્ક પ્રદેશના ડેપ્યુટી એક્ઝિક્યુટિવ ડિરેક્ટર, ઇગોર રાયબેકોવએ સલામતી પ્રભાવની દલીલ સામે પોતાની જાતને તીવ્ર બનાવી દીધી હતી. Cocrehensors આશ્ચર્ય પામ્યા હતા: તેમના અનુસાર, પાનખરમાં, તેઓ કોઈ પણ સમસ્યા વિના ખાસ વાહનોની પેસેન્જર સીટ પર ખસેડવામાં આવ્યા હતા.

મૌખિક સંસ્કરણો દરમિયાન, તે બહાર આવ્યું કે કચરો ટ્રકની કેટલીક વસ્તુઓ હજી પણ "શૂન્ય" દિવસમાં પ્રવેશવામાં અસમર્થ હતી. રજિસ્ટ્રેટરએ ફરિયાદ કરી હતી કે મેયરની ઑફિસે અનુરૂપ અક્ષરોને કાનૂની સંસ્થાઓમાં મોકલ્યા નથી, જેમના સ્થાનો માપનમાં હતા, તેથી તેઓ કચરાના ટ્રકને તેમના પ્રદેશ પર ન દો, જે ચુકવણીની પુનઃપ્રાપ્તિ માટેની મુશ્કેલ પ્રક્રિયાનો ઉલ્લેખ કરે છે.

મેયરના નિષ્ણાતને પૂછપરછ કરવામાં આવ્યું હતું કે સંવાદ કાનૂની સંસ્થાઓ સાથે સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો હતો અને તેઓએ પાનખર ઓળખ દરમિયાન દરરોજ કચરો ટ્રક શરૂ કર્યો હતો, પરંતુ જ્યારે રાયફીએ નવી રસીદ સેટ કરી ત્યારે બધું બદલાયું: તેમાંની રકમ સામાન્ય કરતાં ઘણી હજાર હતી. Regoporator Jurlitz માંથી વ્યક્તિગત રીતે આવવા માંગે છે અને માપના સમયગાળા માટે ફરીથી ગણતરી કરવા માટે એક નિવેદન લખવા માટે, અને આવા કાગળો દરેક મોસમ માટે જરૂરી છે.

માછીમારોની સીધી પ્રતિક્રિયાથી કલ્પના કરવી.

બાકીના સ્થળો માટે, કમિશનના સભ્યોએ આગ્રહ કર્યો હતો કે પ્રથમ દિવસે "ઝીરો" સાથે તે હોઈ શકે નહીં કે કન્ટેનર સંપૂર્ણપણે ભરાઈ ગયું હતું, અને બાકીનામાં, જ્યારે કમિશનએ માપ લીધો ત્યારે તે લગભગ ખાલી હતું. રિફ્હેયાના પ્રતિનિધિએ બસ પૂરું પાડવા માટે વહીવટની દરખાસ્ત કરી જેથી સામાજિક કાર્યકરો "શૂન્ય" દિવસમાં કચરો ટ્રકને અનુસરે. કોપીયોવએ ખાસ પરિવહનની ચળવળની શેડ્યૂલની માગણી કરી, જે રજિસ્ટરેકે તેને પ્રદાન કરવાનું વચન આપ્યું હતું.

કચરો સાથે ઘરે યુદ્ધ યુદ્ધ

કચરાના નિકાલ સાથે એમ.કે.ડી. માપનમાં સમાવેશનો પ્રશ્ન પણ વધુ તીવ્ર હતો. પબ્લિકિસ્ટ્સના જણાવ્યા પ્રમાણે, આને ચોક્કસ ઘરોમાંથી કચરાના સમૂહ અને કચરાના જથ્થાને વધુ ચોક્કસ રીતે નિર્ધારિત કરવાનું શક્ય બનાવશે, કારણ કે તે આરસીબી દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે, કારણ કે તે ખુલ્લા વિસ્તારોમાં થાય છે. અનપેક્ષિત રીતે, રિફ્હેઆના પ્રતિનિધિને શંકા કરવામાં આવી હતી કે આવા ફેરફારોએ પ્રાદેશિક ઊર્જા કમિશન (REC) ને મંજૂરી આપી છે અને આના કારણે માપને અમાન્ય ગણવામાં આવતું નથી.

માછીમારોએ જણાવ્યું હતું કે માપન ખાતેના તેમના સ્ટાફને સલામતી તકનીકનું ઉલ્લંઘન કરવાની ફરજ પડી હતી, કારણ કે તેઓ સોલિંગર્સ નથી. કોપ્સને નિર્દેશ કરવામાં આવ્યો હતો કે શરૂઆતમાં "રિઓફે" એ પણ ક્રેનને વચન આપ્યું હતું [આપેલ ક્ષણે, મપ ટેગિલ્ડોરસ્ટ્રોય મ્યુનિસિપલ મેનિપ્યુલેટર] નો ઉપયોગ થાય છે].

