It ferbettere systeem fan it ministearje fan ynterne saken fan 'e Russyske Federaasje opwekke de welle fan klachten fan technyske ynspeksjes (mot) en paralysearre it wurk fan' e fraudsters.
1 maart yn Ruslân begon it herfoarming fan technyske ynspeksje, ûntworpen om de oankeap fan diagnostyske auto-eigners út te sluten sûnder te passen sûnder te passearjen. Op 'e heule earste wurkdei oan' e nije regels, merke dielnimmers stiene merke-dielnimmers: diagnostyske kaarten allinich 1% fan klanten út 'e deistige norm by de stasjons. De oarsaak fan stielen mislearingen by it ferbinen fan operators nei it ynformaasjesysteem fan it Ministearje fan ynterne saken, lykas ek it gebrek oan fraach nei de tsjinst nei it moratorium ferklearre troch de autoriteiten. D'r is in posityf momint: de aktiviteiten fan bedriuwen dwaande mei yllegale ferkeap fan diagnostyske kaarten stoppe.
As diel fan 'e herfoarming moat de proseduere wurde begelaat troch te fotografearjen fan it auto (TC) en de garânsje fan' e diagnostyske kaart mei de elektroanyske hântekening fan technyske stipe. Alle gegevens wurde stjoerd nei in nije basis fan 'e eaco MVD, yn' e modernisearring wêryn ferline jier de ôfdieling 80 miljoen rubles hat ynvestearre. Op 28 febrewaris wie de âlde ferzje fan 'e EAosto fan' e EAosto útskeakele, en de nacht fan 1 skeaten de operators nei in nije, tsjinkaam fuortendaliks problemen mei it systeem yn 'e dei koe it systeem net yngeane, koene oaren gjin elektroanyske kaart foarmje of oerdrage foto's.
"It programma wurke net mei hast alle operators: it hat ferskate oeren wurke om te foarmjen, hoewol in maksimum fan 5-10 minuten fereaske," sei Igor fan it guild fan it gûlen fan technyske ynspeksje op 'e Moskou Chamber fan Hannel en yndustry.
Tagelyk, neffens de Russyske uny fan maatwagen (rsa), it ûntwerp fan it belied fan 'e Osago passeart "yn normale modus" mei "net-krityske" fertragingen. Underwilens binne d'r yn 'e punten fan technyske ynspeksje, dy't wurdt feroarsake troch it beslút fan' e regearing fan 'e Russyske Federaasje om te ferlingjen foar seis moannen it effekt fan diagnostyske kaarten, dy't einige fan 1 febrewaris oant 30 septimber 2021. 12% fan alle TCS moat ynspeksje fuortsmite: Auto, de perioade dan dêrom oant 1 febrewaris einige oant 1 febrewaris 2021, en ek auto-jierrige, ferplichte om troch te gean. Mar, neffens analysts, op 1 maart, waarden sawat 800 Diagnostyske kaarten yn Ruslân útjûn, dan wie it gewoanlik foar in dei, wie dizze figuer 80 tûzen.
Underwilens waard it lam en it wurk fan bedriuwen oanbieden om in kaart online te keapjen sûnder de auto te kontrolearjen. De measten fan har oanbiede om de applikaasje te ferwurkjen binnen in pear dagen, ferwize nei it feit dat it "hingjen". Tagelyk freget gjinien in foto fan 'e auto te stjoeren. Op 'e side binne ferskate kantoaren "akseptaasje fan applikaasjes ophâlden fanwege technysk wurk."
"Kommersant" Stjoerd in fersyk nei it "programma-produkt" LLC, dwaande mei de modernisaasje fan 'e EAOCE ûnder it kontrakt ûnder it kontrakt mei it ministearje fan ynterne saken, mar folge net. Ynterne netwurk-ynspekteuren sizze dat problemen kinne ûntstean fanwege in ynstabile kommunikaasje as ferkeard ynfierd adres fan 'e webside fan' e EAosto. Mar de konklúzje is ien: it nije systeem behannele net mei de lading. Neffens Volchek koe "Problemen wurde foarkommen as de operators waarden jûn om it systeem teminsten in moanne te testen foar de lansearring." It wurdt rapporteare dat it systeem binnen in pear dagen goed sil wurkje.