O Cadillac CT4 e CT5 de catro veces saíu en versións cargadas de V Blackwing.
Os novos elementos son considerados os herdeiros de sedans ATS-V e CTS-V, porque as versións V modernas dos seus sucesores CT4 e CT5 están lonxe de ser un combate. Baixo o capó Blackwing entrega motores verdadeiramente frescos. Unha tremec "manexar" de seis velocidades é a responsable de cambiar de engrenaxe, pero a velocidade adicional ACP está dispoñible para a sobretaxa. Os motores, por certo, son diferentes. O máis novo CT4-V Blackwing é unha gasolina 3.6 V6 bi-turbo, que dá 479 cabalos de potencia - 154 máis que a modificación V habitual da xeración actual. Aínda que, en comparación co antepasado "Hot", ATS-V Return aumentou só 9 "cabalos" e o torque e permaneceu en todo: 603 nm.
Desde o lugar ata un centenar de berlina acelera en 3,8 segundos, vencer ao predecesor durante tres décimas. A máxima velocidade máxima está limitada a 304 quilómetros por hora. A unidade é só a parte traseira, pero nas voltas inclinadas para axudar ao condutor do Cadillac recibirá un sistema de estabilización con bloqueo electrónico de diferencial.
Sinais de sedán externos - Deportes deportivos con entradas de aire desenvolvidas, difusor traseiro e grandes tubos de escape "dobre barril". Arrastrándose divisor frontal e spoiler na alimentación - opcións. Os asentos deportivos son entregados ao salón. O ordenado virtual obtivo un horario especial e o botón V-Mode instalouse no Baranka para permitir que todas as configuracións quentes dunha soa vez.
O corpo CT4-V Blackwing está reforzado con puntas adicionais e o control de paseo magnético adaptativo a cuarta xeración xa está dispoñible no estándar. As rodas de aleación de 18 pulgadas están colgadas nas rodas, adestradas en Michelin Pilot Sport 4S Rubber. Os freos son reforzados debido a mecanismos de Brembo con calibrantes de alta posición fronte e traseira de catro posicións.
Baixo o capó do Senior Sedan CT5-V Blackwing, hai un compresor 6.2 V8, familiar para os músculos de corvette C8 Stingray. Está equipado con válvulas de admisión de titanio e un supercargador de Eaton actualizado. A unidade emite 677 cabalos de potencia - máis 28 a potencia CTS-V. Torque creceu de 854 Nm a 893 Nm. Para a aceleración do lugar a cen sedán gastar 3,7 segundos, ea velocidade máxima está limitada a 322 quilómetros por hora. A transmisión é a mesma que CT4-V Blackwing, eo equipo no seu conxunto coincide. Con todo, sobre os dereitos do ancián con CT5-V opcións máis interesantes. Por exemplo, os freios e cadeiras de cerámica de carbono con un marco carbonístico pódense entregar aquí para o recargo.
Ambos Blackwing de catro anos están preparándose para entrar no mercado. Este ano, Cadillac ten a intención de liberar 250 copias. As ordes de recepción xa comezaron nos Estados Unidos, pero os coches "en directo" aparecerán máis preto da caída. Para a berlina máis nova, os fabricantes pediron de 60 mil dólares, para o ancián - a partir de 85 mil. Os seus rivais máis próximos son considerados "troika" e "cinco" BMW da serie M.