Skoda Octavia VRS recibirá o motor diésel máis poderoso - TDI de 2.0 litros cunha capacidade de 197 cabalos de potencia.
Novo diésel uns 15 CV máis poderoso que o seu predecesor. Aínda que ten unha potencia menor que 2,0 TSI cunha capacidade de 245 CV, o seu torque de saída é bastante alto - 400 Nm (2.0 TSI 370 Nm). E todo descende a Smart Engineering. A unidade de aluminio axuda a reducir o peso e os aneis de pistón cun baixo coeficiente de fricción manter a rotación. O turbocompresor de auga arrefriado proporciona un rendemento estable e a transmisión DSG de 7 velocidades axuda a acelerar o cambio.
O poder transmítese a todas as catro rodas a través dun embrague de multi-disco. O deseño avanzado é case un quilogramo é máis sinxelo que en coches anteriores, e usa un aceite cun coeficiente de fricción baixa, unha reducida pre-carga de rodamentos e pezas internas avanzadas para que o coche se rolase o máximo posible.
Todo isto significa que a electrónica de control pode responder máis rápido que nunca, mantendo o desexo onde debería ser. Skoda incluso usa diferenciales para transmitir máis poder ao lado externo das rodas por turnos para axudar a Octavia VRs máis rápido que os pasan.
Visualmente para distinguir VRs diésel dunha versión de gasolina ou híbrida non será fácil. Todas as tres opcións obtiveron unha parrilla de radiador con dúas cintas, diferentes difusor e cortinas de aire sobre as luces da néboa frontal. Todos eles teñen un recorte brillante brillante en torno a fiestras, espellos e arcos de teito, así como amortecedores aerodinámicos negros brillantes, difusor negro e spoiler. Os picos de escape de Chrome e as insignias VRS tamén advirten os transeúntes das características do coche.
Segundo o servizo de prensa da marca checa, o prezo da versión diésel de Skoda Octavia VRS comeza a partir de 32.260 libras esterlinas (3,25 millóns de rublos no curso actual) no Reino Unido, que é case 2.000 libras de esterlina (202 mil rublos) Máis que os comerciantes que solicitan unha versión de gasolina.