EINDE jannewaris en foaral febrewaris herinnere ús einlings wat froast, wat is snie en hoe, yn feite, soe de echte winter derút moatte sjen. Sokke winter oant mei sledding, SKIING, Snowmen en, fansels mei sniewallen, blizzards, sneeuwards. Wy wachten op har foar ferskate jierren en no wachte. En wat kin de ideeën foar sneeuwallige yngenieur tsjinje? Tink oan 'e wichtichste soarten auto's fûn op' e strjitten fan stêden, rêchbonken en fleanfjilden.
Op 'e gebieten fan tapassing kinne snieferwideringstechniken ferdield wurde yn urban, trail en fleanfjild. Neffens it type stasjon fan 'e wurkjende organen binne snieblowers ferdield yn groepen mei passive en aktive wurkapparaat. In motor is ferplicht om aktive wurklike lichems te hanneljen. D'r binne oare gradaasjes, mar it is al lestige profesjonele technyske ynformaasje.
Snowboard yn 'e stêd
Snow Cleaning Technologyen yn stêden en op 'e spoaren ferskille signifikant. Litte wy begjinne mei de funksjes fan Urban SneeveMock.
Lyts-grutte buipreinigers, of, sa't se ek wurde neamd, stoep, stoep, begjinne wy no allinich distribúsje te krijen, hoewol d'r jierren lyn wiene. Sels de Minsk-plant "Drummer" Melkossorino die wat ferlykber mei de motorfytsmotor yn 'e 1960 -er jierren fan' e foarige ieu.
It populêrste type snieferwidering fan snieferwidering foar stedske stoepkes yn Wyt-Rusch bliuwt lykwols it goede âlde "foar alle gelegenheden" de MTZ Tractor. Plumberapparatuer bestiet út in dump, in koppelingframe, drukke de roede en it liftmeganisme op. It rope-postingssysteem op it frame lit in rotaasje yn 'e horizontaal plan nei rjochts en lofts relatyf oan' e longitudinale as.
Dump ferskoot de snie nei de kant, mar net allegear. Diel bliuwt. De rotearjende borstel is ûntworpen om de oerbliuwsels fan snie te sweepjen dy't de dump net ferwidere. Brush-apparatuer omfettet in frame, gearbox, in kaaien, ketting (as hydstof) oerdracht, in silindryske borstel mei in liftmeganisme.
Foar frachtweinen, dat wurdt de strjitten fan 'e stêd ferwidere, is it prinsipe fan aksje yn essinsje itselde, allinich de kwast leit yn' e Wielbase. De snelheid fan beweging fan 'e kolommen fan sokke masines om' e stêd is relatyf lyts, sadat de dumps wurde brûkt troch de simpelste konfiguraasje. Dit binne saneamde ferskowende effekten. Snie wurdt gewoan regele en ferhuze nei de sydline.
Nei de trochgong fan Synocken fan 'e ferskowen fan' e ferskowingsaksje wurde snie-skachten foarme dat moat wurde ferwidere. Foar dit wurk wurdt ferskate ferskillende soarten apparatuer brûkt. Ien fan 'e opsjes is in slimme snieblazer mei in aktive arbeider. Yn it earstoan waarden se oanmakke om paden te punchjen fia Multi-meter snie-lagen, mar yn stêden en op 'e spoaren wurde se brûkt om de snie-skûlen te skjinmeitsjen troch plug-in snie ploegen.
Dizze masine wurdt de-226 neamd. In protte jierren waard se produsearre by de Minsk-plant "Drummer", dat wie de wichtichste fabrikant fan sokke apparatuer yn 'e USSR. No wurde de Schnekors net sammele yn Minsk, mar yn Pinsk. Struktureel giet de-226 werom nei de Amerikaanske snogo, dy't waard levere oan 'e USSR op lân lesu tidens de grutte patriotyske oarloch. Eins is dit de soarte fan "Kalashnikov" Avtomatnikov ûnder sneeuwtsluofen - in desennium wurke mei desennia en bewiisde syn professionaliteit, oerbleaune nettsjinsteande leeftyd. Faker binne de knollen noch op 'e spoaren, mar ferwiderje somtiden sawol de stedstrjitten, as d'r in plak is wêr't it is om snie te oerdrage.
