Genesis tidens de offisjele presintaasje fertelde hy net folle oer syn twadde GV70 Crossover, mar de konfigurator op 'e webside fan it bedriuw iepenbiere in oantal details.
Unthâld dat de Genesis GV70 2022 yn 'e foarm fan in konsept earst waard werjûn yn oktober, joech de kâns om syn styl te wurdearjen. In nijichheid fan in protte echo's de "Senior" Model GV80, mar is gjin fermindere eksimplaar. Nettsjinsteande it feit dat it ûntwerp fan it model lykwols waard ôfnaam foar de premjêre, waarden syn technyske gegevens net bekend oan it hjoeddeistige.
Dat, de GV70 2022 sil trije ferskillende motoren oanbiede: de 2,5-liter-rige fjouwer-silinder fan fjouwer-silinder, dy't de basis sil wurde, 3.5-liter V6 Turbocharge en in rige fjouwer-silindermotor fan 2.2 liter. Elke ienheid is wierskynlik foarsjoen fan in acht-stap automatyske oerdracht. It stasjon is te krijen op 'e kar - achterkant as folsleine, hoewol it lêste moat standert wêze foar in 3,5-liter motor. Sa moat de GV70 in serieuze konkurrinsje omfetsje foar Mercedes-Benz GLC, BMW X3, Lincoln Corsair en VOLVO XC60, foaral as it sa goed giet.
A 2.5-liter Fjouwer-silindermotor sil wurde ynstalleare as standert, dy't 300 hynstekrêft jout. Op syn beurt hat de 3,5-liter V6 in krêft fan 375 pakke, en in 2.2-liter Fjouwer-sil-silinder TurboDiesel produseart 207 HP.
Al yn 'e meast betelbere ferzje sil de Crossover wurde foarsjoen fan LED-koplampen, it elektryske stasjon fan it bagage-compartiment en de 18-inch Alloy-discs. Yn 'e kabine sil de sjauffeur te krijen wêze mei in elektryske stasjon en ynstelle yn 12 posysjes, in 14.5-inch-skerm fan in ynformaasjele en ferdivedaasje-systeem en in werjaan fan 8-inch apparaatpaniel. Keapers sille ek bekleding krije fan 'e learen, de foarste sitten mei ferwaarming en in draadloze lader foar in smartphone.
In set fan help-systeemstasjon is standert. It hat funksjes funksjes lykas Intelligent Cruise Control mei de Stop & Go-funksje, de strip-assistint en de Warskôgingsassendassistint. It model sil ek in kontrôlesysteem hawwe fan "blind sônes", bystân by it foarkommen fan botsingen tidens krúsbeweging efter en folle mear.
19-inch alloywielen sille beskikber wêze, panoramysk brochje op it dak en foldje sydkanten mei backlit, en ferwaarmde stjoer, geweldige oanpassing fan 'e oanhâldingsstoel fan' e lanlike efterstân, in yntelligint Parkeare bystânsysteem, botsingprevjintsysteem tidens parkearplakken en sirkulêre enkête.
Topov sil de prestaasjes fan sportrest wêze mei in mear sportyf ûntwerp en 21-inch alloy-discs. Mear wizigingen sille foarkomme yn 'e kabine - Hjir is in spesjale finish en unike learen sitten mei ynserts, yntelligint cruise-kontrôle basearre op navigaasjesysteem om te riden, lykas in oantal oare assistint.
Al it boppesteande modellen binne foarsjoen fan in 2,5-liter fjouwer-silinder Turbobandenmotor, dy't is ferbûn oan in acht-snelheid automatyske oerdracht en in standert folsleine stasjonsysteem. Keapers kinne ek in 3,5-liter V6 kieze mei dûbele turbocharging. It moat 375 pk produsearje Krêft en 530 NM fan koppel.
Modellen foarsjoen fan V6 hawwe in wat ferskillende funksjonaliteit en apparatuer, mar yn 't algemien binne gelyk oan it hjirboppe neamde apparatuer.
GV70 sil dizze simmer yn 'e FS komme. Yn Ruslân soe it model net earder moatte wachtsje as 2022.