ઑટોમેકર્સ એટોટોડાટાના નેવિગેશન અને ટેલિમેટ્રીક પ્લેટફોર્મની ગતિની ગતિ, સ્થાન અને દિશા વિશેની માહિતીને પ્રસારિત કરવા માંગે છે. આને ડેટાની ડ્રાફ્ટ સૂચિના સંદર્ભમાં Kommersant દ્વારા જાણ કરવામાં આવે છે.
પ્લેટફોર્મ "એવ્ટોડાટ" ની રજૂઆત પરનો ડ્રાફ્ટ કાયદો એનપી "ગ્લોનાસ" અને નેશનલ ટેક્નિકલ પહેલ (એનટીઆઈ) "ઑટોન" દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યો છે. તેની સહાયથી, માહિતી એકત્રિત કરવામાં આવશે અને પ્રક્રિયા કરવામાં આવશે, જે ખાસ કરીને સંભવિત જોખમી વાહનોને ઓળખવામાં અને સ્પોટલાઇટ્સની ખાતરી કરશે.
ઓટોમેકર્સને એક મિનિટ નેવિગેશન ડેટા (ચળવળ, ગતિની દિશા) અને ચળવળની ગતિશીલતા (પ્રવેગક, એક્સિસ લોડ, ડ્રાઇવરના ડ્રાઇવરને ટ્રિગર કરવા, ડ્રાઇવર (એડીએએસ), એન્ટી-લોક અને ટ્રિગરિંગ વિશેની માહિતીને ઓનબોર્ડ સિસ્ટમ દ્વારા એકત્રિત કરવું પડશે. એન્ટિ-સ્લિપ સિસ્ટમ્સ, એલાર્મ સિસ્ટમ્સ, કટોકટી બ્રેકિંગ અને વગેરે). દર 30 મિનિટમાં, કંપની હેડલાઇટ્સ અને એકંદર લાઇટ્સના સ્ટેટિક્સ વિશેની માહિતી શેર કરશે, ધીરે ધીરે ચાલતી કાર, રોડ કાર્યો, દૃશ્યતા ઘટાડવા, રસ્તા પરની અવરોધો, તેમજ ડ્રાઇવર થાકના સંકેતો. એન્જિન ભૂલ સૂચક, બ્રેક સિસ્ટમ ખોટીંક્શનની કામગીરી વિશેની માહિતી માટે ટ્રાન્સમિશનની સમાન આવર્તન પણ પૂરી પાડવામાં આવે છે અને બ્રેક પેડ્સ પણ પહેરે છે.
વધુમાં, 15 મિનિટમાં એક વાર ફ્રીક્વન્સી સાથેની સંપૂર્ણ એરે એટોટોડેટના એક ડેટાબેઝમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની યોજના ધરાવે છે. માહિતી એક બિનઅસરકારક રહેશે નહીં: સૂચિ મશીનની વીઆઇએન નંબર દાખલ કરશે. આવા ડેટાની લીકને શું ધમકી આપે છે - તે સબમિટ કરવું મુશ્કેલ છે. પરંતુ તે શક્ય છે કે આવી માહિતી હાઇજેકર્સને ઉપયોગી થશે.
એનટીઆઈ "ઑટોનેટ" માં એવી દલીલ કરે છે કે avtodatuને હિટ કર્યા પછી વી.એન.એન. નંબરની માહિતી તરત જ વિકૃતિકરણ કરવામાં આવશે. 15 મિનિટની ટ્રાન્સમિશન ફ્રીક્વન્સીને સમાધાન કહેવામાં આવે છે: મોટા સમય સાથે, ઘણા ડેટા અપ્રસ્તુત બને છે, પરંતુ વિલંબ તદ્દન પૂરતો હોય છે જેથી વાસ્તવિક સમયમાં મશીનોનો કોઈ ટ્રેકિંગ નથી.
એનટીઆઈ "ઑટોનેટ", અમે યાદ કરીએ છીએ, સરકાર દ્વારા સ્થાપિત અને 2035 સુધી ઇલેક્ટ્રિક કાર માર્કેટ, માનવરહિત કાર અને "સ્માર્ટ" તકનીકોના વિકાસ માટે રાજ્ય યોજના છે. 2020 સુધી "ઑટોનેતા" ફાઇનાન્સિંગ 50 અબજ રુબેલ્સને ઓળંગી ગયું છે, જેમાંથી 28.5 બિલિયન રાજ્યના બજેટમાંથી.