McLaren declara que o seu novo híbrido na base V6 ofrecerá características "sorprendentes" como unha substitución da serie deportiva.
McLaren confirmou que o seu quinto híbrido serial Artura sería presentado no "stand impresionante" o mércores 17 de febreiro. O novo coche, que chamou "High-Performance Hybrid" (HPH), será un reemplazo para a longa liña de series de deportes. Asignar un novo modelo do nome verbal que o separa do sistema utilizado para a liña da serie deportiva, na que a nomenclatura numérica pertencente á potencia de saída.
McLaren utilizou anteriormente nomes só para certos modelos de serie Ultimate, incluíndo Senna e Elva, que estaban asociados coa súa Assewference Motor. A próxima máquina que a empresa describe como supercar "a próxima xeración" estará equipado cunha central híbrida baseada no novo motor de gasolina V6. Antes diso, McLaren instalou unidades de enerxía híbridas só en modelos como P1 e Speedtail.
"Cada elemento de Artura é completamente novo - a partir da arquitectura da plataforma e cada parte dunha central híbrida de alto rendemento a un caso externo, interior e unha interface de controlador avanzado. Pero está baseado na experiencia de longo prazo de McLaren no desenvolvemento da tecnoloxía de Ultra-leves de carreira e de estrada vehículos para descargar toda a nosa experiencia no campo da electrificación para a clase supercarro ", dixo o xefe de McLaren Mike Fluitt.
Aínda que os detalles técnicos aínda non están divulgados, McLaren argumenta que "conserva as vantaxes dos motores de McLaren V8 de maior potencia e ten un atractivo adicional en forma de unha resposta de torque mellorada en velocidades de motor baixas para garantir unha brillante aceleración". Tamén ofrecerá a quilometraxe eléctrica "media", que ten uns 30 km. Ademais, o sistema híbrido baseado en V6 terá dous motores eléctricos no eixe traseiro.
ARTURA construírase na nova plataforma de arquitectura Lightweight de Carbono de McLaren (MCLA), que, segundo o fabricante, está optimizado para a central híbrida. Engadiu que a nova arquitectura suscita a tecnoloxía de chasis lixeira "a un novo nivel", que será un factor clave na intención de McLaren de minimizar o peso adicional causado por baterías pesadas necesarias para un sistema electrificado.
Fluite describiu a Artura como "New McLaren tipo para unha nova era, un coche inusual para o condutor, que ofrece características incribles, así como unha reserva eléctrica dun movemento capaz de cubrir a maioría das viaxes urbanas". O HPH Supercar está deseñado como unha opción intermedia entre o recentemente lanzado GT e Super Series 720. McLaren confirmou que a designación da serie deportiva introducida durante a 570 en 2015 non será utilizada polo novo híbrido Artura, o que fai que o modelo 620R limitado na liña de series de deportes.