Os modelos S-Max e Galaxy recibirán un sistema híbrido cunha capacidade de 190 cabalos de potencia.
Lembre que no outono de 2019, Ford presentou os modelos de S-Max e Galaxy actualizados e comezou a preparar as versións híbridas destas máquinas. Como era de esperarse, tiveron que obter unha unidade de poder desde o cruzamento de Ford Kuga, que consiste nun motor de 2,5 litros de gasolina, un motor eléctrico e unha batería de iones de litio cunha capacidade de 14,4 kWh. Pero, como resultado, os minivans recibiron un sistema máis sinxelo, que debutó en Kuga o pasado outono.
Como Speedme.ru escribe, o sistema de Hybrid Ford S-Max e Galaxy inclúe un motor de gasolina 2.5 que opera nun ciclo económico de Atkinson, un motor eléctrico e un variador electromecánico. Pero o tanque da batería de tracción, que está baixo o oco do tronco, só 1.1 kWh. A recarga da saída non está prevista e, en electricidade limpa, estes minivanos poden montar a pouca velocidade: despois duns segundos, despois do inicio, un motor de gasolina entra en negocios, que pode encher a carga da batería en movemento.
O rendemento total do sistema híbrido será de 190 CV, pero o fabricante non se encaixa en características de alta velocidade, senón en baixo consumo de combustible, que é comparable aos parámetros da ecoblue de 190 Turbodiesel 2.0 e reduce as emisións de CO2 .. Ademais, a superestructura eléctrica saíu moi compacta, o que permitiu manter o volume de compartimentos de equipaxe: con filas traseiras dobradas dos asentos de Hybrids de S-Max e Galaxy ofrecen 2.200 e 2339 litros, respectivamente. Ata 100 km / h Ford S-Max Hybrid acelera en 9,8 segundos e un modelo de híbrido de Galaxy Ford Galaxy - exactamente 10 segundos.
Teña en conta que o ciclo de produción de modelos de S-Max e Galaxy está a piques de acabar, e Ford xa anunciou que non haberá novas xeracións de coches. En parte, polo tanto, o fabricante decidiu non gastar diñeiro no desenvolvemento de híbridos recargables.
Os prezos das versións híbridas de Ford S-Max e Galaxy son anunciadas: Entón, en Alemaña, o Hybrid Ford S-Max custará de 42100 euros, eo similar Ford Galaxy Hybrid é polo menos 44100 euros. É dicir, o recargo, en comparación cos modelos diésel básicos, en ambos casos será de 4500 euros.