Neffens de parse Tsjinsten fan it Frânske merk, Renault Ruslân yn 'e tarieding fan' e Seriële frijlitting fierde fan 'e nije Crossover-duster in breed ynterne testenprogramma, dy't hûnderten ferskillende tests omfettet: Laboratoarium, stiet, stiet en kilometer en oare.
It wurdt opmurken dat ien fan 'e ferplichte prosedueres de test is fan it feardigens fan beskerming fan' e bestjoerder en passazjiers foar de foarkant botsing. Testing wurdt útfierd lâns de ynterne metoade fan 'e groep Renault ODV65, neffens de masine is op in snelheid fan 65 km yn in deformearbere barriêre bestiet út aluminiumzellen en imitearje de foarkant fan' e passazjiersauto. Tagelyk is de oerlaapsône 40%, wêrtroch't de meast foarkommende cocochorront-blaas kin simulearje. Yn 'e kabine fan' e auto binne dêr Mannequins fêstmakke, sille de sensoren fêstmakke, hokker hannelje yn 'e holle op' e holle, boarst, boarst, neef, heupen en drinkers, lykas ek de foarste passazjier.
Neffens de speidee.ru edysje, de technyk en evaluaasje fan 'e ynterne crash-test binne odb65, binne hast folslein identyk oan' e arcap-technyk, mar it taryf fan botsing is heger: 65 tsjin 64 km / h. Om de Renault Duster Crossover te testen, waard in modifikaasje mei in DIESEL-motor en in folsleine oandriuwing spesjaal selekteare, de massa fan dat 1663 KG wie foar de klap, dat folle swierder is as de basisferzje.
De parse-tsjinst fan it Frânske merknotysjes wêrfan de nije Duster Crossover nei in nij nivo gie yn termen fan kwaliteit en feiligens. It krige in absolút nij lichem mei in solide krêftstruktuer en breed gebrûk fan hege sterkte en swiere plichtige steel, lykas se seis airbags. As gefolch fan 'e ynfloed, dy't waard útfierd by de Tog -TIti-testside wurke alle Crossover-systemen op' e tiid, wylst de holle krekt kaam op it Airbag-sintrum, rekke de Mannequin net de solide dielen fan 'e lichem. Neffens gegevens krigen fan sensoren, toande testen in hege "griene" griene "beskerming yn 'e holle, het, heupen, lykas sjauffeurs en passazjiers knibbel.
Om it definitive resultaat te bepalen, wurdt in analyze fan 'e machtstruktuer fan it lichem tafoege om de feiligens fan dummies te mjitten, yn gefal fan oertredingen wêrfan ferskate punten kinne wurde ferwidere. Nei it slaan fan 'e wynskerm, bleau de Crossover as gehiel, en de doar fan' e bestjoerder iepene sûnder swierrichheden. Eksperts notearre it poerbêste gedrach fan 'e lichemstruktuer: it bûtenkant fan' e steat ferwidere, analysearre de tastân fan 'e ynterne predikaat en ferklearre it tekoart oan' e struktureel fan 'e bywurke model Renault-duster.
Neffens de ynterne metoade fan ODB65 Neffens de kritearia fan 'e Mannequin krige it nije Renault Duster Crossover it resultaat fan 14.55-punten út 16 mooglik. Dit betsjut dat elke ferzje fan it model kin rekkenje op 'e heechste wurdearring - fjouwer stjerren.