ALLE dy't teminsten oerstekke, de steatgrins wist WIT WAT DUITEN IS. Boerderwachter en gewoanten ferskynden in heul lange tiid - sûnt de Steaten ûntstie, en sil bestean oant de Steaten besteane. Wêr komt dit wurd út en wannear ferskine de earste gewoanten?
Yn Russysk barde it wurd "gewoanten" út it wurd "tamga". Dit heul wurd kaam yn 'e tiden fan' e Gouden Horde yn Ruslân. It betsjutte it merk, of printsje, in teken dat op weardefolle eigendom waard pleatst. De oanwêzigens fan TAMGA betsjutte dat dit ding ta sa'n famylje heart.
Gewoanten en grinswachten - de beskerming fan 'e Steatmerk. Yn 'e resinte desennia besykje supplers fan globalisearders om douanenbarriêres tusken lannen te eliminearjen, besykje har merken te kombinearjen, te kombinearjen, in inkele globale merk te meitsjen foar guod en tsjinsten. Wat is better en slimmer - it is needsaaklik om te oplosse neffens omstannichheden.
As oanbiedingssteaten better produsearje better agraryske apparatuer, besykje se natuerlik te ûnderhanneljen mei minder ûntwikkele buorlju oer de plichtfrije tolerânsje fan har produkten oan 'e merken fan' e neiteamde. Tagelyk is it frijwat mooglik om de tagong te beheinen fan dy guod produsearre troch buorlju, dy't al better binne en goedkeaper binne.
Sûnt de jierren 1950 is in mienskiplike merk makke yn West-Jeropeeske lannen. Earst - foar stienkoal en stiel, doe, stadich, stadich, in list mei guod frij bewegend tusken EU-lannen, begon te wreidzjen. Visa ferdwûnen foar EU-boargers by it riden fan it iene lân fan 'e Uny nei it oare. Dit elimineart lykwols net wat swierrichheden yn Commodity-útwikseling tusken steaten. Bygelyks, goedkeap Spaansk en Italiaanske winen, de rest fan 'e EU-lannen meie merken mei enoarme arbeid en beheiningen.
As tefolle produkten út 'e EU en Ruslân ferskynden op it stiel en stielblêd fan' e Feriene Steaten, yntrodusearren de Amerikaanske wetjouwers op 'e ymport fan produkten, om Amearika's Metallurgyske bedriuwen net langer te konkurrearjen.
Fanôf 01/01/2021 waard de UK loskeppele fan 'e EU - se wiene wurch fan it ferfoljen fan alle easken fan' e Jeropeeske Uny, net wolle in sponsor wêze fan 'e ûndernimming fan dizze feriening fan lannen. Boppedat hat de Britten tasein har marinefisken te beskermjen, fiskbanken yn 'e Ingelske ekonomyske sône fan fiskersfetten fan' e EU. It liket derop dat it UK-liederskip leaut dat se op har eigen sille libje.
De barrens fan 'e lêste 10-15 jier litte sjen dat grinzen en gewoanten op' e planeet foar gjin wûnder bestean en sil noch altyd ferdwine.
Wat moatte gewoanten wêze? Wierskynlik rap en ûnhâld. En ek - unbistant foar gewoane passazjiers.
Yn 1992 wêryn in groep yngenieurs wêryn ik wie, want de earste kear krúst de steatsgrins: wy fleagen op in saaklike reis nei Italië. Om nei Sheremetyevo-2 Douane Control wie net maklik, hoewol wy, útsein foar ús klean, naam neat. Russyske douane-offisieren wiene heul swier, elk fan ús hie alle junk, seach wat fertocht op röntgenstraal. Dus Italië wachten wy mei horror. Benammen sûnt Italjaansk wist hielendal net, mar in bytsje spruts yn it Ingelsk.
Yn Milaan nei de ôfslach nei it Paspoartkontrôle rûnen wy foarút, wachtsje op problemen mei guon "ferbean om" dingen te ymportearjen "dingen. Wy, swalkjende skonk, de passazjier yn 'e ôfslach fan it fleanfjild fan' e fleanfjild fan in passazjiers fan in passazjiers yn 'e lofthaven mei in lytse portfolio yn' e hân, dy't de maklik fan syn bagaazje hie mei ús âlde "Chumadans" en Fielst yn geast yn). D'r wie gjin wachtrige by Customs. Minsken dy't neat woene ferklearje op 'e ûnderwerp fan fergoedingen, rûnen gewoan foarby ferskate douane-offisieren. "Kameraad" gie dêr in pear minuten foar ús trochjûn ...