De tubors kinne ek brûkt wurde om snie te laden yn dumptrucks. In spesjale hantlieding fan in spesjale hantlieding wurdt droegen oan in sljochtwurkorgaan. Dan rydt de dump-frachtwein omheech. De snie laden yn it wurdt fierder nommen nei de recycling plakken of smelten. Dizze metoade wurdt fral brûkt op 'e spoaren, mar kin somtiden yn' e stêd sjoen wurde.
De dump-truck en de slimme sniepressure besette twa banen tagelyk. Hiel pear wêr't de iepenbiere nutsbedriuwen it kin betelje, sadat spesjale snie-kneuzingen wurde brûkt om snie te laden yn dumptruck yn 'e stêden, ferneamd as "gouden hantsjes". Tandem út 'e Dump Truck en sokke "Hap-Hamcha" nimt mar ien strip, dy't perfoarst mear handich is. De wichtichste produsint fan sniebelesting fan dit type yn 'e USSR wie ek de ministerplant "Drummer".
Soargen "Amkodor" behâlde sniebelesting yn har berik, en ôfrûne simmer lieten sels in nij model sjen - "Amkodor WLC12L1". De Paw Feeder feed de snie en shred iis nei de skraperferfier mei trays om de beferzen massa te hâlden. Fanôf de transportbanden falt se yn it lichem fan 'e dump truck, nei de lader. De basis chassis hat de oarspronklike, ûntwikkeling en produksje fan "Amkodor", mei in 81 kwotmotor mei in D-245s2-motor. Alle brêgen binne presintatoaren.
De skruten transportje mei de opheffing fan it opheffen is foarsjoen fan in hek dy't de fal fan snieblokken beynfloedet. De ladenhichte is ferstelber, en de lingte fan 'e lingte kinne jo om nei de transportband nei elke dump-frachtwein nei elke dump foar de foarkant ride. Dat is, de snie kin wurde tsjinne boppe de kabine fan 'e truck, dy't it letter nei ôffier sil nimme.
Mar dochs kin de snie-omset net op ien plak omheech ride. D'r binne genôch gefallen as se sûnder in man mei in skop net kinne dwaan. Doe wurde universele bouw-lading brûkt om snie te overloveen yn 'e dumptrucks, yn' e opheffende emmer wêrfan de skins wurde smiten.
Snie opmerkingen op 'e spoaren
Snow Cleaning Technology op Country Tracks is signifikant oars fan sted. Grutte ôfstannen, grutte snievolumes. It is nedich om fluch te ferwiderjen, op hege snelheid. Dêrom hawwe se spesjale dumps nedich. Se wurde "hege snelheid" neamd. De twadde namme is "fusey". Op hege snelheid ferpakt de snie yn har yn in stormwind en smiet fier fan 'e dyk ôf.
In goede kommersjele snieferwidering hat in fatsoenlike grutte, in protte weagens, it is net geskikt en freget spesjale tarieding fan 'e basis frachtwein. De Maz-Man-plant produseart in spesjale chassis-spesjale eleminten wêryn de krêftframes fan 'e dump binne yntegrearre yn it ramt fan' e basisauto. Safolle betrouber. Dan wurdt de saneamde montageplaat dan ynstalleare. Direkt mei har meidwaan oan it koppelingframe fan 'e dump. Op deselde plaat binne hydraulics. Omheech / omleech, rjochts / lofts swiere eend wurdt ferpleatst troch krêftige hydraulyk. Doch dizze apparatuer, fansels, harsels net, en keapje fan ien fan 'e wrâldlieders - de Finske bedriuw Arctic Machine. Mar it ûntwerp fan 'e chassis oanpast oan hege snelheid snowstuff is ús.
