Hyundai Motor realizou unha presentación do crossover subcompacto Bayon - o modelo créase específicamente para o mercado europeo. O nome é dado en honra da cidade de Bayonna é a capital do éuscaro francés e un dos populares destinos turísticos. Na liña de produtos Hyundai, a novidade terá posición para o escenario debaixo do modelo de Kona.
Lonxitude, ancho e altura do novo Hyundai Bayon - 4180, 1775 e 1490 mm, respectivamente, a distancia entre eixes é de 2580 mm. O corpo universal de cinco portas foi deseñado cunha folla pura, pero a plataforma modular BC3 de Hyundai i20 Hatchback foi utilizada como a base.
O deseño da novidade está feito na última iteración da marca da marca Hyundai. Segundo o director creativo de Hyundai Motor Luca Donervolka, ao desenvolver un exterior ante os especialistas da marca, foi definido un obxectivo: facer o crossover subcompacto máis recoñecible no mercado. Polo tanto, o crossover recibiu un deseño inusual da fronte: cunha ampla grade do radiador e os faros de litera - bloques de luces próximas e pouco e por encima deles son tiras estreitas de DRL e xira os signos que están unidos visualmente entre si nun sólido elemento.
Estrictamente ao perfil do novo Hyundai Bayon parece rapidamente: tal estilo está dado pola liña de fiestra ascendente, así como as paradas de plástico complexas con numerosas rimas mutuamente. As luces traseiras verticais cun jumper horizontal forman unha composición en forma de H sólida.
A limpeza da estrada de Hyundai Bayon Crossover é de 183 mm - este é un pouco máis que Lada outda. É dicir, o novo Hyundai estivo ben preparado para o movemento na luz fóra de estrada.
Para o novo Hyundai Bayon ofrecerase dúas gasolinas e un motor diésel. A gasolina - só como parte dun sistema híbrido suave cun xerador de arranque de 48 voltios. A versión máis sinxela do modelo recibirá unha unidade turbo de 1.0 litros cunha capacidade de 100 CV. En combinación cunha MCPP de 6 velocidades ou un "robot" preselativo de 7 velocidades. Na modificación de máis caro, ofrecerase a mesma unidade, pero forzada a 120 CV, funciona nun grupo cunha "mecánica" intelixente de 6 velocidades IMT ou un "robot" de 7 velocidades. A versión diésel do crossover ten un motor turbo de 1.2 litros cunha capacidade de 84 CV, que funciona nun par cunha transmisión manual de 5 velocidades.
O novo crossover producirase só coa tracción dianteira, a transmisión 4x4 non se fornece en principio. O lanzamento de Bayon abrirase na Hyundai Motor Previsible Plant en Turkish Izmir. Á venda ao mercado europeo, a novidade irá na primavera deste ano e recibirá un prezo relativamente accesible. En Rusia, Hyundai Bayon é probable que non obteña.