યેકાટેરિનબર્ગનો નિવાસી સોચી ગયો હતો, પરંતુ સર્પેન્ટાઇન્સ પર ક્રોસઓવર ફક્ત ઉઠ્યો હતો.
જૂના વપરાયેલ વાહન પર સવારી થોડી આનંદ આપે છે. ભંગાણ, સમારકામ, અને આરામ એ જ નથી. ટૂંક સમયમાં અથવા પછીથી, ક્ષણ આવે છે જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ નક્કી કરે છે - પૂરતું, તે એક નવું ખરીદવાનો સમય છે. યેકેટેરિનબર્ગના નિવાસી, એલેક્ઝાન્ડર, યેકાટેરિનબર્ગના નિવાસી, જેમણે કહ્યું હતું કે સ્થાનિક પોર્ટલ E1.ru કહેવામાં આવ્યું હતું. તદુપરાંત, સોચીમાં દક્ષિણની સફર. નજીકના મોટર શો રેનોમાં, તેને 1.3-લિટર ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન સાથે કેપુરની ઓફર કરવામાં આવી હતી. કારને ગમ્યું, અને ટેસ્ટ ડ્રાઈવ પછી, નિર્ણય ખરીદવા માટે યોગ્ય હતો.
અચાનક તે બહાર આવ્યું કે તે આવી મોટરથી ગુમ થયેલ છે. ત્યાં એક જ કેપુર છે, પરંતુ વાતાવરણીય એન્જિન 1.6 સાથેના સંસ્કરણમાં. એલેક્ઝાંડર લાંબા સમય સુધી વિચાર્યું નથી. તફાવત નાનો છે. અને ખરીદી. તેમ છતાં આ પહેલા સોચીની આગામી સફર વિશે મેનેજર સાથે વાત કરી હતી. પૂછ્યું કે કેવી રીતે પર્વત રસ્તાઓ પર રેનો વર્તન કરશે. મેનેજર શપથ લે છે કે કેપુર 1.6 કોઈપણ મુશ્કેલી વિના પાસ અને સર્પેન્ટાઇનને દૂર કરશે.
તે પછી બે દિવસ, એક સુખી ખરીદનાર, તેની પત્ની સાથે મળીને રસ્તા પર ખસેડવામાં આવી. યેકાટેરિનબર્ગથી સોચી સુધી, રસ્તો લાંબો છે, તે જ સમયે અને ચાલે છે, એલેક્ઝાંડર વિચારે છે. 1,500 કિલોમીટર, લંબાઈવાળા ઉદભવ પર, સમસ્યા પ્રથમ વખત પોતાની જાતને પ્રગટ કરે છે. કાર ધીરે ધીરે ખસેડવામાં આવી, જોકે ગેસ પેડલને પોલિશની સજા થઈ.
અલાર્ડ ડ્રાઈવર મેનેજર કહેવાય છે. તેમણે શાંત થવાનું શરૂ કર્યું, તેઓ કહે છે, આસપાસ ચાલી રહ્યું છે, તે થાય છે, તમારે ફક્ત થોડો સમય જોઈએ છે. તે પસાર થયું નથી. સોચીના માર્ગ પર પ્રથમ સર્પિન પર, 10 કિલોમીટરથી વધુ સ્ક્વિઝ કરવું અશક્ય હતું. અને તેથી કોઈપણ ટેકરી પર અથવા લિફ્ટ પર.
એલેક્ઝાન્ડરએ કારણ શોધવાનું શરૂ કર્યું. ઇન્ટરનેટ પરની વિનંતી જારી કરવામાં આવી હતી કે રેનો કેપુરની આ સમસ્યા વિશેના પ્રથમ સંદેશાઓ 2016 માં પાછા આવ્યા હતા - પછી પત્રકારોએ "ઑથોર્સ" નોંધ્યું હતું કે જ્યારે વેરિએટર ઘણી વખત વ્યાપક હતું. કાર ડીલરશીપના પ્રતિનિધિઓ સાથે વાતચીત, શા માટે આ સુવિધા વિશે ચેતવણી આપવામાં આવી ન હતી, તે ટૂંકમાં જવાબ આપતો હતો: - તમે ક્યારેય અપેક્ષા રાખશો નહીં. સ્લાઇડની મુસાફરી કરવાની કોઈ જરૂર નથી!
સલૂન સાથે વાતચીત એ ફળદાયી રહેશે, રેનોના માલિકે કોર્ટનો સંપર્ક કરતા પહેલા પૂર્વ-ટ્રાયલ પરીક્ષા કરી હતી. બધી મુશ્કેલીઓનું કારણ વેરિએટરની ઠંડક પદ્ધતિ હતી. તે ખાલી નથી. છોડ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ નથી. અને 70 ટકા સમયના નિદાન દ્વારા નક્કી કરવું કેપુર કટોકટી સ્થિતિમાં મુસાફરી કરે છે.
પર્વત ઉપર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, વેરિએટર ગરમ થવાનું શરૂ કરે છે અને નિયંત્રણ એકમ મોટરની શક્તિને ઘટાડવા માટે આદેશ આપે છે જેથી વેરિયેટર નિષ્ફળ ન થાય. ધીરે ધીરે, તે કટોકટીની સ્થિતિમાં આવે છે અને એકમ માટે રાહ જોવી પડે છે.
કારના માલિકે ડીલરને એક સ્વતંત્ર પરીક્ષા રજૂ કર્યા પછી, તે કાર માટે પૈસા પાછા આપવા માટે સંમત થયા. જો કે, એલેક્ઝાન્ડરે તેની હોલ્ડિંગ, કેસ્કો અને ઓસાગોની કિંમતની ચુકવણી કરવાની માંગ કરી હતી. સેલોન ઇનકાર કર્યો.
કારના ઉત્સાહીઓએ કોર્ટ સામે મુકદ્દમો દાખલ કર્યો, ફરીથી તપાસ કરી હવે હવે નિયુક્ત કરવામાં આવે છે.
કાર માલિક / e1.ru ફોટો