Om de breedte fan 'e patrol skjin te ferheegjen en ferwidering fan snie-skachten mei de kninen, tsjinnet as in side-dump. It brûk ferminderet it oantal passen fan 'e masine. Mar dizze opsje wurdt net altyd brûkt.
Fersnelheid Snie-ferwidering is in yndrukwekkende spektakel. Single in soarte fan snie tornado kin fan fierren wurde sjoen.
Snowboard by Fleanfjilden
In folslein apart gefal - skjinmeitsjen fan 'e sniebaan en tsjinstanners fan fleanfjilden. Hjir is de tiid is krúsjaal. En, fansels is dit in fraach fan loftfeartfeiligens. Aerodrome Snow Blowers - in komplekse en waanzinnig djoere technyk.
En de dimensjes fan 'e fleanfjild snieferwideringstechniken binne folslein oars. Bygelyks de breedte fan dizze dump - 6,75 m! De hichte is 1,3 m. En dizze heftige Mahina op fleanfjildsnorden heart by ... CD. Dizze dump waard trochbrocht, troch de wei, net op 'e Maz.
Nettsjinsteande it feit dat de Mazovskaya-kabine, de chassis hjir oarspronklik is, de ûntwikkeling fan it Minsk-bedriuw "Euromash". De aggregaatbasis is allegear ymporteare, fansels. Mar ús yndieling en gearkomste. Yn it standertûntwerp is de masine foarsjoen fan in driuwend type blade, in loftfjild, in purge-apparaat en in magnetyske separator.
En dan is de traapte loodgumbaarde blowing-fleanfjilden út. Dit soarte fan apparatuer is de wichtichste skokmacht om snie te bestriden op fleanfjilden. Yn Wyt-Ruslân meitsje dizze auto's twa priveebedriuwen.
Grutte Sneberners wurde ek brûkt by fleanfjilden. Oer dizze King-snow blower "Amkodor 9532" Wy fertelden. Unthâld de haadkarakteristiken. De maksimale dikte fan 'e snie, yn ien pas ferwidere, is 1,6 m. De ôfbraakôfstân is oant 50 m. It wurknimmer fan 1,5 m) wurdt jûn troch in aparte 500-sterke Yamz-240nma-motor. De breedte fan 'e beslach yn ien pas is 2,81 m. De prestaasjes fan it reservoir wurkjend lichem fan it nije ûntwerp is yndrukwekkend - 4500 ton snie per oere! Dit is gjin typflateriaal. It is fjouwer en in heale tûzen ton. Yn 't algemien is dit in snie-monstergrutte fan' e bus: de lingte fan 'e auto is 12,5 m.
Antikolore behanneling
Mar om de sniemassa te ferpleatsen en te ferwiderjen - de helte. Nei it skjinmeitsjen is d'r altyd in tinne laach snie, dy't, ferlieze, foarmen, foarmen.
Oanfraach fan antifungale materialen is faaks de meast effektive manier om de Hollyan te bestriden op 'e snelwegen. Op it stuit wurde trije soarten materialen brûkt: Inert, fêste reagens en floeibere gemyske reagens. De earste is Sand en Crushed Stone, nei de twadde - sâltgranulêre mixturen, nei de tredde - kalium acetates en kalsychloride. D'r binne in soad resepten en fariëteiten dy't wurde keazen op basis fan kombinaasjes fan ferskate faktoaren.
Yn wêzen is in snieferwidering in heule wittenskip, dat is wijd oan hûnderten boeken en proeffertearingen. De wichtichste prinsipes binne foar in lange tiid foarme, mar yndividuele nuânsjes wurde konstant op 'e nij útwurke, en snelferwidermasjines evoluearje.
Auto.onliner yn Telegram: Ynrjochte op 'e diken en allinich it wichtichste nijs
Snelle ferbining mei de redaksje: Skriuw ús yn VIBER!
Tekst opnij printe en foto's Onliner sûnder te resolearjen fan 'e redakteuren is ferbean. [email protected].