De Italiaanske douane-offisier glide foar ús mei in blik - en ferpleatst it folgjende foar ús. Wy ûnwillekeurich suchtet fan reliëf, mar gjin lieding fan 'e gewoanten liede net.
Doe't wy al by de ôfslach wiene, fûn ik ynienen dat in "selsbewuste kameraad", dat krekt waard oernommen, douane-offisieren binne wirklik en rap "rûn". " Men late it protokol, de oare klok waard fuorthelle út Kameraad. Op 'e tafel lei in pear oeren oeren fan oeren, se wiene oan' e hân ûnder in romme jasje. De portfolio wie heal iepen. It liket derop dat d'r ek in "iets" wie foar in skuorke foar in skok Customs, mar hjirmei besleat se blykber om letter te behanneljen, nei't de bombardemachter fan 'e drummer op it lichem hat ferburgen. As jo it ynkommen en profesjonaliteit gearkomme, ferliest de ynkommendheid normaal.
Yn Dútslân en België yn 1990-2000 ûnthâld ik net iens gewoan. Paspoartkontrôle, in lange oerstek te foet, naam dingen - en nei de strjitte. As iets is, traas en betelje in plicht. Mar de kommandant is - wat dingen binne d'r foar presintaasje by Customs? In protte kearen trochjûn sûnder opmerkings fan douane-offisieren. Hoewol, ik bin der wis fan dat it wierskynlik soe wurde ynpakt fan 'e kliber en oanbean om earlik te sparjen. Ik haw gewoan de Douane regels net skeind, om't de douane-offisieren net sjoen hawwe.
Yn Sina, yn ús tiid - ek heul beskôgjende gewoanten. Yn 'e middensteande 2000s yn Shanghai, ferwachte ús groep yngenieurs fan Ruslân út it Ruslân of gearkomste fan it bedriuw fan it bedriuw. De koffers waarden skonken mei in bondel, neist ús. Stie en petearen. De hûn song unobtrusyf by ús. Lyts sa liket spaniel te wêzen. Ik rook de loft, ik haw de sturt neuken ... Doe besocht ik in bondel Suitodas. Twa kear triggered. En rûn nei de eigner, hy stie earder fier fuort. Yn it formulier, fansels ...
En dan útjûn guon fan ús bedriuw: "Eh, sorry, ik wist net wat se hjir net soene wurde kontrolearre, it wie nedich om wat lytste smokkeljen te nimmen." Ik liet him sjen liet nei de rinnende hûn en tútsje dat hy krekt foarsichtich wie kontrolearre yn smokkeljen, en hy hat it net iens opmurken.
Doe't de Coronavirus epidemy einige, de gewoanten op 'e gewoante kontrôle en yn' e "reade"-korridors sille in frijwat lestich wêze om it sicht fan 'e passazjiers te begripen - wa rydt smoargens. En d'r sil leuke lytse spanielen wêze om te rinnen tusken de passazjiers, glimkjend yn 'e heule mûle en waaide staarten. Soms sille se in rack meitsje oer guon fan 'e passazjiers, wêrnei't se de plysjeminsken en offisieren fan' e woartels sille nimme ûnder de wachtsjen en in yngeande bagaazje yn e skieden útnoegje, en faaks in persoanlike sykopdracht útnoegje, en faaks in persoanlike sykopdracht útnoegje om drugs te detektearjen en / as smokkeljen. Iets ferbean. Of gewoan in besykjen om wat soarte guod te dragen sûnder de betelling fan douane.
Good luck oan elkenien dy't yn it bûtenlân fljocht! Beide advys: Besykje net iens om de gewoanten regels fan 'e Russyske Federaasje te skeinen en it lân wêr't jo fleane. It is it bêste om dizze regels te learen foarôf en observearje. Heul lestich om professionals te ferrifeljen.
Skriuwer - Igor Vadimov
Boarne - Springzhizni.ru.