De COVID-19 Pandemy bliuwt beynfloedzje de formule 1. As de annulearings en oerstapkes fan 'e stadia net liket te wêzen, dan is de feroaring fanwegen de koronavirus, as it ovigaasje fan' e nije chassis ûngewoan útsikt.
McLaren Pierne Tinn Maburer fertelde dat MCl35M Chassis Olifisi foar it seizoen 2021 yn online modus is trochjûn.
"It ovig fan 'e chassis is ien fan' e fûnemintele stadia by it meitsjen fan in nije auto," seit Pier. - For in protte is it team gjin maklike en spannende tiid. It docht my tinken oan dy tiden as myn partner berne oan twilling. It iennige ferskil is dat wy elk jier myn oligaasje trochbringe!
Eins die bliken dat wy dizze kear it iennichste team bliuwe dy't it ovigearje fan it ovigearje, om't de rest yn 2021 de 2020 Chassis sil brûke. Wy hawwe net sa'n kâns hân, om't wy tefolle feroaringen hawwe makke yn 'e chassis fanwegen de oergong om power planten te merken.
Sa't it elk jier bart, hawwe wy dizze kear bepaalde problemen hân, mar it effekt fan 'e effektyf wurk fan yngenieurs en de fabrikantôfdieling hat op tiid in olgig op tiid makke. De proseduere wie net heul oars, mar fanwegen de beheiningen dy't assosjeare binne mei Coronavirus, koene Fia-fertsjintwurdigers net fysyk de crash-test kinne bywenje. Ynstee hawwe wy oeral kamera's ynstalleare, dat yn 'e online modus de Fia-foto gie. As resultaat seagen se hoe't wy de test trochbrocht hawwe en alle stap fan dit proses soarchfâldige folge.
Wylst de rest fan 'e teams it measte fan' e knooppunten en aggregaten trochgeane fan 'e auto's fan' e auto's fan 'e auto's fan ferline jier, lit de oergong nei Mercedes-motoren net sa'n kâns litte. Eins bouwe wy in nije auto. It oantal nije komponinten yn MCL35M is hast itselde as yn MCL35.
Mei de oergong nei in nije krêftplant, de efterkant fan 'e yndieling fan' e gearspak, de yndieling fan it koelenssysteem en alle buizen foar floeistof en luchtkleurich, waarden feroare, alle elektroanika en kontrôle-ienheden feroare.
Boarne: Formule 1 op f1news.ru