આ ચર્ચા એ હકીકત પર પહોંચી હતી કે રજિસ્ટરના પ્રતિનિધિએ તમામ કચરોને બ્રીડ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો હતો, અને તેના બદલે તેઓએ કન્ટેનર મૂક્યા. "રિફિ" ના પ્રતિકાર હોવા છતાં, કમિશનના મોટાભાગના સભ્યોએ વિન્ટર પીરિયડની માપ સૂચિમાં કચરો પુરવઠો સાથે એમ.કે.ડી. સમાવેશ માટે મત આપ્યો હતો. ઇગોર રાયબકોવએ દરેક ઉલ્લંઘનને ઠીક કરવાની ધમકી આપી અને પ્રોસિક્યુટરની ઑફિસનો સંપર્ક કર્યો.

થોડી મિનિટો પછી, ઇગોર માછીમારોએ એક ચુકાદો આપ્યો: "અમે તેમાં ભાગ લઈશું નહીં! હું તેને કરવા માટે તેને પ્રતિબંધિત કરીશ! [અમે બધા એક જ કચરો પુરવઠો વિશે છે] આપણે લેતા નથી અને કન્ટેનરનું વજન આપતા નથી! ". પ્રતિભાવમાં કોપ્સને નમૂનાના માપ વિશેની માહિતી સાથે એક પત્ર મોકલવાનું વચન આપ્યું હતું.

વિવાદોના બધા સમય, રીફિયસના પ્રતિનિધિએકને કચરો સાથે કાંકરા સાથે કાંકરાના સમાવિષ્ટ સંકલન કરવાની માંગ કરી હતી, પરંતુ નકલોએ પુનરાવર્તન કર્યું હતું કે જવાબ પહેલેથી જ મેળવ્યો છે. તે કહે છે કે આ મુદ્દો શહેરી વહીવટનો સભ્ય છે. માછીમારને કાગળની નકલ દ્વારા દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તેણીએ તેને અનુકૂળ નહોતી, કારણ કે જવાબ મેયરની ઑફિસ નથી, પરંતુ વ્યક્તિગત રીતે એન્ડ્રેઈ વોલ્ગોવ છે.

નિયમનકારના પ્રતિનિધિ અનુસાર, આ મેનીપ્યુલેશન્સ નિરર્થક હોઈ શકે છે: નીચલા ટેગિલ ઉપરાંત, એપીઓ -1 માં સમાન માપદંડ, જે રાઇફિની સેવા આપે છે, ક્રેસ્નોટુરિન્સ્ક અને સેરોવમાં પસાર થાય છે. પરંતુ તેમની સૂચિમાં તેમની પાસે કચરો ચાંચડ સાથે કોઈ એમકેડી નથી. આ પરિણામોને રદ કરવાના એક કારણ તરીકે સેવા આપી શકે છે.

પરિણામે, દા.ત. કોપીયોવએ આશા વ્યક્ત કરી હતી કે રાયફે માપન સમિતિ સાથેના ભૂતપૂર્વ સહકાર સ્વરૂપમાં પાછા ફર્યા હતા.

પાછળથી તે જાણીતું બન્યું કે નિઝેની ટેગિલ સેવરડ્લોવ્સ્ક પ્રદેશના આરસીના અધ્યક્ષની મુલાકાત લેશે, વ્લાદિમીર ગ્રુશનોવ, જે શિયાળાના માપના નિયમનકારની સંભવિત સતામણી સાથે વ્યવહાર કરશે.

પગલાંઓ 4 તબક્કાઓ ધરાવે છે: પાનખર, શિયાળો, વસંત અને ઉનાળો. દરેક તબક્કે, દરરોજ 4 અઠવાડિયા (ડિસ્ટ્રિક્ટ દીઠ એક અઠવાડિયા માટે) કમિશનના સભ્યો મંજૂર કન્ટેનર સાઇટ્સ પર કચરાના જથ્થા અને સમૂહને માપે છે. ભવિષ્યમાં ટીસીઓના નિકાસ માટે ચુકવણીની માત્રા તેમના પરિણામો પર આધારિત છે. આ ક્ષણે, ધોરણ અનુસાર, એસવર્ડ્લોવસ્ક પ્રદેશમાં ઍપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડિંગના એક નિવાસી (યેકાટેરિનબર્ગના અપવાદ સાથે) દર મહિને 0.169 એમ 3 કચરો પેદા કરે છે. તે લગભગ 14 ડોલ્સ છે. ખાનગી ક્ષેત્રના નિવાસી પણ વધુ: 0.19 એમ 3. આ આંકડો 1 ક્યુબિક મીટરની નિકાસ માટે ટેરિફ દ્વારા ગુણાકાર થાય છે. કચરો, જે હાલમાં રિહેઆ રીગિઓરેટર માટે 720.16 રુબેલ્સ પર સ્થાપિત છે.